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9 septembre 2021 4 09 /09 /septembre /2021 17:45
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Le PN est maintenant installé, avec des barrières anciennes et portillons piétons qui justifient la présence d'une maison de garde barrières. Elles sont issues d'un kit "train 160" réalisé en carton très fin découpé au laser. Je les ai peintes à l'aérographe, mais elles sont extrêmement fragiles et se déchirent facilement. En pleine courbe, le moindre déraillement et elles seront détruites!!! Je les remplacerai à l'occasion si je trouve l'équivalent en laiton photo découpé

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4 septembre 2021 6 04 /09 /septembre /2021 06:32
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J'ai revu la conception du second PN où j'avais installé une petite cabane de chantier. Je vais lui substituer une maison de garde barrières qui sera plus plausible. La maquette ci dessus est un modèle ABE en kit dont la construction ne pose pas de problème particulier.  

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Avant de poser les pierres de parements d'angle, j'ai peint à l'aérographe les murs extérieurs couleur ivoire. Les toilettes attenantes sont pré décorées et déjà patinées ainsi que les toitures.  

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L'intérieur a été repeint en gris afin d'éviter une dispersion de l'éclairage par transparence du plastique.

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Le fabricant a prévu un éclairage par ruban de leds CMS qui s'emboîte dans le plafond, assurant ainsi une lumière bien répartie sur le RDC de la maquette. J'y ai ajouté une applique murale au dessus de la porte d'entrée (micro led CMS 402 noyée dans une goutte de résine polymérisable UV)

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La route a été refaite afin de simuler son cheminement derrière la maison où elle sera masquée par un rideau d'arbustes. 

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Une petite clôture est ajoutée, il ne reste plus qu'à installer des barrières de PN 

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Et la petite cabane de chantier est déplacée de l'autre côté de la voie.

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J'ai dû également revoir le raccord suite à la réfection du diorama qui laissait apparaître une cassure dans le ciel, un enduit de lissage appliqué proprement permet de la neutraliser  

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Une autre amélioration est abordée dans la remise locos, où j'ai installé des lifting jacks pour simuler le levage du matériel roulant, n'ayant pas créé de fosses de visite sur cette maquette.  

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La plateforme intérieure de la remise a été complétée afin de créer un atelier constitué de plusieurs établis, armoires, crics, outillages divers et mécaniciens   

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Les équipements d'atelier sont issus de maquettes réalisées en impression 3 D qui ont été décorées

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Lorsque la remise est éclairée, l'aménagement intérieur est bien visible et devrait améliorer les prises de vues à l'aide de la micro caméra embarquée. 

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autre modification, le talus qui borde la voie en façade a été rabaissé afin de ne pas masquer les convois.

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Ce qui a nécessité de refaire toute la déco sur cette zone. 

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et pour terminer, pose de poteaux EDF sur la route qui chemine en fond de décor sur le module 1

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Vue d'ensemble du réseau. Le plus gros de la déco est achevée. 

A +

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30 août 2021 1 30 /08 /août /2021 05:51
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Sur le module 2, j'ai dû refaire tout le panneau de fond de décor, car le diorama collé à l'origine avec un spray laissait des bulles très visibles que je n'ai pas pu résorber. Cette fois ci, j'ai utilisé de la colle à papier peint étalée au roulor sur le support et le nouveau diorama (une chance, j'ai pu retrouver le même thème chez le fournisseur anglais TMC Model Centre) 

Au passage, je tenais à signaler que les importations sur la Grande Bretagne sont soumises à des frais de douanes disproportionnés par rapport à la valeur marchande des produits achetés, ainsi le diorama facturé 23,61 € par TMC a généré 10 € de frais payables à la livraison!!! Nos amis chinois sont plus cools (pas de frais supplémentaires pour les articles de moindre valeur, et livraison gratuite la plupart du temps)  

Cela dit, j'ai pu terminer la zone nord/est du réseau en intégrant un rideau d'arbustes en zeeschium qui masque en partie la route après traversée du PN (je pense que j'installerai des barrières fixes anciennes à cet endroit) Le raccord encore visible sur le ciel pourra être atténué en créant des nuages avec des gouaches épaisses appliquées avec une éponge humide.

Ce n'est jamais fini!

 

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24 août 2021 2 24 /08 /août /2021 06:03
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photo nocturne sur le module 2

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21 août 2021 6 21 /08 /août /2021 05:09
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Sur la base des potences produites par Eric, (commercialisées sur Ebay.fr) j'ai entrepris de confectionner un portique enjambant les quatre voies principales de gare, ce qui devrait permettre de couvrir les besoins de signalisation sur cette zone. Il se substituera à la potence visible sur cette photo que j'avais installée provisoirement 

Par ailleurs, cet artisan a développé ses productions en réalisant des cibles désormais indépendantes de leur support, ce qui autorise à les installer indifféremment sur des mâts ou des nacelles. La finesse de reproduction est toujours au RV, basée sur une technique d'impression 3 D maîtrisée. La gamme est étendue avec des cibles pour CV, sémaphore 3 feux, carré 4 feux, ralentissement et rappel de ralentissement 6 feux   

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L'intervention nécessite d'utiliser trois potences dont les tabliers doivent être tronçonnés délicatement pour obtenir une portée de 150 mm entre chaque poteau; Pour ce faire, il faut d'abord sectionner les garde corps en retrait de la limite de coupe avec une pince coupante, puis découper les travées avec une micro scie circulaire montée sur flexible dremel. Les éléments collés bout à bout doivent être renforcés. J'utilise un profilé en U plat en laiton qui est ensuite collé sous le platelage. Il est maintenu par quelques gouttes de résine UHU polymérisée avec une lampe UV. J'obtiens ainsi un portique rigide 

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Avant mise en peinture, il convient de supprimer l'échelle sur l'un des piliers, et compléter les garde corps sectionnés dans la zone de tronçonnage du platelage, par collage.

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La mise en peinture est faite à l'aérographe avec un gris moyen (acrylique à solvant décapod) Un lot de cibles, mâts, nacelles est traité dans la foulée. 

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Nous voyons que les mâts légers ont été retraités en 3 D afin de pouvoir accueillir les cibles adéquates, notamment celles comportant des feux de ralentissement et de rappel. 

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Les cibles ont également été revues, pour faciliter la mise en peinture noire frontale qui est bien délimitée par rapport au dos. 

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Le traitement en noir est assez long, il ne faut pas trembler, mais le plus dur reste à faire, le liseré blanc sur le pourtour des cibles. 

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Ci dessus, une cible présentant le signal carré avec rappel de ralentissement montée sur un mât léger. 

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L'une des voies de la gare distribue sur le dépôt via trois directions. J'ai rajouté une cible présentant trois feux blancs réalisée à partir d'une cible de sémaphore dont j'ai découpé les visières pour les repositionner à l'horizontale. 

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La cible a été équipée de trois feux blancs (leds 402) destinés à afficher la direction sur l'aiguillage triple de sortie. Elle est fixée sur une tige de laiton de 5 dixième enfichée sur la cible en dessous. 

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Au total, il faut installer 9 feux pour ce signal particulier, soit 18 fils s'agissant de leds CMS câblées, ce qui n'est pas facile pour les passer dans le pied du portique. En final, le repérage des anodes et cathodes n'est pas moins difficile, mais avec de la patience, on en vient à bout. La luminosité des différentes leds n'étant pas identique, il faudra installer des résistances de valeurs différentes, entre 10 et 50 Kohms. 

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Après de longues heures, et beaucoup de précautions, la matière étant très fragile, l'ensemble du portique est câblé. Pour faciliter le passage des différents fils dans les pieds du portique, j'effectue une torsade de tous les fils issus d'une même cible et soude à leur extrémité un fil qui sert de guide, ils sont ensuite désolidarisés, puis ressoudés individuellement à des fils de couleur appropriés pour mieux repérer les feux concernés.  

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Dernière opération, une légère patine avant d'installer le portique sur le réseau.

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terminé, ou presque car les connexions sous le réseau restent à faire et à ce stade, je ne sais pas encore comment je vais pouvoir exploiter la signalisation en l'intégrant dans la gestion informatisée du réseau. 

A suivre

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18 août 2021 3 18 /08 /août /2021 06:29
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quelques photos du réseau en cours de finition.

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15 août 2021 7 15 /08 /août /2021 09:38
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Installation d'un PN automatique avec feux clignotants fonctionnels. Les demi barrières resteront fermées, vu l'emplacement, je n'ai pas eu la possibilité de les motoriser, d'autant qu'il s'agit d'une fabrication artisanale parfaitement à l'échelle de J-P Pennati, pour laquelle le fabricant n'a pas prévu cette fonction.

Par ailleurs, j'ai remplacé les lampadaires de ville sur le pont par des modèles moins modernes made in china. La route a été patinée, bref, toujours une multitude de détails à ajouter qui font que nos réseaux ne sont jamais terminés, et c'est tant mieux comme çà!!

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12 août 2021 4 12 /08 /août /2021 18:40
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Un couplage de choc en cours de tests ! composé d'un wagon chargé d'une micro caméra embarquée avec projecteur à led, d'un wagon central motorisé attelé à la draisine qui est supposée tracter le convoi. La mise au point est délicate, mais je devrais pouvoir réaliser dans quelque temps des vidéos couvrant l'intégralité du circuit visible et souterrain. 

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10 août 2021 2 10 /08 /août /2021 18:40
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Les deux modules sont réunis, les premiers tests de circulation sont en cours, il reste encore quelques détails à peaufiner, mais je suis globalement satisfait des résultats. Le plus gros des travaux de déco sont achevés, un peu plus de deux ans de construction, mais il reste maintenant à mettre en oeuvre la gestion informatique du réseau qui sera l'aboutissement de nanotrain 

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7 août 2021 6 07 /08 /août /2021 10:03

vidéo 230

En attendant le raccordement des deux modules du réseau nanotrain, j'ai effectué quelques tests de circulation d'un couplage de draisine DU65 avec un wagon que j'ai motorisé et digitalisé. C'est concluant, pas de sauts de puce que j'avais avec la draisine seule, passage des aiguillages sans problème ralentis excellents, et capacité de traction supérieure.

A l'échelle N, il faut admettre que l'ensemble du matériel moteur comportant seulement deux essieux n'est pas ou peu fiable, il faut trouver des astuces, et ce couplage peut être réalisé avec n'importe quelle loco présentant des problèmes de captation, à la condition de la démotoriser. 

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Présentation

  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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