24 novembre 2014 1 24 /11 /novembre /2014 07:01

Après le déménagement du réseau, il importait de vider totalement le local qui l'abritait, le futur propriétaire a toutefois souhaité que la déco murale qui constituait le fond de décor de biscatrain soit conservée, aussi j'ai pris quelques photos en souvenir d'une période où j'ai pris beaucoup de plaisir à réaliser ces travaux, malgré les accès difficiles dans un couloir de 30 cm de large ceinturant le réseau.

Selon l'implantation choisie dans la pièce, il est judicieux de prévoir cette déco avant d'entamer la construction d'un réseau, tout du moins la représentation du ciel qui doit couvrir le mur jusqu'au plafond, en veillant à faire un dégradé de bleu azur franc qui s'éclaircit progressivement sur la ligne d'horizon. L'ajout de quelques nuages obtenus par tamponnement de blanc/gris avec une éponge ou une brosse est souhaitable. Enfin, les angles des murs doivent être neutralisés par un arrondi réalisé dans une plaque de MDF souple (ou tout autre matériau) pour limiter l'effet de cassure inévitable dû à l'éclairage.

La dernière étape consiste à rechercher des images à coller sur le mur (posters ou photos agrandies de paysages) qui s'intègrent le mieux possible avec les éléments de décor du réseau construit, et c'est sans doute la phase la plus délicate. Les modélistes les plus talentueux font parfois le choix de peindre intégralement ces paysages!!

A +

bientôt des images de biscatrain en cours de reconstruction dans son nouveau local lyonnais

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21 novembre 2014 5 21 /11 /novembre /2014 19:31

Second volet regroupant quelques photos glanées lors de ma visite au salon du train d'Orléans. De nombreux réseaux exposés atteignent un niveau de réalisme remarquable, fini les présentations de réseaux "nouille" des grands fabricants où s'entrecroisait une multitude de convois dans un décor surréaliste! Le modélisme d'atmosphère est au RV, félicitations à leur(s) auteur(s) et aux organisateurs.

A +

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16 novembre 2014 7 16 /11 /novembre /2014 07:31

De nombreux lecteurs éprouvent des difficultés pour naviguer dans mon blog, dans la mesure où je n'ai pas créé de liens à l'origine pour accéder directement aux quelques 600 articles publiés depuis sa création en 2008. Toutefois, la nouvelle version d'overblog permet une recherche aisée.

J'ai regroupé dans un glossaire les titres de tous les articles en question. La liste est accessible en cliquant sur "GLOSSAIRE" dans le tableau de droite de la page d'accueil du blog intitulé "CATEGORIES"

Il suffit ensuite d'utiliser le pavé "RECHERCHE" figurant sur la page d'accueil, en mentionnant le titre ou le mot recherché et une liste traitant du sujet apparaît immédiatement sur l'écran.

Exemple: en inscrivant le mot "motorisation" dans le pavé "recherche", j'obtiens immédiatement tout ce qui a été publié comportant le titre ou le mot en question. Il suffit ensuite de cliquer sur le lien correspondant pour accéder par exemple aux articles traitant de la motorisation de toute la collection des autorails Atlas (et à d'autres modèles).

A +

 

 

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15 novembre 2014 6 15 /11 /novembre /2014 16:30

C'était ma première visite à ce salon et je dois dire que je n'ai pas regretté le voyage, tant par la qualité des réseaux exposés que par la présence de nombreux artisans et revendeurs de toute nature, l'occasion de trouver le petit article qui manque invariablement dans la panoplie du parfait bricoleur. Félicitations aux organisateurs!

La très forte fréquentation enregistrée sur les deux journées a rendu l'accès difficile à certains réseaux, cependant j'ai pu glaner quelques photos çà et là sans pouvoir toujours identifier leur (s) auteur (s) Ils sauront se reconnaître et encore bravo pour leur participation.

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Ce n'est qu'un petit aperçu des très beaux réseaux présentés, les photos ci-dessus concernent essentiellement l'échelle N, je diffuserai une seconde partie du reportage ces prochains jours, la qualité dans toutes les échelles était au RV.

a +

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11 novembre 2014 2 11 /11 /novembre /2014 06:53
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10 novembre 2014 C'est le grand départ, le réseau est en cours de chargement dans deux camions de déménagement de 20 et 12 m3, l'opération s'est effectuée sans dégât avec une équipe qui a veillé a bien bloquer chaque élément pour le transport, sous l'oeil attentif du repreneur.

Il sera reconstruit dans un vaste local de 70 m2 où j'ai pu voir déjà le schéma des futures extensions, c'est donc le coeur léger que j'abandonne mon "bébé" entre les mains d'un passionné qui saura lui donner une nouvelle vie. Je lui souhaite beaucoup de plaisir dans cette entreprise.

Concernant le matériel roulant, il a été également racheté dans sa totalité et intégré dans le déménagement, il ne sera donc pas dépaysé lorsqu'il circulera à nouveau sur un circuit qu'il connaissait bien!!! Je donne cette info pour les nombreux amateurs qui m'avaient fait part de leur souhait d'en racheter quelques pièces à l'horizon 2015.

Une page est tournée, je ne reconstruirai plus de réseau dans mon futur appartement, mais je vais créer un espace "atelier" où je pourrai continuer à bricoler tout ce qui concerne le train miniature, et il y a de la matière!!!

A +

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7 novembre 2014 5 07 /11 /novembre /2014 17:40
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Sur le dépôt désaffecté stationnent deux autorails BDR et la Pauline Type 1 Midi (dernière livraison des Editions Atlas) Ces engins feront l'objet en 2015 d'une motorisation/digitalisation qui ne devrait pas être difficile à réaliser, s'agissant d'autorails à deux essieux fixes.

A +

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5 novembre 2014 3 05 /11 /novembre /2014 08:06
photo 728

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train spécial pour la gestion des photos/vidéos "caméra embarquée" celle-ci (flycam one HD) est montée sur un wagon piko transports de coils modifié, un second wagon (transport de container modifié) est équipé d'une batterie qui alimente des projecteurs leds puissants situés autour de l'objectif de la caméra, il transporte également un émetteur sans fil qui transmet directement les images sur un moniteur, ce qui permet de les visualiser en temps réel même lorsque le train est hors de la vue. L'alimentation caméra/émetteur est indépendante via la caméra qui a sa propre batterie rechargeable. L'enregistrement des photos/vidéos est fait directement dans la caméra avec transfert sur fichiers PC via un câble USB. Enfin, les deux wagons ont été équipés de roues en plastique (récup sur vieux wagons Jouef) pour limiter le bruit du roulement capté par la caméra embarquée.

La traction peut-être assurée par n'importe quelle loco équipée d'un décodeur, pourvu que son adresse soit différente de la loco qui est filmée, et que la vitesse des deux engins soit parfaitement synchronisée, une distance de 30 à 50 cm entre les deux devant être maintenue en permanence.....pas toujours évident!!

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1 novembre 2014 6 01 /11 /novembre /2014 16:28

vidéo 159

Quelques séquences de trains entrant en gare terminus de Saint-Gilles sur fond sonore ambiance grande gare:

1/ BB 17044 Piko rame Vitrains N/Pas de Calais (digital)

2/ BB 15005 rame grand confort LSM (digital)

3/ automotrice 2N-NG Pays de la Loire (digital)

4/ BB4100 Roco convoi couverts Sernam (digital)

5/ CC7110 Electrotren train bleu CIWL Jouef/Rivarossi (digital)

6/ Picasso Mistral (analogique)

7/ 2D2 femme enceinte sur base Roco rame LSM (digital)

8/ X 72500 Jouef/Hornby (digital loksound)

9/ automotrice AGC LSM (digital)

10/ 150 Z Roco rame LSM (digital loksound)

11/ 241 P Jouef remotorisée rame inox (digital)

Bon visionnage

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26 octobre 2014 7 26 /10 /octobre /2014 16:06
photo 305 scène de fauchage dans les alpages

photo 305 scène de fauchage dans les alpages

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20 octobre 2014 1 20 /10 /octobre /2014 11:38

vidéo 158

quelques séquences de la 231 G REE retraitées en mode vieux film (montage images et son sur Pinnacle studio V.17)

Bon visionnage

A +

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  • biscatrain
  • : réseau miniature modèle de trains à l'échelle HO Biscatrain
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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