Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
26 novembre 2020 4 26 /11 /novembre /2020 07:49
695

695

Vue du dépôt avec en arrière plan la végétation qui se fond avec le diorama de fond de décor. La déco du premier module est quasi terminée, une petite année pour sa conception et sa réalisation! Vivement 2021 qui devrait voir la fin de la construction du réseau nanotrain. 

 

Partager cet article

Repost0
24 novembre 2020 2 24 /11 /novembre /2020 06:36
665

665

Le premier module du réseau nanotrain est en phase finale de réalisation et il est temps de penser à la construction du second. Mais avant, il convient de prévoir un piètement solide et amovible. Pour ce faire, j'ai retenu le même processus adopté lors de la construction du réseau HO de l'ami Gilles. Cela passe par la découpe à la scie circulaire d'établi d'une plaque de CP multiplis de 15 mm d'épaisseur. La photo ci dessus présente les différentes pièces nécessaires au support de 4 pieds, à savoir 8 éléments de 10 x 6,1 cm et 8 autres de 10x 3,1 cm. Le perçage et le fraisage pour les vis à tête est effectué avec une perceuse d'établi en respectant précisément l'écartement de 7,5 mm par rapport aux chants   

659

659

L'objectif est d'obtenir des boitiers solides qui maintiendront les pieds réalisés dans des tubes à section carré de 3 cm d'épaisseur. J'ai prévu un jeu de 1 mm pour pouvoir introduire ces derniers sans forcer. Les boîtiers sont collés et vissés en bloquant avec un serre joint l'épaisseur de la pièce qui reçoit la vis, car même en utilisant des vis autotaraudantes, il y a risque d'éclatement du CP.

660

660

les pieds seront maintenus par une vis de 8 mm qui nécessite un taraudage sur une face. Le perçage du boitier et du pied s'effectue simultanément avec un foret de 7 mm pour que les deux pièces soient bien dans le même axe. Il faut ensuite tarauder le tube (8 mm) et repercer le boitier avec un foret de 8 mm. Un marquage garantit l'appartenance de chaque pied au boitier adéquat. Une fois la vis serrée, le pied est maintenu fermement.  

664

664

Il ne reste plus qu'à fixer solidement les boitiers aux quatre coins du réseau par vissage traversant et collage. 

675

675

672

672

674

674

673

673

Le module peut être déplacé sans problème, chaque pied est équipé à sa base d'une vis montée sur patin caoutchouté qui permet de régler l'horizontalité du réseau quel que soit le dénivelé au sol. Cette solution est d'autant plus utile lorsque l'on construit des réseaux modulaires car cela facilite la jonction des modules et les déplacements éventuels. L'avantage de l'échelle N est indéniable, un réseau conçu sous cette forme tient dans presque n'importe qu'elle voiture!!

Nous verrons ultérieurement le mode de raccordement que je prévois d'adopter pour le second module. 

Partager cet article

Repost0
23 novembre 2020 1 23 /11 /novembre /2020 07:16

vidéo 228

petit retour en arrière avec cette courte vidéo réalisée lors des phases de tests de la 240 P loco diffusion équipée d'un décodeur sonore ESU

Bon visionnage

Partager cet article

Repost0
21 novembre 2020 6 21 /11 /novembre /2020 07:40
644

644

646

646

648

648

649

649

650

650

Une nouvelle arrivée, la G2000 Vossloh Hobbytrain en livrée SNCF que je viens de digitaliser avec ajout d'un éclairage cabine et attelage à choquelles, une belle machine dont la finesse de reproduction et le fonctionnement sont remarquables 

Je pense que le parc matériel moteur devrait maintenant marquer une pause, toutefois, je lorgne du côté de mikadotrains REE avec l'EAD annoncé en 2021, car l'offre autorail/automotrice SNCF à l'échelle N est un peu oubliée chez nos principaux fabricants. 

J'écarte d'emblée les locos électriques dans la mesure où je n'envisage pas la pose de caténaires sur le petit réseau nanotrain en cours de construction

A ce jour le parc matériel roulant est constitué de 6 locos vapeur et 5 diesel, une quinzaine de voitures voyageurs et une vingtaine de wagons de marchandises.  

 

Partager cet article

Repost0
17 novembre 2020 2 17 /11 /novembre /2020 19:40
593

593

591

591

588

588

Un modèle assez rare, la 060DA 18  en version digitale, qui vient de renforcer le parc diesel du réseau nanotrain. La qualité de reproduction est au RV avec une grande puissance de traction et des ralentis superbes, une réussite de la marque Startrain.

Partager cet article

Repost0
16 novembre 2020 1 16 /11 /novembre /2020 07:12
585

585

j'aborde la phase finale de déco du premier module avec l'aménagement d'une zone d'immeubles en alignement de style Ile de France produits par Régions et Compagnies. La photo ci dessus présente les maquettes installées le long de la route dirigeant vers la future gare. Celle ci étant en pente, j'ai dû positionner les immeubles sur deux niveaux, avec création d'un escalier piétons pour les relier. 

517

517

les immeubles sont réalisés à partir de planches de carton découpées au laser, l'assemblage se fait par simple collage, les aménagements et l'éclairage intérieur par leds sont fournis dans le kit. Les éléments sont pré peints, ce qui facilite les travaux de déco. J'ai ajouté des personnages à l'intérieur du restaurant qui sont bien visibles lorsque l'immeuble est éclairé. Les jardinières fleuries sont des productions chinoises (Modell-baus) trouvées sur Ebay

521

521

522

522

L'assemblage ne pose pas de problème particulier. Une petite courette avec des locaux annexes est présente à l'arrière des bâtiments, ainsi que le parking du restaurant. A noter la conception astucieuse qui limite la profondeur du bâtiment, et permet de conserver son intégralité. Il faut faire quelques retouches de peinture (ou avec un feutre de la couleur adéquate) sur les angles de murs pour neutraliser les chants de carton brunis par le traitement de découpe laser. 

548

548

549

549

552

552

le second groupe d'immeubles comporte 3 commerces et également une courette aménagée qui seront installés dans le même alignement, mais à un niveau surélevé. 

574

574

608

608

J'ai confectionné un escalier piétonnier pour relier les deux niveaux d'immeubles

479

479

480

480

493

493

et pour terminer l'environnement urbain, un immeuble issu d'un kit Artitec en résine qui a été modifié en alignant les deux façades pour obtenir un local d'habitation familial. Il sera positionné en fond de décor près de la gare prévue sur le second module à construire. 

réalisation environnement urbain réseau nanotrain
575

575

le revêtement routier est réalisé en saupoudrant sur une couche de colle vinylique du ciment finement tamisé obtenu par concassage de gravats. Une fois bien sec, il est roulé avec une roulette de tapissier, puis brossé et aspiré. Préalablement, la route a été peinte en gris moyen. 

583

583

606

606

Le marquage au sol est réalisé par transfert ( Kit Faller) opération minutieuse vu la finesse des éléments à rapporter

608

608

Un muret (Auhagen) ceinture le dépôt avec accès sécurisé par un portail, il débouche sur le parking de la gare. 

623

623

j'ai ajouté un petit transformateur dans l'enceinte du dépôt (modèle en résine Artitec) 

620

620

il ne reste plus qu'à raccorder électriquement les éclairages des immeubles.

610

610

Une dernière vue d'ensemble qui permet de vérifier la bonne intégration des divers bâtiments dans le diorama fermant le décor. 

Il reste encore quelques travaux à exécuter le long de la route végétation, arbustes, lampadaires, le plus dur est fait, je vais pouvoir aborder la construction du second module, car j'ai hâte de pouvoir faire circuler les convois qui attendent sagement dans leur boîte des jours plus sereins......on est presque logé à la même enseigne avec le confinement actuel!!!

Partager cet article

Repost0
15 novembre 2020 7 15 /11 /novembre /2020 07:49
608

608

la déco du premier module nanotrain en phase finale de réalisation. Sur cette photo, un alignement d'immeubles de style Ile de France produits par Régions et Compagnies en bordure de la route qui donnera accès à la gare. Je présenterai prochainement un article sur la construction de ces maquettes. 

Partager cet article

Repost0
11 novembre 2020 3 11 /11 /novembre /2020 07:22
536

536

En recherchant sur le net des garde corps à l'échelle N, je suis tombé sur un artisan anglais (TORRI LASER Ltd) qui fabrique ce type d'article, sur la base de feuilles de CP de 0,8 mm d'épaisseur découpées au laser. Ils sont commercialisés par lot de 4 d'une longueur de 30 cm à un prix très abordable de 8,84 € frais d'envoi inclus.

Chaque élément est constitué de la barrière en elle-même et de son socle qui est à coller. 

537

537

538

538

Une fois assemblés sur leur support, la rigidité est excellente. Par ailleurs, il est très facile de réduire la hauteur en sectionnant la rangée supérieure avec un cutter. On passe ainsi de trois lisses à deux, qui sont bien adaptés à nos ponts et viaducs. 

545

545

la mise en peinture se fait de préférence à l'aérographe pour ne pas empâter la structure (sur cette photo avec une couche d'apprêt) Le champ d'application est vaste, je pense ainsi remplacer les garde corps des ponts à caisson qui seront installés sur le réseau nanotrain, car les modèles NOCH réalisés en carton découpés au laser sont très fragiles et n'ont pas la même rigidité. Je testerai leur installation sur le prochain ouvrage qui doit figurer sur le second module du réseau.

A noter que cet artisan commercialise ce type d'article et bien d'autres à différentes échelles dont le HO 

 

Partager cet article

Repost0
9 novembre 2020 1 09 /11 /novembre /2020 07:04
485

485

La réalisation du fleuve s'est avérée plus difficile que prévu. C'était ma première expérience de reproduction d'un cours d'eau, du moins sur une surface importante, et je suis passé par diverses étapes malheureuses que je vais décrire, notamment ce qu'il ne faut pas faire.

Bref, j'en suis venu à bout après plusieurs jours de galère, la photo ci dessus présente le lit du fleuve coulé en résine dans sa version définitive.  

300

300

Tout d'abord les ingrédients, la résine d'inclusion conditionnée en deux composants A et B qui doivent être mélangés soigneusement dans les proportions suivantes A =100% B = 60% pour obtenir une polymérisation après coulée dans un délai d'environ 24 H 00 à température ambiante. Le produit est parfaitement transparent, s'étale facilement, ne produit pas de micro bulles, bref, il était adapté aux travaux entrepris. Se munir également d'acétone qui est très utile pour nettoyer les outils et les récipients.

301

301

La notice d'instruction est à lire attentivement.......j'ai dû oublier cette étape!!!

283

283

Tout d'abord, teinter le lit du fleuve, opération réalisée avec des peintures acryliques dans plusieurs tons de vert. Les rives reçoivent quelques touches de brun/ocre/terre  

Préalablement, la péniche et la grue portuaire sont fixés par quelques points de colle. La pelle est raccordée aux 4 câbles de la grue. Pour obtenir une tension de ces derniers, j'ai ajouté un fil de laiton de 8 dixième qui traverse la pelle et la péniche, ainsi que la base du réseau. Ainsi, l'ensemble grue/péniche est figé dans une position définitive même lorsque le réseau est basculé pour les travaux de connexion électrique. J'ajouterai un ressort de compression sous le réseau pour maintenir une tension constante sur les câbles de la grue. 

303

303

En limite de la coulée, j'ai collé deux plaques de PVC sur les façades du réseau. J'ai mélangé les deux produits en respectant les proportions, mais j'ai dû inverser les contenants, car plusieurs jours après la coulée, la résine ne se solidifiait pas..... râté, il faut tout refaire!! De plus, le lit du fleuve n'était pas imperméable, avec des micro fissures qui ont occasionné des coulées sous le réseau au niveau du transformateur. Bref des dégâts qu'il fallait réparer en urgence 

339

339

Un curetage de la résine à l'état pâteux a donc été entrepris avec des ciseaux à bois. Plusieurs jours pour se débarrasser de la matière collante et poisseuse avec de gros renforts d'acétone.

341

341

les travaux progressent, le lit du fleuve est asséché, tout doit disparaître! 

344

344

Retour à la case départ. Cette fois ci j'ai pris soin de badigeonner le lit du fleuve avec un mastic en tube AMF87 qui donne un léger relief tout en colmatant toutes les fissures

347

347

349

349

Et à nouveau, phase de peinture du lit et des rives du fleuve. J'ai d'abord étalé une première couche acrylique couleur taupe, puis une seconde avant séchage complet dans une gamme de verts  

454

454

Cette fois ci, le mélange résine/durcisseur a été respecté scrupuleusement et la coulée sur une épaisseur d'environ 1 cm s'est bien déroulée, avec une solidification effective sous 24H00

484

484

Pour plus de sécurité, j'ai attendu 48H00 que la résine soit bien prise. La plaque de pvc est ensuite décollée en glissant la lame d'un couteau de cuisine.

487

487

Idem sur l'autre façade.

504

504

500

500

476

476

j'en suis venu à bout, le produit résine/durcisseur se trouve sur le site du fabricant www.resinpro.fr et est conditionné en différents volumes ( pour mémoire 41€ les deux contenants de 1 litre et 60 dl présentés sur cet article) livraison rapide

je pense que ce sera plus facile lorsque j'entreprendrai la déco du second module, les expériences malheureuses sont toujours profitables, et j'ai pris la précaution de peindre le lit du fleuve sur le futur support afin qu'il y ait une unité dans le raccord des couleurs.  

Partager cet article

Repost0
7 novembre 2020 6 07 /11 /novembre /2020 07:21
507

507

506

506

509

509

La petite dernière à l'inventaire nanotrain, l'A1A Mabar 468079 (Espagne) en version digitale, un modèle soigné au niveau reproduction et fonctionnement, très proche de ses homologues à l'échelle HO.

Le superdétaillage est possible avec notamment la pose d'attelage à choquelles sur la traverse AV ainsi que les câblots très fins fournis dans la boîte, travaux délicats exécutés à la loupe, c'est sans doute le plus gros handicap des amateurs pratiquant le N lorsque de surcroît la vue baisse avec l'âge!!!! 

Partager cet article

Repost0

Présentation

  • : biscatrain
  • : réseau miniature modèle de trains à l'échelle HO Biscatrain
  • Contact

glossaire

A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

Recherche