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dernière étape dans la réalisation du train jaune, le masquage avant patine qui sera traitée à l'aérographe.
A l'occasion d'un court séjour organisé en mai dernier avec l'ami Gilles, nous avons eu le plaisir de visiter deux pôles d'intérêt dans la région lyonnaise, à savoir Mini World Lyon, et mon ex réseau biscatrain chez l'ami Bruno. j'ai donc réalisé un reportage photo/vidéo dont le premier volet est consacré à Mini Word Lyon, une exposition magistrale qui mérite le détour, et qui à mon avis rejoint en qualité de réalisation ce que l'on peut admirer à Hambourg (Miniatur Wunderland).
Le second volet sera consacré au réseau de Bruno dont nous avons pu apprécier les travaux d'extension et d'informatisation, une oeuvre colossale réalisée sur 5 ans qui permet aujourd'hui de gérer intégralement et avec une précision remarquable la circulation de tous les convois présents sur le réseau.......et la flotte est consistante!!!! Durant cette trop courte visite d'une demi journée, nous avons également découvert un nombre impressionnant de maquettes de réseaux entièrement décorés, de dioramas superbement réalisés sous vitrine, bref, un véritable musée dédié au modélisme sous toutes ses formes.
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autorail ABX 2 Atlas qui vient de passer en atelier pour une motorisation/digitalisation/aménagement intérieur/éclairage et patine. Il s'agit du troisième et sans doute dernier modèle que j'aurai traité, vu la difficulté à se le procurer sur les sites de revente où les prix ont tendance à flamber!!
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Pour cette version, je me suis efforcé à améliorer la motorisation, en adaptant le châssis et les bogies pour une inscription dans des courbes inférieures à 50 cm de rayon, ce qui n'est pas simple vu la grande longueur de l'autorail
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Bon pour le service, l'objectif étant de créer quelques séquences vidéos sur un réseau qui reste à définir, il sera ensuite revendu comme la quasi totalité de la collection.
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Une nouvelle collection démarre chez Atlas dédiée aux Automotrices des réseaux français, le premier modèle concerne la bien connue Z 7100 et le second la ZCE 23801. Il s'agit toujours de modèles statiques, mais avec une possibilité offerte de les motoriser avec un kit standard vendu par Atlas au prix de 49,90 euros + frais de port.
La gravure est de + en + soignée par rapport à l'autre collection d'autorails qui s'achève bientôt. Notamment les flancs de bogies, et les pantographes sont assez bien reproduits, ce qui sera une excellente base pour superdétailler ces modèles. Toutefois, la conception du châssis limite terriblement la rotation des bogies, et il faudra opérer de savants charcutages pour pouvoir faire rouler ces modèles sur des courbes de faible rayon, même avec le kit proposé par le fabricant. J'ai donc du travail pour plusieurs années!! à l'instar des derniers modèles d'autorail dont une douzaine environ attendent sagement dans leur boîte de passer dans le nouvel atelier dont je termine les derniers aménagements.
Second volet regroupant quelques photos glanées lors de ma visite au salon du train d'Orléans. De nombreux réseaux exposés atteignent un niveau de réalisme remarquable, fini les présentations de réseaux "nouille" des grands fabricants où s'entrecroisait une multitude de convois dans un décor surréaliste! Le modélisme d'atmosphère est au RV, félicitations à leur(s) auteur(s) et aux organisateurs.
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C'était ma première visite à ce salon et je dois dire que je n'ai pas regretté le voyage, tant par la qualité des réseaux exposés que par la présence de nombreux artisans et revendeurs de toute nature, l'occasion de trouver le petit article qui manque invariablement dans la panoplie du parfait bricoleur. Félicitations aux organisateurs!
La très forte fréquentation enregistrée sur les deux journées a rendu l'accès difficile à certains réseaux, cependant j'ai pu glaner quelques photos çà et là sans pouvoir toujours identifier leur (s) auteur (s) Ils sauront se reconnaître et encore bravo pour leur participation.
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Ce n'est qu'un petit aperçu des très beaux réseaux présentés, les photos ci-dessus concernent essentiellement l'échelle N, je diffuserai une seconde partie du reportage ces prochains jours, la qualité dans toutes les échelles était au RV.
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Le club de modélisme d'Andernos (CMFAB) tenait son exposition annuelle samedi et dimanche dernier 11 et 12 octobre, l'occasion de présenter au public deux réalisations (HO et O) de qualité, dans un décor soigné, oeuvres de talentueux modélistes.
Je vous livre quelques unes des photos que j'ai glanées durant cette visite, avec l'accord de son sympathique Président.
La première série de photos concerne un module réalisé à l'échelle O sur lequel circulait des locos, voitures et wagons superbes dans les marques les plus prestigieuses.
La seconde série concerne la partie exposée du réseau du Club en HO dans un décor fouillé, avec des réalisations de maquettes personnalisées.
photo 367 zoom sur le pont et le camion Calberson
photo 368 zoom sur le tube citroën
photo 369 le poste d'aiguillage
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photo 371 la halle marchandises
photo 372 le camion de charbon du bougnat
photo 374 on s'affaire au central garage sous un vieux tube citroën "fatigué"
photo 376 là encore, un vieux camion chargé d'un tracteur
photo 380 un wagon superbement patiné à l'échelle O
photo 393 une 141 R fuel
photo 404 la CC65002 sortant d'un tunnel
photo 405 la circulation des locos digitalisées est toujours un régal
photo 414 et à cette échelle, le luxe de détails est impressionnant
photo 409 le matériel roulant tracté n'est pas en reste, avec les voyageurs et l'éclairage intégré
photo 410 aucun doute, on est bien à l'échelle O !!
photo 412 voiture inox
photo 413 une autre vue de cette voiture.
photo 410 le dessous est aussi beau que le dessus, même la suspension est fonctionnelle!!
Après un tour d'horizon sur ce module prestigieux dont chaque portion de décor est admirablement traitée, voyons ce que nous présente le club d'Andernos sur la partie exposée de son réseau HO
photo 378 une CC6500 roco en tête d'un train postal
photo 379 l'une des voitures postales LSM composant cette rame
photo 381 un petit coin de potager
photo 382 un autre
photo 383 encore un autre
photo 384 quelle patience pour reproduire ces jardins de cheminots!!!
photo 398 la reproduction et patine des vieilles cabanes est superbe!
photo 399 notamment la rouille des toitures en tôle ondulée, remarquable!
photo 385 quelques vieilles façades étaient également présentées hors réseau
photo 386 notamment cette maquette joliment traitée d'après photos anciennes de bâtiments réels
photo 387 zoom sur la grille plus vraie que nature!!
photo 388 si j'ai bien tout compris, les immeubles sont réalisés avec des vieux calendriers cartonnés
photo 390 notamment cette barre d'immeubles
photo 392 et cette autre
photo 395 une 231 G REE vapeur pulsée
photo 401 deux générations de locos en gare (également réalisée en carton de calendrier)
photo 402 une autre vieille bâtisse
photo 400 et l'immeuble abritant le cinéma pour clore ce reportage
Je remercie les organisateurs de cette exposition, le président du club dynamique CMFAB d'Andernos et tous ses membres d'avoir permis ce reportage sur mon blog.......et mille excuses pour tout ce que j'ai pu oublier de diffuser.
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photo 199 poste d'aiguillages N°1 de St Gilles
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photo d'un semi remorque mercedes que je dédie à LPAT, créateur de ce superbe modèle équipé de tous les feux, ici sur un morceau de module périphérique biscatrain qui vient d'être démonté, à la sortie du tunnel du VALH. L'occasion ultime de prendre quelques clichés sous des angles qu'il m'était impossible de trouver lorsque le réseau était unifié.
photo 172
Ce tunnel se situait en limite sud/est du réseau et franchissait le massif montagneux.
CLOS LES MINES, maquette exposée à Rail Expo 2011, avec un luxe de détails à couper le souffle.........je vous invite à admirer les multiples scènes plus vraies que nature.
Alors!!!!! Qu'en dites vous??? du grand art.........bravo à son auteur
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
