141 R jouef/hornby en direction du viaduc
La modification du tracé des voies du dépôt a nécessité le déplacement du local abritant la sablerie/TIA et son portique, ce qui m'a contraint à revoir le positionnement du bâtiment afin d'épouser la surface restée disponible, d'où la reconstruction d'une aile déviée. Un deuxième kit MKD m'a permis cette composition qui augmente sensiblement la longueur du bâtiment.
Le derrière du local se trouvant désormais à l'aplomb du mur de soutènement de la voie en tranchée, les portes d'accès et le mini quai ont été supprimés pour ne laisser que deux fenêtres.
Ainsi, j'ai pu maintenir un positionnement perpendiculaire du bâtiment principal par rapport aux voies du dépôt, sachant que c'est sur celui-ci que se raccordent les tuyauteries de distribution de sable du portique. j'ai profité de cet aménagement pour installer des éclairages au dessus de chaque porte qui seront fonctionnels (micro-leds)
L'ajout d'une voie nécessite d'allonger le portique de distribution d'origine, dans le kit MKD se trouvent tous les éléments pour réaliser cette opération.
Un deuxième élément légèrement raccourci a donc été collé au portique, lequel ne comportera qu'un seul pilier. La distribution de sable se fera sur quatre voies contre deux précédemment. Il faut donc créer un conduit pour alimenter en sable les deux réservoirs supplémentaires, opération réalisée dans du tube de laiton de 2 mm de diamètre, raccordé au jeu en plastique de MKD trop court.
Les entretoises blanches ont été réalisées en polystyrène et collées sur les tuyaux. Le raccordement des tuyaux en laiton sur ceux en plastique sont faits avec un fil de laiton de 1mm.
Deux jeux de tuyaux supplémentaires seront raccordés au bâtiment
Une petite cale en plastique collée permet de maintenir la tuyauterie en place. Elle sera ensuite collée sur un des murs du bâtiment
Un autre point de distribution passe par une tuyauterie dont nous voyons l'élément principal issu du kit MKD, il faut le raccorder à l'autre sachant qu'il n'est pas assez long.
J'ai sectionné deux tronçons qui ont été raccordés dans l'axe en perçant un trou de 5 dixième dans lequel j'ai collé une tige de laiton.
J'obtiens ainsi un tuyau qui rejoint le troisième pilier sur lequel je vais pouvoir fixer la goutière de distribution.
test de positionnement avant déco et patine du portique.
L'installation de sablerie a pu être réinstallée, elle alimente maintenant 4 voies qui se raccordent toutes au pont tournant.
Le portique était équipé de deux lampadaires factices en plastique, j'ai souhaité les remplacer par des modèles en laiton confectionnés à partir d'un tube de 1 mm de diamètre, mis en forme comme sur la photo.
Le tube est renforcé à sa base d'un autre morceau de tube de 2 mm soudé, il servira de masse pour l'éclairage réalisé à base de micro leds, un fil émaillé très fin traversant le tube assurant l'autre polarité.
La mise en peinture permettra de rattraper les différences de couleur entre l'ancien portique et l'élément neuf ajouté.
L'échelle d'origine MKD peu réaliste a été remplacée par un élément de kit Kibri de récup sur lequel j'ai installé une main courante
La toiture a été repeinte pour rattraper les différences de couleur entre le bâtiment patiné et les élements rajoutés, idem pour les murs. Après séchage, il faudra repatiner le tout.
L'éclairage intérieur fait appel à des rubans de leds cms ton chaud, j'ai ajouté des auvents au dessus de chaque porte, ce qui permet une meilleure diffusion de la lumière extérieure du bâtiment.
le portique de distribution de sable a été repeint et patiné, l'éclairage des lampadaires est assuré par des fils émaillés sous gaine qui cheminent à l'intérieur de deux piliers.
La zone se situant derrière le toboggan reste à décorer, les barrières sont posées, la prochaine étape portera sur l'installation définitive du toboggan, de la sablerie et de son portique, la pose de personnages et d'une douzaine de wagonnets.
A suivre
La sablerie/TIA (MKD) en cours de réinstallation a dû être adaptée au nouveau tracé des voies du dépôt. Le portique desservira désormais quatre voies contre deux précédemment.
141 PO jouef améliorée dans la traversée du viaduc
La construction du toboggan est bien avancée sur cette photo, de nombreuses heures de travail ont été nécessaires pour la finition, étapes décrites ci-dessous. Pour l'instant, l'édifice n'est toujours pas collé sur son socle, car sa déco n'est pas terminée.
Il faut installer les goulottes d'approvisionnement en charbon des tenders
installer les grilles de protection du personnel sur le monte charge
et surtout démarrer la construction des escaliers, un exercice qui peut paraître facile dans la mesure où les éléments s'emboîtent bien l'un dans l'autre, mais une fois collées sur un montant, les marches partent dans tous les sens lorsqu'il faut les raccorder sur l'autre montant!!!!! bref, pas facile et il faut une bonne dose de patience pour ne pas craquer!!!
Si vous tenez le coup, on obtient cet escalier
Une fois bien sec, on peut le coller en veillant à le manipuler délicatement (très fragile)
Après plusieurs heures, les escaliers sont enfin posés
il reste encore à installer les escaliers d'accès du monte charge, les grilles de protection du personnel, et toutes les rambardes qui ceinturent la plateforme supérieure.
Sur le caisson supérieur de l'édifice, j'ai installé des projecteurs fonctionnels dont le gabarit n'est plus compatible avec les projecteurs factices du constructeur. Il faut donc construire des rambardes au gabarit souhaité. J'ai préféré traiter cet élément en fil de laiton de 5 dixième. Les montants sont enfichés dans une planche de médium bien plane, et il ne reste plus qu'à souder les étages de garde corps.
des petites cales en carton issues du kit permettent de maintenir un intervalle constant entre les barreaux
La rambarde est prête, je l'ai dégraissée à l'acétone et elle recevra un voile de spray Gris avant la pose.
la rambarde est installée, elle sera simplement collée. Comme il s'agit de la structure supérieure de l'édifice, que je ne manquerai pas "d'accrocher" en manipulant les locos, j'ai souhaité qu'elle soit solide, de même que les projecteurs, car une fois posé, tout travail de réfection risque d'être périlleux!!! Aussi, j'ai ceinturé la toiture en carton de profilés H en polystyrène, de même que la toiture du monte charge.
Nouveau test d'éclairage de l'ensemble du toboggan, la petite cabine que l'on aperçoit entre les voies sera également éclairée
Les garde corps en carton ceinturant la plateforme sont consolidés par des fils de laiton collés à intervalles réguliers.
Une petite exposition au soleil permet de sécher la colle plus rapidement (recto)!!!
et verso (pas de jaloux) Un voile de vernis mat incolore a été pulvérisé sur toute la maquette pour mieux fixer tous les éléments rapportés.
Bon maintenant, il faut salir un peu la plateforme supérieure, par ajout de poudre de vrai charbon tamisé tout au long du chemin de roulement des wagonnets et des plaques tournantes. Un petit peu de colle à bois sans ajout d'eau, n'oublions pas qu'on est sur du carton qui gondolerait; et un léger brossage avant séchage complet pour bien répartir la poudre.
Les wagonnets chargés de briquettes (Roco) ont été salis et débarrassés de leurs attelages, avec des traces de rouille, le dos des briquettes en carton devra être peint en noir.
Les leviers permettant de manoeuvrer les goulottes d'approvisionnement en charbon ont été rajoutés. Quelques traces de rouille çà et là sur les garde corps et rambardes d'escalier, les travaux sur le toboggan touchent à leur fin!!!
Avant de coller définitivement le toboggan sur sa plateforme, il faut refaire la déco de la petite piste d'accès (à droite sur la photo) en y ajoutant de la végétation. Une barrière sera installée derrière la voie étroite qui surplombe cette piste.
vue nocturne en élévation.
Il est temps maintenant de reconstruire le bâtiment de sablerie/TIA de MKD dont on voit son emplacement à droite de la photo. Il a dû être déplacé. A partir d'une autre boîte en kit, je vais essayer d'adapter le portique de distribution de sable qui devra enjamber trois voies désormais.
A suivre
le train mistral fait une halte en gare de Clairville
150 Z Roco sous le toboggan
231 Nord Roco en marche HLP vers le viaduc
141 TA roco en tête d'une rame de voitures "brochet"
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
