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3 mars 2010 3 03 /03 /mars /2010 06:54
P1120673
Ma dernière acquisition fait ses premiers tours de roues sur le réseau. Il s'agit de la CC65001 sonorisée (version musée) produite par Mistral. Quelques soucis au niveau des 6 essieux légèrement voilés qui ont été remplacés sous 48 H par le SAV de la marque!!!!! Hormis cet incident qualité (made in china!!!) la loco est superbe, avec de nombreuses fonctions préprogrammées:

F0 commande des feux (4 feux rouges sur ce modèle)
F1 démarrage son du moteur diesel
F2 son klaxon long
F3 commande du moteur des ventilateurs
F4 désactivation des feux AR
F5 commande des feux de manoeuvre (AV et AR blancs)
F6 son de la décharge d'air (purge)
F7 son du klaxon de manoeuvre plus court
F8 son de fermeture de la porte
F9 commande des dételeurs automatiques (ils ne sont pas fournis) 
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2 mars 2010 2 02 /03 /mars /2010 07:22
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Jouef a produit il y a quelques dizaines d'années une série de voitures de la CIWL dont la version "modéliste" constitue une base convenable permettant d'envisager des améliorations. La photo ci-dessus montre une voiture Pullman 2ème classe qui vient d'être équipée d'un éclairage intérieur.

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De nombreux modélistes possèdent ces voitures déclinées sous différentes décorations (pullman, restaurant, voiture lits, fourgon) dont la gravure est disons...... correcte, les plus récentes sont équipées d'attelages à élongation variable, les autres plus anciennes, non. Je ne me suis pas attardé sur la déco intérieure ni sur la composition exacte d'une rame, n'ayant pas la documentation nécessaire. D'autres modélistes talentueux ont réalisé des reproductions quasi parfaites de voitures sur des bases plus fouillées (rivarossi par exemple) c'est une autre approche !!!!!

Mon objectif est différent et porte sur les améliorations suivantes:

        modification des organes de roulement
        adaptation d'attelages à élongation variable (tampons et soufflets joints)
        déco intérieure succinte et pose de personnages
        éclairage par rubans de leds CMS ton chaud
        légère patine de la rame

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premier travail, remplacer tous les essieux Jouef par des essieux de même diamètre mais plus performants (fabrication allemande, cela tourne bien rond!!!!) distribué par LMT (Limousin Modélisme Train 0555841587) Ils s'adaptent parfaitement sur les bogies Jouef

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La disposition du chassis, du timon et du boitier d'attelage NEM (modèle à élongation variable) permet de retourner le crochet harpon (Roco) en otant la pièce mobile dont il est équipé d'usine.
 
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la photo ci-dessus montre un attelage plus discret puisque le boitier NEM est réhaussé de quelques mm sans géner le débattement du timon. A ce stade, il convient de repousser les tampons de 1 à 1,5 mm vers l'extérieur en les collant pour qu'ils se trouvent exactement dans l'alignement des soufflets, les deux éléments soufflets/tampons devant se toucher en alignement droit 

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l'aménagement intérieur des voitures Pullman succint  mérite qq touches de peinture, il faut d'abord enlever les petites lampes rouges, attention, les abats-jour se décollent facilement

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Une douzaine de personnages ont été installés après peinture, les jambes doivent être sectionnées!!!!! 
Petit message pour les puristes, j'ai choisi ma propre déco, ne cherchez pas, elle n'est pas conforme, mon objectif étant d'abord de supprimer l'aspect uniforme jaune d'origine. Toutefois, pour ceux qui souhaiteraient engager ces travaux qui sont plutôt longs et fastidieux, l'ordre de mise en peinture est de préférence le suivant: plancher, tables, banquettes, cloisons
.
J'ajoute qu'une fois la caisse reposée sur le chassis, un luxe de détail devient superflu, car très peu visible, enfin c'est mon avis et je sais qu'il ne fera pas l'unanimité!!!!!!!

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l'aménagement intérieur de la seconde voiture pullman est terminé.

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avant de passer à la phase éclairage, il convient de réduire la partie centrale horizontale de la caisse en limitant la surface de part et d'autre du trou rond , pour ne pas gêner la diffusion des leds CMS collés sur la toiture. (opération en cours sur la seconde voiture Pullman) Attention de ne pas tout supprimer car l'emboîtement du toit pourrait être par la suite délicat 

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l'opération de pose des leds CMS est grandement facilité par les rubans adhésifs dont on voit ici une bobine de 5 mètres. Ces rubans sont vendus dans de nombreux e-commerces (CDF informatique, miniature passion, Ebay etc) et leur prix a tendance à chuter (de l'ordre de 100€ les 5 mètres) S'agissant de voitures anciennes, j'ai choisi des leds ton chaud. Les rubans sont sécables par série de 3 leds et comportent des pistes + et - qui peuvent être raccordées directement sur un courant de 12 à 20 V, les résistances étant incorporées. Par expérience, il est judicieux de réduire l'intensité lumineuse en intercalant une résistance supplémentaire entre le décodeur de la loco et l'ensemble de la rame et également un mini pont redresseur pour l'éclairage dans les deux sens de marche en mode analogique.  

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un ruban de 12 leds est collé sous la toiture et un faisceau de deux fils a été soudé de part en part. J'ai prévu d'installer des micro prises (taille 2,5 mm, épaisseur 1,5 mm, 4 euros les 10 pièces)  à chaque extrémité des voitures et j'attends la livraison d'un fournisseur allemand. J'ai choisi cette option plutôt que d'installer des attelages conducteurs qui sont trop volumineux et coûtent fort cher (sauf entre la loco et la première voiture) ce qui permettra d'atteler la rame complète à différentes locos. Les fils traverseront les soufflets et seront quasiment invisibles.
L'ensemble de la rame indivisible une fois constituée sera alimentée par une fonction du décodeur de la locomotive dédiée à sa traction. (vapeur ou électrique???)

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Les fils devront traverser la verrière des portes d'intercirculation des voitures, après repérage, j'ai percé deux petits trous de 1 mm, mais j'attends les micro-prises (épaisseur 1,5 mm) qui devraient pouvoir s'insérer dans l'une des fenêtres correspondantes sans avoir à supprimer le montant de la porte

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j'ai entrepris de faire une légère patine sur l'une des premières voitures traitée. Je donnerai en détail le mode opératoire dans un prochain article. Il me faut maintenant trouver des attelages à élongation variable pour les installer sur les autres voitures non équipées, voire les fabriquer car le dessous de chassis n'est pas adapté et devra sans doute être charcuté.

A +

 

 

    
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2 mars 2010 2 02 /03 /mars /2010 06:18
P1120818
L'avenue de la gare vue d'avion est très animée, mais hélas invisible côté opérateur, car masquée par l'imposant BV de la gare terminus (maquette Kibri) dont on voit une partie de la toiture au premier plan. Les immeubles à gauche sont des kits Faller, Vollmer, Pola, réhaussés d'un étage et passablement charcutés et patinés
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1 mars 2010 1 01 /03 /mars /2010 06:25

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photo prise sous le tunnel sud/est du réseau où se presente dans la tranchée en courbe la CC65001 (modèle Mistral) en tête d'un convoi de marchandises. Au loin, on peut apercevoir les premiers immeubles de la ville
 

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28 février 2010 7 28 /02 /février /2010 06:47
P1120758
Les abords de la ville photographiés sous le tunnel routier de la montagne (sud/est du réseau) Au loin, on aperçoit l'avenue de la gare et le BV de Saint-Gilles
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27 février 2010 6 27 /02 /février /2010 05:52
P1120787
Les travaux d'amélioration de la rame CIWL Jouef ont commencé avec les premiers tests d'éclairage et la déco intérieure de la voiture pullman équipée de rubans de leds CMS autocollants. S'agissant d'une des dernières productions Jouef, les attelages sont à élongation variable, pour les autres (voitures lits et restaurant) il va falloir rajouter/adapter ce type d'attelage pour une circulation à soufflets joints, ce qui permettra de masquer les mini prises entre chaque voiture, la rame complète sera raccordée au décodeur de la loco pour commande directe sur une touche de fonction de la centrale digitale.

Je diffuserai un article complet sur ces travaux prochainement. 


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26 février 2010 5 26 /02 /février /2010 06:39
P1120752
CC 7110 Electrotren qui a fait l'objet de quelques modifications
abaissement de la caisse sur le chassis moteur par fraisage, réduction de l'entraxe des tampons, maintien des bogies flottants, remplacement des archets de pantos, et légère patine.
Un article complet sur ces travaux a été diffusé sur le site Espace train, le modèle étant par ailleurs une réussite sur le plan motorisation et qualité de roulement, malgré qq erreurs de gravure que l'on peut améliorer. Seul, le bombé de la toiture au dessus des vitrages a été raté, et est quasiment impossible à rectifier!!!!!!
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25 février 2010 4 25 /02 /février /2010 06:26
P1120728
Le panneau GARE (inapproprié pour une ligne à double voie) a été remplacé par un panneau annoncant la gare de CLAIRVILLE à 1000 m, mais je suis désolé, je n'ai pas pu l'installer à 11,50 m de la gare en question qui serait la distance à l'échelle HO si tout était respecté!!!! On n'arrête pas de faire des compromis sur un réseau miniature...... J'ai pu conserver le mât (ARA Production) le panneau étant réalisé sur PC/ imprimante et papier adhésif collé sur support en polystyrène de 0,5 mm (tableur excel avec des fonts SNCF) 
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24 février 2010 3 24 /02 /février /2010 18:46
Une courte vidéo réalisée il y a qq temps pour tester mon ancien APN Panasonic embarqué sur un truck de ma fabrication tracté par une loco digitalisée. Les séquences concernent la BB25175 Roco en tête d'un convoi de wagons marchandises. Le montage sonore est réalisé sur logiciel Pinnacle à partir de véritables sons SNCF. 



Bon visionnage sur you tube
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24 février 2010 3 24 /02 /février /2010 06:24

P1120745
vue aérienne sur l'EP de l'usine Moreau, j'ai ajouté un chariot élévateur patiné (Kibri) plus petit et des personnages dans la zone d'activité de la cour. 

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