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26 février 2010 5 26 /02 /février /2010 06:39
P1120752
CC 7110 Electrotren qui a fait l'objet de quelques modifications
abaissement de la caisse sur le chassis moteur par fraisage, réduction de l'entraxe des tampons, maintien des bogies flottants, remplacement des archets de pantos, et légère patine.
Un article complet sur ces travaux a été diffusé sur le site Espace train, le modèle étant par ailleurs une réussite sur le plan motorisation et qualité de roulement, malgré qq erreurs de gravure que l'on peut améliorer. Seul, le bombé de la toiture au dessus des vitrages a été raté, et est quasiment impossible à rectifier!!!!!!
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25 février 2010 4 25 /02 /février /2010 06:26
P1120728
Le panneau GARE (inapproprié pour une ligne à double voie) a été remplacé par un panneau annoncant la gare de CLAIRVILLE à 1000 m, mais je suis désolé, je n'ai pas pu l'installer à 11,50 m de la gare en question qui serait la distance à l'échelle HO si tout était respecté!!!! On n'arrête pas de faire des compromis sur un réseau miniature...... J'ai pu conserver le mât (ARA Production) le panneau étant réalisé sur PC/ imprimante et papier adhésif collé sur support en polystyrène de 0,5 mm (tableur excel avec des fonts SNCF) 
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24 février 2010 3 24 /02 /février /2010 18:46
Une courte vidéo réalisée il y a qq temps pour tester mon ancien APN Panasonic embarqué sur un truck de ma fabrication tracté par une loco digitalisée. Les séquences concernent la BB25175 Roco en tête d'un convoi de wagons marchandises. Le montage sonore est réalisé sur logiciel Pinnacle à partir de véritables sons SNCF. 



Bon visionnage sur you tube
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24 février 2010 3 24 /02 /février /2010 06:24

P1120745
vue aérienne sur l'EP de l'usine Moreau, j'ai ajouté un chariot élévateur patiné (Kibri) plus petit et des personnages dans la zone d'activité de la cour. 

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23 février 2010 2 23 /02 /février /2010 06:03
P1120741
Je viens de réaffecter l'engin de levage Kalmar (Kibri) à la manutention des containers dans la cour de l'usine Continental. Au premier plan, la draisine longe la ZI avec un petit convoi de trois wagons plats transport d'essieux
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22 février 2010 1 22 /02 /février /2010 06:32
P1120726
La draisine vient d'être équipée de feux AR rouges. J'ai utilisé des micros leds CMS récupérés sur des véhicules HO, ce qui m'a permis de conserver les optiques translucides d'origine. Leur allumage est réalisé avec une touche de fonction F1 de la centrale digitale, ce qui permet de les allumer en marche HLP et les éteindre lorsque la draisine est attelée à des wagons.
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21 février 2010 7 21 /02 /février /2010 06:37
DSCF6420
La gare de passage de Sainte-Madeleine sur le réseau de LPAT illuminée par les soins de son auteur, le champion de l'éclairage toutes catégories.......à voir sur son site

http://lpat67.free.fr 
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20 février 2010 6 20 /02 /février /2010 19:10
P1120694
La draisine Jouef est un modèle qui date un peu, mais qui a le mérite d'exister. Malheureusement, sa motorisation d'origine est très médiocre, et sa vitesse de pointe à la limite des records TGV. Quant au bruit, n'en parlons pas........

Il y a une vingtaine d'années, je m'étais déjà penché sur cette loco et j'avais réussi à refaire toute la transmission avec des engrenages Jouef de récupération, tout en gardant le moteur Jouef d'origine, ainsi que le vitrage opaque, le lest disgracieux, bref, le modèle roulait plus lentement, mais était toujours très bruyant et inesthétique!!!!!! Une nouvelle intervention datant d'un ou deux ans m'avait conduit à changer le moteur Jouef par un mabuchi  bien plus silencieux, et remplacer les verrières, en même temps que j'installais des feux avant (leds)

Souhaitant digitaliser la draisine, j'ai revu du même coup ma copie pour apporter quelques améliorations supplémentaires.

P1120697 
premier travail, rectification des boudins de roues au tour à métaux pour les ramener aux normes actuelles, avec modification du profil du voile extérieur, ce dernier étant ensuite peint couleur métal bruni. 

P1120698
La photo ci-dessus montre la transmission et le rapport de réduction basé sur un étage intermédiaire de pignons droits attaqués par une vis sans fin Jouef. Je ne change rien à ce niveau, d'autant que je me souviens avoir ramé pour trouvé une solution à l'époque.

P1120699
Cette autre photo montre toute la pignonnerie qui a nécessité d'importants charcutages dans le bâti d'origine, avec notamment la fixation de paliers en laiton pour solidariser l'ensemble et d'axes en acier pour les pignons intermédiaires
 
P1120701
Les lamelles de contacts ont du être adaptées à la nouvelle disposition des pignons qui entrainent les deux essieux moteurs.

P1120683
Un autre problème à régler, maintenir un lest en plomb sous la toiture sans qu'il soit visible derrière les verrières qui ont été rajoutées (plexiglas très fin collé avec du Kristal Clear, pas de traces!!!!!) et faire tenir un décodeur ultra plat (ici un LENZ) Dans un premier temps, la plaque de polystyrène blanche qui masque le lest en plomb a dû être creusée à l'emplacement d'un des composants du décodeur. 

P1120702
Ce n'était pas suffisant, après plusieurs essais, je dois enlever une partie de cette plaque de polystyrène correspondant à la surface du décodeur. Etant collée sur le lest en plomb, la découpe est délicate!!!!!! mais j'arrive enfin à loger tout les éléments. J'ai ajouté un morceau de ruban adhésif autocollant sur la partie visible du lest en plomb pour protéger les composants du décodeur

P1120676
La photo ci dessus montre les trois éléments démontés avant la pose du décodeur.J'ai réussi à loger un conducteur dans la cabine........il restait très peu de place!!!!!!

P1120685
Le décodeur peut être fixé définitivement sur le moteur maintenu par un morceau d'adhésif double face. Le branchement est classique:
rouge et noir sur les roues
orange et gris sur le moteur
bleu et blanc feux avant
jaune et vert inutilisés pour le moment (je vais voir si je peux loger des feux AR leds CMS)

P1120696
le modèle est terminé, j'ai ajouté quelques accessoires sur la plateforme arrière, un attelage à boucle collé plus discret, des enjoliveurs de phares avant et arrière, essuie-glaces, main montoire en fil maillechort et un brin de patine

P1120711
La draisine est attelée à un wagon transport de traverses pour effectuer les premiers tests de roulement avec le décodeur.
Quelques vérifications au niveau de la captation du courant et c'est parti. Le fonctionnement est excellent, pas de bruit, un ralenti parfait, une vitesse de pointe réaliste!!! 

Je diffuserai une petite vidéo sur cette loco dans les prochains jours.

En conclusion, je dirais que si j'avais à modifier aujourd'hui un modèle de base Jouef, j'aurai sans doute pris d'autres options,  avec une motorisation et une transmission miniaturisées qui n'existaient pas à l'époque des premières transformations. De même, j'aurais sans doute installé des verrières affleurantes sur la caisse et utilisé des leds ton chaud.......bref, il doit être possible d'affiner la silhouette de cette antique loco, mais l'important, c'est son fonctionnement qui garantit des manoeuvres avec des ralentis extrêmes sans plantage sur toute la zone de gare et de depôt et sur ce point, c'est parfait......  
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20 février 2010 6 20 /02 /février /2010 07:05
P1120645
Les figurines (Faller et Preiser) attendent sagement dans leur boîte leur installation sur le réseau. Je trouve les personnages Preiser particulièrement réussis. 
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19 février 2010 5 19 /02 /février /2010 06:37
Comme promis, je vous présente un vidéo réalisée en HD au format 16/9

Elle est consacrée exclusivement à la rame grand confort de LSM tractée par une CC 6500 Jouef/Hornby
Certaines séquences ont été filmées avec un éclairage très réduit, l'objectif étant de tester les possibilités du nouvel APN Panasonic en vision nocturne sur les voitures GC équipées de rubans de leds CMS.

Tous ces tests devraient me permettre d'envisager la création d'un DVD, mais je bute encore sur les capacités du logiciel et du PC à gérer des images en HD sur une longue durée..........et surtout du temps consacré pour le montage sonore et la synchronisation.........une après-midi complète pour cette video..........on doit pouvoir faire mieux!!!!!!!
 
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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