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30 juillet 2011 6 30 /07 /juillet /2011 06:12

6 x 6500

 

une autre brochette de CC6500 posent pour la ploto du jour.........cherchez l'intruse!!!! félicitations à son auteur, cela ne doit pas être facile à "choper" une telle composition.

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30 juillet 2011 6 30 /07 /juillet /2011 06:00

P1180270

 

A l'origine de la construction du réseau, la place de la gare avait été équipée d'un petit abri-bus et d'un mini parking, le tout sur une surface étroite. La fréquentation voyageurs étant plus importante, j'ai souhaité réaménager cette zone, les interventions étant toutefois limitées, une extension étant impossible!!!!!

 

P1180352

 

C'est parti, l'abri-bus a été déplacé à côté de la cabine téléphonique déjà en place, ce qui permettra l'arrêt d'un second bus

 

P1180353

 

l'accès sur cet abri-bus se fera perpendiculairement par rapport à l'ancien 

 

P1180354

 

tout en laissant la place à un second bus pour stationner sur l'ancienne plateforme qu'il faut rééquiper.

 

P1180365

 

Une chance, j'ai pu retrouver sur Ebay deux sets d'abri-bus Kibri de même facture que l'ancienne datant d'une trentaine d'années.........les fabricants sont conservateurs ....... qui s'en plaindrait!!!!! Ils ont donc été installés à l'emplacement du précédent........et conserveront leur couleur bleue d'origine, avec qq touches d'encre "Modelmate" pour les patiner.

 

P1180355

 

Un petit rond point doit être ajouté en limite de la zone d'arrêt des bus pour permettre à ces derniers de repartir. Toujours le même procédé, découpe dans une plaque Slater's d'une zone de pavé collée sur un support de polystyrène de 1,5 mm d'épaisseur. L'utilisation d'un compas à pointes sèches permet une découpe parfaite.

 P1180356

 

Les bandes de trottoirs sont découpées dans une demi-largeur de pavé incisées avec un cutter pour leur donner une forme arrondie.

 

P1180357 

Le rond point est prêt à être posé, avec ses panneaux de sens giratoire.

 

P1180359

 

Les kits Kibri sont pourvus de parcmètres individuels, un mauvais souvenir pour ceux d'entre nous qui ont connu ce type de machine infernale qui digérait nos pièces avec un appétit féroce........et qui fonctionnait quand elle avait le temps!!!!

 

P1180361

 

Les parcmètres sont posés ainsi que qq personnages, et des voitures en stationnement complètent le décor.

 

P1180363

 

La circulation reste possible pour les voitures, en contournant le rond-point.

 

P1180370

 

Un touriste amateur de trains est en train de prendre une photo du viaduc.........

 

P1180417

 

vue d'avion, deux bus stationnent devant les abris bus respectifs sans gêner la circulation, une autre option de parking souterrain a été abandonnée car les trains circulent juste en dessous, et de plus aucun intérêt à reproduire un parking souterrain non visible en modélisme!!!!

 

P1180419

 

Un des bus vient de quitter l'aire de stationnement et se dirige vers la voie rapide à droite. Un autre à l'arrêt attend l'arrivée du prochain train. Il manque encore quelques personnages pour animer la place de la gare

 

Une fois de plus, la reproduction de sites particuliers en modélisme est souvent limitée à qq scènes, faute de disposer d'une surface suffisante. Je dirais que le plus important est de suggérer, restituer une ambiance, sachant que l'on s'écarte souvent de la réalité.........peu importe, puisque c'est un monde imaginaire !!!!

 

 

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29 juillet 2011 5 29 /07 /juillet /2011 05:53

P1180270

 l'abri bus vit ses derniers instants, la zone de parking fera aussi l'objet d'un réaménagement

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28 juillet 2011 4 28 /07 /juillet /2011 05:17

3 x 7200 EV

 

Une belle brochette de BB 7200 livrée en voyage stationnent sous caténaire allégée 1500 V, image aimablement communiquée par un agent SNCF internaute qui se reconnaîtra.........merci à lui.  

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27 juillet 2011 3 27 /07 /juillet /2011 05:00

P1180266

 

zoom sur l'escalier qui donne accès aux quais, avec une marquise réhaussée montée sur d'autres poteaux issus également de chez Faller...........sans doute la meilleure reproduction du fabricant en matière de quais.

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26 juillet 2011 2 26 /07 /juillet /2011 05:50

 

cette vidéo de 9 mn est consacrée à la rame VB2N Vitrains en livrée Nord/pas de Calais tractée par une BB 817044 Piko améliorée.
Elle regroupe 24 séquences filmées en HD et téléchargées sur You Tube dans la définition maxi de 720 pixels, proche de la qualité du fichier d'origine. Quelques séquences ont été filmées de nuit, qui mettent en valeur l'éclairage intérieur de la rame réalisé à partir de rampes de leds CMS commandées par un décodeur.
 
Le montage sonore est fait sur logiciel Pinnacle à partir de véritables enregistrements SNCF mixés et synchronisés avec les images.
bon visionnage.   

 

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26 juillet 2011 2 26 /07 /juillet /2011 05:37

P1180265

 

vue sur le portique de signalisation à partir d'une trappe ouverte provisoirement dans le cadre des travaux d'électrification de la gare terminus

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25 juillet 2011 1 25 /07 /juillet /2011 06:13

P1180263

 

le pont routier qui relie la gare de Saint-Gilles à celle de Clairville

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24 juillet 2011 7 24 /07 /juillet /2011 05:03

P1180262

 

le rond point qui dirige sur l'avenue de la gare

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23 juillet 2011 6 23 /07 /juillet /2011 18:22

P1180312

 

Sur biscatrain, l'entrée en gare terminus (quatre voies d'arrivée) se fait sur la voie de gauche, après franchissement d'une bifurcation située derrière la rotonde qui fait quitter le circuit principal. Le tracé a été conçu à l'origine pour permettre aux trains d'accéder également aux quatre voies de départ, en franchissant un aiguillage dévié qui dirige aussi sur le viaduc à contresens (voie banalisée). C'est un passage stratégique sur le réseau, qui a nécessité un câblage particulier puisque les deux voies ont des polarités inverses, qu'il faut rétablir aussi bien en mode analogique qu'en digital. Un relais associé au moteur d'aiguillage en position déviée a réglé le problème, et un autre a permis de transférer la source d'alimentation du canton amont sur le canton aval en direction du viaduc. 

Aussi, il est temps d'installer un nouveau signal à cet endroit, mais il faut aménager la plateforme dont on voit sur cette photo une partie du mur de clôture de l'usine.

 

P1180313

 

il faut donc casser un morceau des barrières pour pouvoir implanter un signal.

 

P1180314

 

Un petit coup de cutter et la place est dégagée. Une cale au gabarit doit être ajoutée pour accueillir le signal.

 

P1180315

 

Un petit muret en briques a été collé (plaques Slater's) et la plateforme est faite en polystyrène de 1 mm réhaussée d'une bordure en profilés de 1,5 mm. Elle sera percée sur toute sa hauteur pour passer les fils du signal.

 

P1180318

 

Le signal est issu d'un kit en laiton ALP2M (version moderne) qui donne en plus des trois feux de BAL le carré rouge et le rappel de ralentissement (CRR91) il est positionné provisoirement sur cette photo pour visualiser le meilleur emplacement possible. J'ai dû adapter un autre style de barrière, n'ayant plus la référence d'origine

 

P1180293 

Les éléments de la cible viennent d'être soudés, et le liseré blanc peint à l'aérographe. Comme pour les précédents kits, j'utilise de la soudure liquide avec une panne de fer à souder très chaude (décapant + métal d'apport Castotin) qui limite les "pâtés" générés avec de la soudure classique au fil d'étain.

 

P1180294

 

Ayant connu de gros problèmes lors du branchement des leds CMS sur les précédents signaux construits, j'ai pris l'option de les coller non plus derrière la cible sur le laiton (source de courts circuits), mais sur un écran isolant en polystyrène découpé et percé au gabarit du signal.

 

P1180295   

verso, les deux éléments sont prêts à être collés, cette disposition évite tout contact parasite avec le signal, moyennant l'emploi d'un fil supplémentaire raccordé à la masse commune des leds CMS

 

P1180296

 

recto, le panneau blanc laisse affleurer la tête des leds totalement isolées électriquement de la cible en laiton.

 

P1180308

 

Cette fois çi, la cible est testée après peinture, mais avant pose sur le mât, un petit bout de gaîne isolante thermoformable a été ajouté pour éviter tout contact sur le point d'ancrage.

 

P1180309

 

la construction progresse, les différents élements du kit sont très fins, mais s'ajustent avec précision.........

 

P1180311

 

C'est terminé, j'ai juste rajouté une grille de protection caténaires non prévue dans le kit.

 

P1180325

 

La déco/patine est réalisée avant la pose, ajout d'armoires à piles, et de panneaux Nf et chevron indiquant la prise de l'aiguille en pointe.

 

P1180331

 

Maintenant, le bloc peut-être posé et collé

  

P1180334

 

il empiète un peu sur la cour de l'usine, je me suis arrangé avec le PDG!!!! gratuité des transports pour le personnel.....

 

P1180335

 

test d'éclairage in situ, le rappel de ralentissement (2 feux fixes verticaux)associé à l'avertissement signale que l'itinéraire dirige sur les voies de la gare terminus, vitesse limitée à 30 Km/h. Si les deux feux clignotent, l'aiguille peut-être franchie à 60 km/h, et indique la direction du viaduc.

 

P1180346

 

Dans ce dernier cas, une information au sol signale que la zone du gril de gare peut être franchie à 60 km/h (fourniture des panneaux chez Limousin Modélisme Trains) un autre panneau R à l'entrée du viaduc indique la fin de limitation de vitesse (reprise)

 

P1180343

  

Le carré rouge signale que la BIF en amont du signal n'est pas enclenchée, interdisant l'accès aux trains en direction de la gare terminus ou du viaduc.

 

P1180337

 

Bien entendu, le câblage sera simplifié par rapport aux dispositions réelles SNCF qui sont bien plus complexes.........l'objectif étant davantage d'ajouter un élément de signalisation qui faisait défaut dans cette zone...........et dont l'absence était signalée inlassablement par l'oeil impitoyable des caméras embarquées!!!!!!!  

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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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