9 octobre 2021
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Les séquences vidéos présentent successivement les rames suivantes dont certaines ont fait l'objet de modifications pour obtenir une circulation fiable:
A1A Mabar et sa rame de voitures bruhat Roco que j'ai équipée d'attelages à élongation variable Fleischmann, d'un éclairage intérieur autonome et de feux de fin de convoi. La rame communique électriquement avec la loco via un attelage magnétique conducteur
CC72000 Fret Minitrix et une rame composite de 8 voitures anciennes Roco
draisine DU65 de ma fabrication poussée par un wagon moteur de conception intégrale équipé d'un décodeur, ce qui permet un fonctionnement fiable dans la mesure où les deux éléments captent le courant et le transmettent via une prise magnétique conductrice
enfin une composition marchandises attelée à un diesel Vossloh Hobby train
Actuellement, la marche des trains est contrôlée manuellement avec la multimaus Roco Pro, la circulation peut fonctionner dans les deux sens de marche car le tracé a été prévu sur la base d'un circuit unique bouclé banalisé. Les feux ne sont pas encore fonctionnels, et la gestion informatique reste à programmer sur le PC, les composants et interfaces étant déjà présents et câblés.
Bon visionnage
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7 août 2021
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10:03
En attendant le raccordement des deux modules du réseau nanotrain, j'ai effectué quelques tests de circulation d'un couplage de draisine DU65 avec un wagon que j'ai motorisé et digitalisé. C'est concluant, pas de sauts de puce que j'avais avec la draisine seule, passage des aiguillages sans problème ralentis excellents, et capacité de traction supérieure.
A l'échelle N, il faut admettre que l'ensemble du matériel moteur comportant seulement deux essieux n'est pas ou peu fiable, il faut trouver des astuces, et ce couplage peut être réalisé avec n'importe quelle loco présentant des problèmes de captation, à la condition de la démotoriser.
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14 mai 2021
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04:59
Retour en arrière de quelques années avec ce reportage vidéo réalisé lors de la construction de mon ex réseau biscatrain.
A noter que la technique de la patine a bien évolué depuis avec notamment des produits de plus en plus élaborés qui facilitent ce type de travaux. Chacun a sa méthode et le but de cette vidéo est de présenter quelques réalisations à la portée de tout bon modéliste.
Bon visionnage
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23 novembre 2020
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07:16
petit retour en arrière avec cette courte vidéo réalisée lors des phases de tests de la 240 P loco diffusion équipée d'un décodeur sonore ESU
Bon visionnage
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7 mars 2020
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19:32
reportage vidéo réalisé en mai 2019 sur le réseau Mini World Lyon
Bon visionnage
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18 décembre 2019
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19:37
retour en arrière de quelques années où je présentais cette vidéo montrant divers travaux exécutés sur du matériel confié par des amis modélistes.
Bon visionnage
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2 novembre 2019
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18:57
quelques séquences filmées sur mon ex réseau étagère avant son transfert.
bon visionnage.
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22 septembre 2019
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05:20
Suite au reportage photos sur la Suisse, quelques séquences vidéos filmées par Jean-Luc sur le superbe réseau du Kaeserberg. Merci du partage.
Bon visionnage
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15 septembre 2019
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18:14
Avant de retrouver son propriétaire Thierry, j'ai filmé quelques séquences de circulation de la 230 A Nord réalisée par mes soins sur la base d'un kit laiton Loco Set Loisir.
Bon visionnage
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13 août 2019
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12:53
Avec l'ami Gilles, nous avons rendu visite à Bruno en mai dernier, et avons eu le plaisir de retrouver le réseau biscatrain dans son nouvel environnement. C'était l'occasion rêvée de découvrir les multiples extensions réalisées depuis sa reconstruction, et d'apprécier les énormes travaux de câblage pour parvenir à une gestion totalement informatisée du réseau .
Ce reportage permet de se faire une idée du travail accompli au cours des trois dernières années. La capacité de stockage des rames est à la hauteur du parc matériel de l'auteur avec pas moins de trois niveaux de gares souterraines, un important dépôt abritant deux rotondes desservies par deux ponts tournant.
Le reportage vidéo que je vous propose est un peu décousu, pris sur le vif en direct, et sans montage particulier, il sera suivi d'une seconde partie où nous pourrons suivre entre autre le parcours développé d'une loco en caméra embarquée.
Bon visionnage
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