Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
12 janvier 2010 2 12 /01 /janvier /2010 07:29

La signalisation lumineuse constitue un élément de décor du réseau qu'il convient de soigner, d'autant que de nombreux fabricants diffusent ce type de matériel qui couvre quasiment tous les besoins. La qualité des reproductions s'améliore et l'on trouve des modèles parfaitement à l'échelle, grace à l'utilisation de micro leds CMS qui équipent les cibles.

Concernant les potences unifiées, je me suis arrêté sur la marque ZEBULON, qui commercialise des kits tout laiton dont la qualité et la finesse des éléments est au top de ce que l'on peut trouver actuellement sur le marché. S'agissant de mes premières expériences en matière de construction de kits laiton, je me lance dans l'aventure avec un peu d'appréhension........car l'erreur est interdite.......donc un seul essai possible!!!!!!

P1120123

Deux plaques de laiton photo découpées (épaisseur 0,3 mm) regroupent toutes les pièces constitutives de la potence. Avant de les dégrapper, j'ai pris l'option de les poncer délicatement recto verso avecune gomme abrasive Roco, ce qui facilite ultérieurement le soudage. Quand je dis délicatement, il faut effleurer celles-ci car certaines pièces sont hyper fragiles......

P1120124

La notice de montage est très claire, le dégrappage de chaque pièce doit être fait très délicatement, une mini cisaille de type Xuron (voir outillage Multirex) est recommandée. La précision des pièces photodécoupées est remarquable et tout s'emboite parfaitement. Il faut simplement respecter les phases de montage dans l'ordre indiqué.

P1120143

Le fabricant recommande de poser la première pièce (plancher) sur une surface parfaitement plane et de l'immobiliser à l'aide de bandes adhésives classiques, ce que j'ai fait avec du double face, (erreur de ma part que j'ai regrettée ensuite car le décollage de la volée s'est avéré difficile une fois soudée)

P1120144 


Les entretoises (pièces 81 sur le plan) sont prêtes à être soudées bien perpendiculairement au plancher.

P1120145

Pour faciliter la soudure, je badigeonne à l'aide d'un pinceau fin les points à souder avec du décapant, ce qui rend la soudure très fluide, dès que la panne du fer à souder entre en contact. j'utilise une soudure étain/argent de section très fine pour éviter les "classiques pâtés" bien veiller à ne pas obturer les orifices des flancs de volée dont on voit sur la photo un élément emboité avant soudure. L'essentiel des soudures se fait à l'intérieur du caisson, il faut que les entretoises soient bien perpendiculaires au plancher. 

P1120152

Les travaux progressent, les deux flancs de volée sont soudées sur les entretoises et il reste à positionner entre chacune d'elles des petits renforts (goussets) qui viennent rigidifier la structure, formant les petites équerres triangulaires bien visibles sur l'extérieur. La pièce suivante sera la semelle dont les extrémités seront préalablement enroulées pour épouser le profil des flancs de volée extrêmes. Si tout a bien été positionné, cette pièce vient s'emboîter parfaitement sur la volée.
L'opération de soudage nécessite que la volée soit retournée et c'est là que l'adhésif double face devient un peu trop collant!!!!!! Une découpe au cutter tout autour de la volée permet d'ôter le surplus d'adhésif, et il faut soulever très délicatement notre pièce laiton pour éviter toute déformation, et ensuite éliminer avec du white spirit toute trace d'adhésif sur la structure en laiton.

P1120153

C'est fait, la volée est terminée, la semelle inférieure a pu être soudée, toujours par l'intérieur. Le platelage grillagé se positionne parfaitement sur le plancher, mais il est trop tôt pour le fixer définitivement, car il faut penser à tout le câblage qui devra circuler à l'intérieur pour alimenter les panneaux lumineux. Un petit poncage (toujours avec la gomme abrasive Roco) permet de polir la pièce avant peinture.

La planche visible au dessus concerne le fût de la potence.

P1120154

Zoom sur l'extrémité de la volée, la semelle inférieure épouse bien le contour arrondi du flanc de volée et sera solidarisé avec le plancher par un point de soudure à l'intérieur du caisson.

P1120157

Zébulon a eu la bonne idée de graver des stries parallèles  sur cette pièce pour faciliter sa cambrure.

P1120126

Maintenant, on attaque le fût, cette fois-ci, je laisse de côté l'adhésif double face et je m'en tiens strictement aux conseils du fabricant (voir ci-dessus)

P1120163

Les pièces sont dégrappées

P1120167

Les entretoises et les goussets sont soudés sur l'une des faces interne du fût, et sur l'autre uniquement les goussets.

P1120165

les deux côtés s'emboîtent ensuite sur les entretoises et sont soudés de l'intérieur en vérifiant bien l'équerrage de l'ensemble

P1120180

Un peu de décapant déposé avec un pinceau, une calle pour maintenir en place les pièces à souder, et un passage éclair avec un fer à souder très chaud, résultat garanti!!!!

P1120183

Le fût est maintenant positionné sur la volée, toujours avec des points de soudure interne qui deviendront invisibles après peinture.

P1120185

La potence commence à prendre forme, il faut s'attaquer maintenant à l'échelle

P1120186

Ouf, le fabricant a eu la bonne idée de faire un gabarit pour l'espacement des barreaux de l'échelle, n'empêche qu'il faut souder 37 marches avec du fil maillechort de 0,4 mm. Là, il faut être patient, la soudure à l'extérieur des montants. 

P1120189

Un petit coup de meule à tronconner Dremel et l'on fait sauter tout ce qui dépasse des montants, lesquels sont poncés au passage. opération délicate car on travaille sur du laiton de 3/10 d'épaisseur!!!!!

Bon, là j'arrête, je suis crevé, trois après midi pour réaliser ce montage, et le plus dur reste à faire, la pose des nacelles, des cibles, leur raccordement électrique.........et j'ai quatre potences à construire!!!!!!!

Donc la suite dans qq temps, je vais me coucher, mais je tiens le bon bout et je reste satisfait de mon choix. Je pense que ces kits sont à la portée de nombreux modélistes soigneux qui savent se servir d'un fer à souder. Compte tenu de la qualité de reproduction des produits ZEBULON, je considère qu'ils pratiquent des prix convenables (pour mémoire, une potence équipée de deux nacelles avec cibles 5 feux revient à moins de 100 euros)          
Partager cet article
Repost0
12 janvier 2010 2 12 /01 /janvier /2010 07:25
P1120197

La rame Breda de Roco vient de s'immobiliser sur la voie 6 de la gare terminus de Saint-Gilles
Partager cet article
Repost0
11 janvier 2010 1 11 /01 /janvier /2010 07:20
P1120170-copie-1

vue nocturne de la gare terminus de Saint-Gilles
Partager cet article
Repost0
10 janvier 2010 7 10 /01 /janvier /2010 07:59
P1120174

photo nocturne du dépôt vapeur prise du toit de la rotonde. Sur le pont tournant, une 141 R vapeur Jouef 
Partager cet article
Repost0
8 janvier 2010 5 08 /01 /janvier /2010 18:30
P1000157

BB67560 Jouef/Hornby livrée en voyage en tête d'une rame inox dans le couloir nord/ouest du réseau.


Partager cet article
Repost0
8 janvier 2010 5 08 /01 /janvier /2010 07:30
P1120140

141 R charbon Jouef sortant du pont tournant (modèle remotorisé et digitalisé)
 
Partager cet article
Repost0
7 janvier 2010 4 07 /01 /janvier /2010 14:35

Dans l'impossibilité actuelle de travailler dans le local abritant biscatrain, je vous propose une vidéo réalisée il y a qq temps sur la base de séquences récupérées dans mes fichiers de PC, ce qui me donne au passage l'occasion de faire un peu de tri à la maison!!!!!!

Il s'agit principalement d'une vidéo réalisée en ambiance nocturne, restituant une froide matinée d'hiver. Une micro caméra embarquée sans fil et l'utilisation de projecteurs par leds participent à cette atmosphère brumeuse/neigeuse

Toutes les séquences sonores sur la zone industrielle sont d'origine loksound ESU (loco vapeur 150 Z et diesel A1A Roco) Les dernières ont fait l'objet d'un montage à partir de bandes sons réelles SNCF mixées.

Les mouvements sont les suivants

(de nuit)

1/ franchissement de la BIF donnant accès à la gare terminus à contresens
2/ départ vers voie principale dirigeant sur la zone industrielle
3/ refoulement vers l'EP de l'usine Continental
4/ départ vers voie principale à hauteur du second EP
5/ refoulement vers l'EP de l'usine Moreau pour récupération de wagons coils déchargés

(de jour)

6/ croisement dans la tranchée sud/est d'un train de marchandises

(de nuit)

7/ franchissement de la BIF donnant accès à la voie en tranchée desservant la gare souterraine 1
8/ départ voie 1 de la gare terminus d'un diesel HLP traversée gril de gare en direction voie principale 



Bon visionnage sur you tube.
Partager cet article
Repost0
7 janvier 2010 4 07 /01 /janvier /2010 07:40
P1000149

231 K Jouef remotorisée et digitalisée (photo au format 16/9 - définition 4000x2248 pixels)

P1000149

la même zoomée x 4

Partager cet article
Repost0
6 janvier 2010 3 06 /01 /janvier /2010 07:46
P1000142

BB 126008 Jouef/Hornby livrée en voyage en tête d'une rame aqualys dans la tranchée sud du réseau (photo format 16/9)

P1000142 
 
la même photo dans sa taille originelle

Partager cet article
Repost0
5 janvier 2010 2 05 /01 /janvier /2010 07:18
P1000127

241 P Jouef sortant de la rotonde au petit matin. Le modèle d'origine a fait l'objet de nombreuses améliorations dont une remotorisation Maxon, digitalisation, rectifiage et brunissage des boudins de toutes les roues, pose de lanternes AV et AR, pare fumée laiton, traverse de choc et tampons modifiés, peinture et patine

photo prise au format 16/9 en HD 9 Mi pixels (la compression imposée par over-blog sur les photos exportées ne permet pas d'apprécier la définition retenue - chaque fichier photo pesant invariablement 78 k octets)
 P1000127

mais la HD permet d'exporter des zoom qui restent assez nets

P1000127

la quatrième photo ci dessous a été zoomée x 4 par rapport à la première

P1000127

Après publication, les ascenseurs horizontaux et verticaux permettant de visionner toute l'image zoomée disparaissent. A titre de test, j'aimerais savoir si les visiteurs disposant de très grands formats d'écran sur leur PC peuvent recevoir une image zoomée plus complète.
Merci d'avance de vos réactions 
Partager cet article
Repost0

Présentation

  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
  • Contact

glossaire

A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

Recherche