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28 juillet 2010 3 28 /07 /juillet /2010 05:23

P1140017

 

arrivée de la rame aqualys (Piko) en gare terminus voie 6, tractée par la BB 126008 en voyage (J/H) 

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27 juillet 2010 2 27 /07 /juillet /2010 18:00

Lors des premiers essais de la caméra embarquée CAMsports, j'ai pu constater que son champ de vision restreint limitait certaines images, notamment dans les courbes de faible rayon où le wagon support provoquait un déport par rapport à l'axe de la voie. Par ailleurs, la sensibilité pouvait être améliorée pour filmer dans les zones sombres.

A partir de ce constat, j'ai essayé de réaliser une adaptation sur un vieux wagon plat Jouef, mais n'importe quel wagon peut faire l'affaire pourvu qu'il soit à bogies. Je remercie au passage un fidèle lecteur qui m'a suggéré cette intéressante idée. Il se reconnaîtra sans nul doute!!!

 

P1130981

 

Le principe est de fabriquer un support pour la caméra qui ne soit plus solidaire du plateau fixe du wagon, mais d'un bogie qui lui pivote et reste dans l'axe de la voie. Pour ce faire, deux vis de diamètre 2,5 mm ont été fixées sur le bogie après percage , serrées chacune par un écrou.

 

P1130982

 

Ces vis doivent être suffisamment longues pour traverser le plateau du wagon qui doit être charcuté pour permettre la rotation du bogie.

 

P1130998

 

Une équerre en aluminium est ensuite bloquée à l'aide de quatre écrous (deux dessus, deux dessous) et le plus bas possible mais sans toucher le fond du plateau du wagon

 

P1140001

 

Cette caméra est équipée d'une sorte de poignée qui sert notamment à fixer une sangle velcro pour filmer des activités sportives. Elle s'emboîte très bien sur le support vertical de l'équerre, et permet ainsi d'être retirée facilement lors du visionnage sur PC. Attention,la caméra ne doit pas "flotter" sur son support, éventuellement insérer une cale supplémentaire en polystyrène de l'épaisseur souhaitable qui sera collée sur l'équerre.  

  

P1140002

 

Il est recommandé de bien calculer le positionnement de la caméra en fonction du support choisi car l'objectif doit être en alignement par rapport à l'axe de la voie.  

 

P1140003 

J'avais confectionné un projecteur lors de mes précédentes expériences avec une micro caméra sans fil, matériel qui soit dit en passant, avait une sensibilité (0,5 lux) nettement supérieure à la CAMSPORTS........mais bon!!!! je l'ai donc recyclé en la fixant à l'arrière du wagon sur un petit bâti en polystyrène. Les leds de 5 mm et les projecteurs proviennent de chez Conrad, elles sont très puissantes et diffusent un ton chaud.  

    

P1140008

 

A l'arrière du wagon, j'ai fabriqué un coffre en polystyrène avec un couvercle vissé qui permet de stocker une pile de 9 V et un interrupteur pour alimenter les projecteurs (ne pas oublier la résistance de 1 Kohms). Le wagon Jouef est suffisamment long pour accueillir cet équipement, en fait, il serait plus judicieux de choisir un wagon plat plus court, pour limiter le déport de celui-ci dans les courbes (et donc de l'éclairage qui lui est fixe). 

 

P1140011

 

Il restait encore un peu de place pour loger un lest sur le plateau du wagon, mais à l'usage, je l'ai supprimé, le wagon étant suffisamment stable lors des essais de roulement.

 

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Sans lumière d'appoint dans la pièce, le projecteur diffuse un éclairage puissant qui semble suffisant pour les prises de vue  rapprochées, ici à environ 15 cm, la face frontale du Picasso est impressionnée sans problème par l'APN, la caméra Camsports devra s'en contenter!!!!!!

 

P1140009

 

le convoi est prêt pour les séquences de prise de vue, il reste à vérifier le comportement de la caméra et du wagon porteur dans différents points du circuit, notamment dans les courbes et les zones peu éclairées. Une petite vidéo est en préparation.........à bientôt 

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27 juillet 2010 2 27 /07 /juillet /2010 05:27

P1140064

 

test d'éclairage du projecteur installé sur le wagon porte caméra embarquée. La face frontale du Picasso située à environ 15 cm, reçoit suffisamment de lumière pour filmer dans de bonnes conditions, même en souterrain.  

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26 juillet 2010 1 26 /07 /juillet /2010 05:08

P1140001

 

La caméra embarquée camsports a un champ de vision réduit, ce petit montage en cours d'essai permet de la faire pivoter dans les courbes de faible rayon sur son support qui est solidaire de la rotation du bogie. Un vieux wagon plat Jouef a fait les frais du charcutage imposé. Je diffuserai un article et une mini vidéo sur l'adaptation correspondante.  

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25 juillet 2010 7 25 /07 /juillet /2010 05:29

P1130994

 

le wagon blanc du train de travaux ETF a été maltraité après un premier travail de patine à base de lavis trop marqué........je vais revoir ma copie.......avec un peu d'acétone pour atténuer la saleté......il devrait être récupérable.......sur du blanc, il faut avoir la main légère!!!!!

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24 juillet 2010 6 24 /07 /juillet /2010 05:11

P1130988 

le petit dernier sur le réseau, un wagon plat Roco chargé de rouleaux de câbles

 

 

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23 juillet 2010 5 23 /07 /juillet /2010 20:18

 

Cette vidéo regroupe une vingtaine de séquences consacrées à la rame bréda TEE de Roco avec des prises de vue sous différents angles du réseau.

Le montage et les prises de sons ont été traités sur logiciel Pinnacle.

 

 

bon visionnage

 

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23 juillet 2010 5 23 /07 /juillet /2010 04:58

P1130978

 

C'est la dernière, c'est promis, le soleil matinal a disparu et les conditions d'éclairage ne sont plus favorables.......et la loco est à contresens.......et l'opérateur n'était pas bien réveillé!!!!! 

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22 juillet 2010 4 22 /07 /juillet /2010 17:03

DECAPOD, c'est un nouvel artisan qui propose des accessoires intéressants et inédits pour le décor de nos réseaux. De nombreux lecteurs l'ont sans doute découvert dans Loco Revue de Juin dernier où était présentée en photo une pièce maitresse: la passerelle de Perrigny.

Ayant l'intention d'installer des arbres dans l'avenue de la gare, j'ai repéré un des nombreux kits de leur fabrication. Il s'agit en l'occurrence des fameuses grilles d'arbres que l'on trouve sur presque tous les trottoirs de notre capitale.

 

P1130927

 

La gravure est superbe et parfaitement à l'échelle. Par le passé, j'avais trouvé ce type d'article, mais la reproduction n'avait pas cette qualité, ainsi que le montre la photo ci-dessous, représentant une grille ayant 4 rangées de segments contre 6 sur celles de Décapod 

 

P1130947

  

On constate néanmoins que cet accessoire apporte une petite touche de réalisme supplémentaire, une fois peinte et vieillie........futur travaux, leur remplacement!!!!!! mais il faudra du même coup ôter qq pavés

 

P1130928

 

Un autre article intéressant, les grilles d'évacuation des eaux pour chaussée, de quoi peaufiner le décor de nos réseaux routiers!!!!!

Pour les amoureux du détail, un petit tour du catalogue s'impose. On peut trouver, toujours dans la même qualité de fabrication:

 

des stores vénitiens pour voitures GC, TEE, VRU

des plaques en fonte

des regards de chaussée

des plaques danger caténaires

des plaques de tôle striée, métal déployé, grille à maille carrée etc....

un pont cage

une passerelle de visite pour dépôt

la passerelle piétons de Perrigny, un petit bijou!!!!

 

Ah j'oubliais, les coordonnées d'un revendeur de ces produits et comme il est particulièrement sympa:

 

http://www.limousinmodelismetrain.kingeshop.com/ 

 

P1130946

 

Bon, j'ai du pain sur la planche pour équiper toute l'avenue de la gare !!!!!

 

A +

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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22 juillet 2010 4 22 /07 /juillet /2010 04:47

P1130980

 

même heure matinale, même réglage de l'APN que pour la précédente photo d'hier, le viaduc est coupé en deux par la lumière rasante, le reste est plongé dans le noir

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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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