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30 mars 2010 2 30 /03 /mars /2010 06:20
P1130042
arrivée du train bleu au petit matin en gare de Saint-Gilles. Les huit voitures de la CIWL sont maintenant équipées d'éclairage intérieur et d'attelage à élongation variable. Reste la patine à réaliser sur l'ensemble de la rame et la loco BB 9004  
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29 mars 2010 1 29 /03 /mars /2010 06:27
P1060892
Le bus Renault (busch) attend les voyageurs sur le parking de la gare Saint-Gilles. Reproduction fidèle de la ligne parisienne 74 Hotel de ville, Clichy, Hopital Beaujon
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28 mars 2010 7 28 /03 /mars /2010 06:51
P1030846
La petite fontaine (Faller) a été recyclée pour décorer le rond point qui débouche sur l'avenue de la gare. J'ai remplacé la statue par une autre sur socle représentant un ange accroupi, je devrais dire une ange mais ils n'ont pas de sexe!!!!(origine de la statue ???? pas retrouvé). Le trottoir est réalisé avec des plaques en relief Slater's, bordé de fleurs.

P1030843
La même fontaine, vue en élévation, on peut distinguer sous cet angle les limites de la maquette qui est en fait une trappe d'accès amovible. Idem pour le module d'immeubles de droite qui est également escamotable.

Réveil difficile (tardif) ce matin, on s'habitue à la grasse matinée en montagne!!!! A +
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20 mars 2010 6 20 /03 /mars /2010 06:08
P1050961
Qui c'est ? De nombreux modélistes le connaissent très bien . La photo (été 2008) n'est pas truquée, l'opérateur photo vient d'émerger de la trappe qui coiffe une partie de la montagne.

Je vais vous abandonner une semaine pour d'autres reliefs enneigés. Jevous donne RV dimanche prochain 28 mars.  
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19 mars 2010 5 19 /03 /mars /2010 06:24
P1030826
paysage urbain situé à l'extrême Est du réseau. Les immeubles sont des kits Faller bricolés et la terrasse pavée des plaques Slater's en relief, les massifs une réalisation du jardinier qui a réussi à créer une variété de fleurs bleues??? En modélisme, c'est blessipo 
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18 mars 2010 4 18 /03 /mars /2010 06:09
P1010347
Toujours en 2007, photo aérienne du pont routier qui relie le village de Clairville au reste du réseau. Au premier plan, les signaux carré rouge et carré violet qui protègent la voie de service sur laquelle stationne la draisine Jouef (avant transformation)  
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17 mars 2010 3 17 /03 /mars /2010 19:13
P1120983
les travaux se poursuivent avec à ce jour six voitures équipées d'attelages à élongation variable et d'éclairages leds. La voiture de tête sera une voiture lits attelée à la BB9004 Roco

P1120961
Les renforts supérieurs de caisses des voitures lits doivent être réduits pour laisser passer la lumière dans les couloirs, tout en laissant les logements (fentes) permettant de clipser les toitures.

P1130029
 Le découpage est fait avec une mini scie circulaire dremel à main levée......attention aux dérapages.......et aux doigts......et à la caisse......et à la casse!!!!!  
 
P1130028
sur cette photo, on voit mieux le travail de découpe réalisé sur la caisse de gauche.

P1120991
les flancs des roues de toutes les voitures ont reçu une couche de peinture (Humbrol 53 gris métallisé foncé)

P1120994
Maintenant, j'attaque le fourgon (rivarossi) qui a la particularité d'avoir des bogies dont l'axe est décentré pour pouvoir s'inscrire dans les courbes serrées sans supprimer les marchepieds. Cette disposition astucieuse du constructeur a l'inconvénient de ne pas être esthétique dans les courbes moyennes. Il faut donc réinstaller l'axe au bon endroit.

P1130012
la photo ci-dessus montre la disposition d'origine, le fabricant a prévu un orifice central sur le bogie que je compte bien utiliser.

P1130013
Pour ce faire, il faut enlever le support d'axe en laiton et le replacer sur une traverse (pièce de polystyrène blanche de 2 mm d'épaisseur) qui recevra le support en question 

P1130015
le support d'axe est collé sur son nouvel emplacement, la vis est maintenant centrée sur le bogie qui pivotera désormais correctement. Le timon d'attelage d'origine a été sectionné pour faciliter la rotation du bogie sur son axe lorsque l'attelage à élongation sera installé. 

P1130018  
Celui-ci vient d'être collé le plus en retrait possible du bogie, et les premiers tests de roulement confirment qu'il ne gêne pas la rotation du bogie sur des courbes minimum de 110 cm de diamètre. J'en ai profité pour remplacer les essieux d'origine Rivarossi.

P1130021
La toiture a reçu une bande de 12 leds CMS comme les autres voitures. J'ai ajouté entre l'échelle et le soufflet une petite lanterne (récupérée sur des pièces de détaillage d'une 141 P Jouef) percée pour introduire une led rouge à l'intérieur du fourgon. J'ai supprimé le timon d'attelage, s'agissant de la dernière voiture de la rame. 


P1130030
Là encore la mini scie circulaire fait du travail minutieux. Trois traits de scie et le timon d'origine du bogie arrière du fourgon est supprimé.....il avait déjà été bricolé dans le passé pour recevoir un attelage à boucle Roco. Il s'agit ici d'un bogie de voiture Jouef
J'ai monté la lame de scie à l'envers sur l'arbre intentionnellement, l'attaque des dents de scie étant moins brusque et donc moins dangereuse pour les pièces à couper.......et les doigts!!!!!

P1120987

L'attelage Roco conducteur entre la loco et la voiture de tête reste assez discret et simplifie la connexion. Par contre le dételage devient très difficile, peu importe puisque j'ai prévu que cette rame soit indivisible.

P1120988 
J'ai raccordé les fils qui alimentent l'éclairage de toute la rame sur la platine de la loco en ajoutant une résistance supplémentaire de 500 ohms 1/4 watt, laquelle permet d'atténuer l'intensité de l'éclairage dans les voitures. La commande se faisant par la touche éclairage de la centrale digitale. Le circuit imprimé AR de la loco a été déconnecté de sa prise (devenu inutile)

P1130035
Vue globale en faible éclairage intérieur. La composition de la rame n'est pas définitive. Il reste encore deux voitures lits à équiper et ensuite on passera à la phase patine de la rame. Je tiens le bon bout!!!!!

A + pour clôturer cet article.
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17 mars 2010 3 17 /03 /mars /2010 06:18
P1010091
photo prise en 2007. Face au rond point et à la gare, un ensemble de trois bâtiments dont deux commerces issus de kits MKD. Seules les facades ont été traitées puisqu'il se situe à la limite du réseau. Les toitures et gouttières ont été réalisées avec des kits d'une autre marque......laquelle???? le plus dur sera de les raccorder avec des immeubles prévus sur des modules complémentaires qui serviront à fermer le décor.

Par rapport à la précédente photo d'hier, le monument a été patiné avec de la terre à décor, ce qui lui donne un aspect plus terne. Les trois bâtiments également, mais un détail choque encore, ils laissent apparaitre un joint entre la base et le trottoir qu'il faudra reboucher........et il manque des seuils aux portes!!!!! c'est tout l'intérêt du modélisme......on peut toujours mieux faire 
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16 mars 2010 2 16 /03 /mars /2010 06:51
P1010036
Toujours en 2007, le petit monument vient d'être posé sur le rond-point , après patine à base d'un lavis très liquide de gris/verdâtre que j'ai également répandu sur les pavés des trottoirs. Après séchage, le résultat est sympa.

P1030657
Pour Juan, une photo de la mairie vue de derrière situant son positionnement sur le réseau, à l'extrême sud-est.
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15 mars 2010 1 15 /03 /mars /2010 06:36
P1010015
Petit retour en arrière (été 2007) avec la construction de ce bâtiment (mairie de Clairville) issue de plusieurs kits Jouef dont les éléments ont été repeints et patinés. Cette zone va être redécorée lors de la construction de modules complémentaires qui fermeront la ligne d'horizon.   
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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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