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4 avril 2011 1 04 /04 /avril /2011 04:55

P1160930

 

vue sur les voies d'arrivée de la gare terminus depuis l'extrême nord est du réseau

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3 avril 2011 7 03 /04 /avril /2011 20:54

Lors des précédents tests réalisés avec la nouvelle caméra embarquée Sony bloggie, j'ai constaté que les images sautillaient au passage des aiguillages, malgré la présence d'un stabilisateur intégré à l'appareil. Par ailleurs, l'objectif offre une vision sensiblement équivalente à celle d'un réflex dont le zoom serait réglé à 50 mm, ce qui donne des images nettes à environ 50 cm jusqu'à l'infini.

 

 Partant de ce constat, il fallait trouver une solution pour améliorer le wagon porteur à deux essieux utilisé lors des premiers tests, et modifier l'objectif pour les prises de vues rapprochées en mode photos, moyennant l'utilisation d'une bonnette maison.   

 

P1160946

 

Mon choix s'est porté sur un wagon Piko à bogies dont la qualité de roulement est parfaite, avec une taille adaptée au gabarit de la caméra. Il s'agit d'un bâché porteur de coils. Pas la moindre secousse au passage des aiguillages!!!!!!

 

P1160947

 

Les différents supports de maintien de coils s'enlèvent sans problème, l'ouverture circulaire réalisée sur une des faces du wagon le condamne définitivement à cette fonction!!!!!!

 

P1160948

 

A ce stade, j'ai pu constater qu'une lentille de verre de lunettes de presbyte placée à 1 ou 2 centimètres de l'objectif permettait d'avoir une image nette sur un sujet placé à une dizaine de cm de la caméra. j'ai donc confectionné un petit bâti à l'arrière du wagon  qui pourra recevoir la lentille en question une fois mise au gabarit. La découpe avec un disque à tronçonner diamant est facilité, s'agissant d'un verre synthétique. 

 

P1160949

 

La gouttière aménagée du profilé en H (Evergreen) permet de positionner la lentille et l'enlever au gré des utilisations.

 

P1160950

 

Tant pis pour les lunettes que je n'utilisais plus..........ce type de verre "arrache" les yeux!!!!

 

P1160951

 

reste à confectionner une petite plateforme en médium de 3 mm avec une cale collée verticalement pour maintenir la caméra dans l'axe du wagon. 

 

P1160952

 

Notre engin est prêt pour un nouvel essai.

 

DSC00055

 

photo prise à qq centimètre du signal, le premier plan est net au détriment de l'arrière plan (la lentille est posée)

 

DSC00056

 

la même photo sans lentille, le premier plan est flou, l'arrière plan est net à partir d'une cinquantaine de cms. C'est le mode que j'ai retenu pour les vidéos.

 DSC00058

 

Cette autre photo avec la lentille conforte mon sentiment sur l'usage polyvalent que l'on peut faire de cette caméra

 

DSC00068

 

La petite dernière toujours avec la lentille, une mise au point est désormais réalisable sur un sujet très proche, ce qui renforce ici l'impression de présence de la loco qui devient la vedette, au détriment de son environnement plus flou.

 

Cette option pourra également être utilisée dans des séquences vidéos mettant en scène une loco très proche de l'objectif circulant à vitesse réduite..........dans le dépôt, en gare, manoeuvres, etc.......mais là, la synchro devra être parfaite entre le train filmeur et le train filmé!!!!!!! c'est sûr, je vais ramer.......

 

A bientôt pour de nouvelles séquences vidéos.

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3 avril 2011 7 03 /04 /avril /2011 05:15

P1160929

 

Vue en élévation prise de l'extrême nord/est du réseau

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2 avril 2011 6 02 /04 /avril /2011 12:49

 

vidéo 96
consacrée exclusivement à l'enregistrement d'images filmées avec la caméra embarquée bloggie de Sony dans sa dernière version HD au format 16/9
une dizaine de séquences sont regroupées dans cette vidéo, avec la caméra en situation de pousse ou de traction selon les engins moteurs utilisés:
141 R 840 J/H 
BB 9004 Roco

150 Z Roco
  
CC65501 Mistral
Certaines séquences sont présentées avec la seule sonorisation de la loco, mais sur la plupart, j'ai ajouté deux pistes supplémentaires émanant d'enregistrements SNCF, pour donner plus de relief, le manque de réverbération des décodeurs sonores étant le point faible des constructeurs, malgré la qualité/quantité de sons dont ils sont désormais dotés.
 
S'agissant d'un test, je dirais que la Sony s'en tire honorablement, car la restitution de la vidéo sur you tube perd en peu en qualité par rapport à son support d'origine. En tout état de cause, c'est supérieur à toutes les caméras embarquées que j'ai déjà testées, et surtout, le format 16/9 permet de mixer ce type de séquences avec d'autres filmées avec une caméra classique.
 
Bonne visualisation.  
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2 avril 2011 6 02 /04 /avril /2011 04:49

P1160926

 

visite d'entretien du chateau d'eau par une équipe EDF........problème électrique au niveau pompe??

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1 avril 2011 5 01 /04 /avril /2011 05:04

P1160866

 

la CC65505 en livrée Drouard Frères stationne sur une voie en impasse de la gare terminus

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31 mars 2011 4 31 /03 /mars /2011 05:31

P1160922

 

Un petit coin du dépôt diesel ou deux "picasso" stationnent en attendant d'être ravitaillés en fuel.

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30 mars 2011 3 30 /03 /mars /2011 06:09

P1160850

 

photo prise à la tombée de la nuit sur le faisceau des voies d'arrivée........toujours des pb d'éclairage des feux du portique que je vais devoir résoudre!!!!

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29 mars 2011 2 29 /03 /mars /2011 05:40

P1160845

 

EAD Jouef amélioré sur le départ

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28 mars 2011 1 28 /03 /mars /2011 14:17

Pour nos applications de modélisme ferroviaire, la réalisation de séquences vidéos faisant appel à une caméra embarquée pose deux problèmes majeurs, la taille de cette dernière et sa définition. Dans de précédents articles, j'ai eu l'occasion de tester divers matériels qui répondaient plus ou moins à la demande, sans toutefois apporter une solution acceptable.

Poursuivant mes recherches, je me suis laissé tenter par la bloggie MHS-PM5K produite par Sony, dans sa dernière version full HD

 

P1160877

 

Je ne m'attarderai pas trop sur la fiche technique de cette caméra, dont on peut trouver partout sur le net un descriptif détaillé, pour ma part, j'ai retenu quelques points essentiels:

             l'objectif orientable

             la définition vidéo maxi 1920x1080 avec 30 images/s

             la taille 55 mm de large et 18 mm d'épaisseur

             la simplicité d'utilisation

             sa grande autonomie avec recharge directe sur le port USB du PC

 

De plus, elle est livrée avec un objectif adaptable qui permet de faire des prises de vue panoramiques à 360°, aussi bien en photo qu'en vidéo, c'est un gadget très amusant!!!!!

  

P1160874

 

Il convient maintenant de voir comment positionner cette caméra sans trop la malmener, sachant que le large écran de contôle LCD doit être situé sur la partie supérieure, les touches d'enregistrement (photo/vidéo) étant sur le côté droit et restant facilement accessibles une fois l'appareil posé.

 

Le bon vieux wagon plat roco fera l'affaire.

 

Une cale de polystyrène extrudé servira de support et d'amortisseur, reste à maintenir la caméra pour éviter qu'elle tombe accidentellement. Après qq essais, j'ai installé deux ridelles en profilés de laiton (U) collées dans leur support, une chance l'intervalle entre les deux correspond exactement à la largeur de l'objectif pivotant. Pour ne pas le rayer, j'ai ajouté un morceau de gaîne thermocollante qui maintient latéralement la caméra.

 

P1160876

 

J'ai coudé légèrement les profilés laiton pour faciliter la pose

 

P1160879

 

L'arrière de la caméra comporte un petit évidement servant à introduire une dragonne, encore une chance, il est situé exactement dans l'axe de la ridelle latérale extrême, même traitement.......mais avec un profilé laiton plus court recouvert d'un morceau de gaîne.

 

P1160880

 

on voit bien sur cette photo de la caméra retournée l'évidement qui la maintiendra parfaitement dans l'axe du wagon une fois posée.

 

P1160881

 

Bon, maintenant, il convient de tester l'engin!!!! qui serait interdit de circulation niveau gabarit sur le réseau SNCF, mais chez biscatrain, on s'adapte.......l'écran LCD permet de visualiser immédiatement l'image enregistrée. A ce stade, il est possible d'enregistrer en mode vidéo ou photo.

 

Un petit tour du réseau au ralenti permet de circuler presque partout, j'ai pu rectifier qq chandelles d'infrastructure en souterrain qui étaient trop près de la voie, un seul passage à l'entrée du souterrain de la ville est condamné........je m'en accomoderai!!!!! l'objectif étant de filmer des séquences sur les parties visibles du réseau, en HD au format 16/9, ce qui m'était impossible  avec les caméras précédentes. Seul point négatif, le convoi ne peut pas en croiser un autre, l'entraxe en pleine voie étant trop faible (46 mm) Par contre, il passe avec un entraxe en gare de 50 mm

 

Comment se comporte-t-elle?

  

L'objectif étant fixe et l'application "modéliste" n'étant sans doute pas dans le cahier des charges de Sony, il est évident qu'une vision de type grand angle est laissée de côté. En gros, le champ est net de 50 cm à l'infini, ce qui est suffisant pour visionner un réseau en caméra embarquée, avec l'avantage non négligeable de ne pas filmer le plafond. Les premières séquences sont très satisfaisantes, avec des images d'arrière plan bien nettes.

 

DSC00030 

Cette photo prise au format 16/9 montre bien les limites de la caméra. La loco vapeur située à 25 cm environ de l'objectif reste floue alors que l'environnement immédiat derrière est net.

 

DSC00019

 

Une autre photo réalisée dans un format différent 4/3 à 5 Mo de pixels

 

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Cette caméra n'est pas prévue pour faire de la photo rapprochée, ainsi que le montre l'image ci-dessus prise à une quinzaine de centimètres

 

DSC00022

 

La même photo prise à la même distance, j'ai juste posé une lentille de lunette de "myope" entre le camion et l'objectif..........ce qui permet d'envisager une amélioration notable des prises de vue en plans rapprochés..........moyennant une adaptation du wagon porteur???? et en sacrifiant de vieilles lunettes

 

DSC00025

 

La macro semble même possible.............là le texte est illisible

 

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même processus avec ajustage précis devant l'objectif de la caméra de la lentille de lunette précitée

 

DSC00027 

Appliqué au réseau, on peut obtenir un résultat analogue...........ici, nous sommes à moins de 50 cm de la CC Drouard........pas très net dans l'environnement immédiat!!!!!!

 

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là, c'est la voie au premier plan qui est nette ainsi que le loco tracteur Y7152, idem pour l'embiellage de la vapeur, mais le décor du fond est flou...........

 

Pour ma part, je dirais que cette caméra possède de gros atouts que j'entends bien exploiter, car je vais pouvoir alterner des séquences vidéos embarquées avec des prises de vues classiques, le tout dans un format identique 16/9, ce que je ne pouvais pas réaliser jusqu'alors, sauf sur des trajets bien délimités.

 

Certes, on n'atteint pas la qualité des caméras classiques, mais c'est très suffisant pour faire du bon travail. J'ai notamment été impressionné par le visionnage de l'entrée en gare terminus, le wagon/caméra entrant jusqu'en dans les sous-sol de la gare et se faufilant entre les convois déjà à quais.........vidéo que vous aurez l'occasion de voir..........quand j'aurai fait les travaux d'entretien et de jardinage qui m'attendent ces jours prochains..........c'est bien.......le printemps qui se pointe!!!!!!!

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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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