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20 décembre 2011 2 20 /12 /décembre /2011 06:08

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gros trafic ferroviaire en gare de Saint-Gilles où plusieurs trains de grande ligne sont annoncés à quai.

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19 décembre 2011 1 19 /12 /décembre /2011 05:52

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Toujours le diesel Class 66 bachmann qui fait ses premiers tours de roues après digitalisation et montage d'un module sonore. Le système d'éclairage conçu par le fabriquant est complexe puisqu'il peut s'adapter à divers réseaux étrangers.........(un seul feu à droite ou à gauche de la loco éclaire selon positionnement d'un interrupteur sous la machine + central)  il faut donc modifier le câblage pour obtenir l'éclairage des trois feux blancs à l'avant........c'est fait Jacques!!!!!

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18 décembre 2011 7 18 /12 /décembre /2011 05:28

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Les voitures corail de Roco se prêtent assez bien à cette amélioration dans la mesure où le démontage par déclipsage de la caisse/chassis est aisé........de plus, le toit se dégage facilement de la caisse.

 

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Le vitrage de la porte d'intercirculation de la voiture doit être décollé et tronconné pour libérer la place (pose de deux leds)

 

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un petit gabarit en bois a été confectionné pour positionner correctement les leds et faciliter la soudure. L'entraxe des feux est de 22 mm, les 2 leds sont montées en série (cathode soudée sur anode) la sortie fil rouge étant repérée sur l'anode et le fil noir + résistance 1000 ohms sur cathode.

 

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Elles seront ensuite collées (UHU méga strong) et maintenues avec une micro pince le temps du séchage (qq minutes) cette colle est très efficace et laisse un peu de temps pour repositionner si nécessaire.

 

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La prise de courant se fera sur chaque bogie avec des lamelles en chrysocal très souples adaptées aux voitures Roco.

 

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Cet article est distribué par Miniatures Passion sur le net sous la référence AD 902 et permet d'équiper six voitures corail de la marque.

 

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Roco a prévu un trou désaxé dans la caisse des voitures, mais j'ai pris l'option de faire passer les fils dans l'axe du bogie en le percant avec un foret de 1mm

 

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Le fil peut ensuite être soudé

 

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Roco n'a pas prévu un chemin complet pour faire circuler le fil qui doit être encastré dans le chassis (pointe du fer à souder) , l'élément de compartiments venant en contact direct avec ce dernier........cela évite de voir un fil traverser à la verticale un compartiment voyageur!!!!!

 

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idem de l'autre côté du chassis, l'objectif étant de faire ressortir les deux fils dans les toilettes du wagon, la vitre étant opaque, ces derniers seront invisibles.

 

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Sur cette photo, on voit bien à gauche l'orifice prévu par Roco pour faire circuler le fil d'alimentation........pas très esthétique 

par contre, la cuvette des wc doit être fraisée pour loger un condensateur qui sera caché. Les voyageurs vont râler!!!!!

 

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Cette voiture (propriété de Christophe) est appelée à rouler sur un réseau analogique, il convient de loger un pont redresseur pour fixer la polarité + et - aux bornes du condensateur 470 uf 25V, dans le cas d'une inversion de courant sur la voie.........ce qui permet également d'assurer un éclairage des feux de la voiture dans les deux sens de marche.........et de fonctionner aussi sur un réseau digital. Le câblage est le suivant, les deux fils provenant des bogies sont raccordés au bornes alternatives du pont redresseur, en sortie, le + et le - se connectent aux leds via les bornes du condensateur en respectant la polarité.

 

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C'est terminé, l'éclairage est constant et parfait dans les deux sens, pas de fil disgracieux visible de l'extérieur, prêt à prendre la route........je veux dire le rail........Christophe, il ne te reste plus qu'à rajouter un ruban de leds CMS sous la toiture........ et coller quelques personnages à l'intérieur.  

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18 décembre 2011 7 18 /12 /décembre /2011 05:20

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BB 22387 Roco en livrée multiservice, une belle bécane en transit sur biscatrain le temps d'une photo/vidéo avant de retrouver son heureux propriétaire..........merci Jacques!!!!!

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17 décembre 2011 6 17 /12 /décembre /2011 06:19

La parution d'une première vidéo a suscité des réactions, voire des interrogations de quelques lecteurs auxquelles je souhaite répondre dans le cadre de cet édito:

 

le choix du support: clé USB ou carte SD, c'est celui qui m'est apparu le mieux adapté et le plus fiable, et j'ai donné mes raisons

 

le prix: c'est celui d'une prestation dans laquelle est intégrée de nombreuses journées de mise en oeuvre..........quiconque n'a jamais produit de film n'a aucune idée du temps passé pour arriver à un résultat que j'ai la prétention de juger convenable.......allez voir les commentaires laissés par les internautes sur les 108 clips vidéos diffusées sur you tube totalisant plus de 450000 visites à ce jour.

 

Je ne m'étendrai pas sur les moyens déployés pour produire un film: le thème tout d'abord.......il faut un réseau, du matériel roulant !!!! ensuite, les prises de vue (caméras embarquées et APN) le montage image/synchro son, (logiciels de traitement).......je me fais plaisir, certes, mais le bénévolat à ses limites.......

 

Souci mercantile: soyez rassurés.......si c'était le cas, je m'y serais pris autrement........parole d'ancien employé de banque!!!!!!

 

 

  

le cadre juridique: l'activité, si elle doit se poursuivre, est faite sous le régime de l'auto-entreprise, et est donc parfaitement légale.

 

Pour conclure, je confirme que c'est un test.......chacun fait comme il l'entend en fonction de ses moyens et de son ressenti, il est clair que la poursuite ou non de l'activité vidéo dépendra de l'accueil réservé par les lecteurs........rassurez vous, ma vie de modéliste n'en sera pas affectée........je continuerai de vivre tranquillement ma passion, en essayant de la faire partager à tous ceux qui resteront fidèles à biscatrain. 

 

    

 

   

 

 

 

 

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17 décembre 2011 6 17 /12 /décembre /2011 06:09

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Soyez rassurés, je ne suis pas l'heureux propriétaire de tout le matériel que je présente chaque jour sur biscatrain.........comme ces deux très beaux wagons Trix qui entreront dans une rame du même type en cours de constitution.

Merci à Jacques qui permet de prolonger l'existence du réseau!!!!!!

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16 décembre 2011 5 16 /12 /décembre /2011 07:39

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Un monstre made in outre atlantique, la Class 66 Bachmann produite par Electrotren, un modèle en transit sur biscatrain le temps de l'équiper d'un décodeur sonore.........pas simple......... car malgré les apparences, les cm2 de cette machine très lourde sont tous occupés!!!!!!! un article sera consacré à cette intervention. Jacques, tu ne vas pas la reconnaître!!!!!

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15 décembre 2011 4 15 /12 /décembre /2011 06:25

 

Annoncée depuis quelques mois, une première vidéo sur le réseau biscatrain est maintenant disponible.

  

J'ai testé plusieurs supports possibles (DVD, clé USB, cartes SD) sachant que ces deux derniers supports s'avèrent les plus fiables pour une lecture sur la quasi totalité des PC actuels, tout en offrant des capacités en matière de stockage supérieurs aux DVD classiques que j'ai donc écartés. Quant à un téléchargement via une plateforme dédiée de type You tube, Dailymotion, j'ai renoncé, vu le poids des fichiers en HD, le temps consacré et les bugs fréquents.

 

Par ailleurs, et c'est un argument qui avait été développé dans les précédents articles, les supports en question sont réutilisables à volonté, une fois chargés dans vos PC, vous avez la faculté de traiter à votre convenance les fichiers vidéos correspondants.

 

Procédure  

 

Pour les lecteurs intéressés, je vous propose de m'envoyer votre support vierge de préférence sur carte SDHC qui se glisse facilement sous enveloppe (8 Go minimum) je vous la retournerai dans les meilleurs délais (les cartes SDHC ont des vitesses de transfert des données supérieures......qui atteignent désormais 15Mbytes/seconde)

 

Pour votre info, la vidéo N° 1 sera constituée de deux fichiers avec extension .mpg dont le format est normalement lisible sur tous les PC:

 

              part 1 durée 36 mn poids 3,89 Go

 

                               présentation du réseau

                               plans

                               visite panoramique des différents modules

                               technique de construction

                               électrification

                               fonctionnement

                               poste de commande

 

                     part 2 durée 31 mn poids 3,40 Go

                              

                               circulation de trains divers et variés

                                                 manoeuvres sur le dépôt et en gare marchandises

                               entrée et sortie en gare terminus

                               tour complet du circuit avec caméra embarquée

                               au total une trentaine de séquences sonorisées

 

Cette prestation sera faite sur la base de 18 € frais de réexpédition inclus. Votre réglement peut-être fait directement sur mon site via le bouton "achat vidéo" qui vous dirigera vers un paiement Paypal ou une carte bancaire sécurisés. Ce lien figure dans la page d'ouverture de mon blog, dans la colonne de droite détaillant le contenu. Les chèques seront également acceptés lors de l'envoi de votre support. Pour les lecteurs intéressés, je vous demanderai de me fournir une adresse bien lisible pour éviter tout mauvais acheminement par la poste.

 

La réalisation de ce film a pris plus de temps que prévu et j'en suis désolé. Je dispose encore de plusieurs centaines de séquences inédites qui pourront éventuellement être mises sur le marché.........avec un matériel roulant sans cesse renouvelé, et des clips montrant des tours de main, trucs et astuces, fabrication maison, patine etc.

 

Il est clair que ce premier film constitue un test pour vous comme pour moi et j'espère qu'il suscitera suffisamment d'intérêts communs, la poursuite de cette expérience dépendra de l'accueil que vous voudrez bien y faire. Dans le même esprit, je serais attentif à vos critiques, commentaires ou suggestions éventuels.

 

P1190686

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ci dessus, les deux modèles de supports que j'ai retenus, et que l'on peut se procurer un peu partout aujourd'hui......

 

NB: mon adresse personnelle vous sera communiquée par mail privé en fonction de vos demandes, celle ci n'étant pas diffusée dans mon blog.  

 

 

 

                               

 

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15 décembre 2011 4 15 /12 /décembre /2011 06:17

P1190669

 

BB26009 Jouef/Hornby dans sa livrée d'origine, une reproduction très réussie de la marque et un fonctionnement parfait.

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14 décembre 2011 3 14 /12 /décembre /2011 05:55

P1190665

 

BB 9259 superbement reproduite par Roco, et équipée d'origine de palettes de pantos 1500 V plus fines et proches des meilleures productions actuelles..........seul souci, la pose des éléments de superdétaillage, avertisseurs, mains montoires latérales, frontales et supérieures, câblots, attelages à choquelles, toutes pièces fragiles qui ont tendance à faire la valise!!!! un conseil Christophe.......les coller avec Micro Kristal clear qui ne laisse aucune trace........

 

P1190666 

zoom sur l'archet de panto.......de gros progrès par rapport aux classiques sommerfeldt !!!!! 

  

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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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