Phase de tests de circulation de convois sur le nouveau circuit périphérique qui vient tout juste d'être bouclé..........je vais pouvoir attaquer les travaux de construction de la troisième gare souterraine au niveau - 16
trains au départ et à l'arrivée en gare terminus de St-Gilles.
Miwula à Hambourg......... une des nombreuses scènes......
la rame "metronom" circulant dans le nord de l'Allemagne est en transit temporaire sur le réseau biscatrain.........elle est constituée d'une loco Roco, de six voitures Trix et une voiture de queue Piko..........une belle composition que l'on a pu voir circuler en gare de Hambourg.
Ce type de wagon qui circule en unité double se prête assez bien à l'installation de feux de fin de convoi, dans la mesure où l'on peut installer les leds à l'intérieur des containers.
Deux trous de 2 mm sont percés sur la face arrière, au niveau de la dernière charnière des portes d'accès.
Les lanternes (Roco ???) mais je n'en suis pas sûr, doivent être percées délicatement sur la face arrière (trou de 2 mm qui accueillera les leds canon) Attention de ne pas traverser de part en part, le vitrage sur la face avant de la lanterne ne doit pas être dégradé.
Le coprs des leds canon a été peint en noir mat ainsi que l'intérieur de la face AR du container. Les leds sont ensuite positionnées et collées, les lanternes s'encastrant sur le têton qui dépasse.
Un premier test d'éclairage avec une pile de 9 V + résistance de 3,3 Kohms donne un bon résultat.
La prise de courant se fera sur les 4 roues du wagon, via un petit morceau de circuit imprimé dont les deux pistes ont été isolées et collées sur le platelage supportant les boîtes à essieux. Les capteurs sont des fils de laiton de 4 dixième de mm mis en forme pour appuyer sur les flancs internes des roues.
Le montage des leds est fait en série (anode contre cathode) leur raccordement se faisant sur les plots positif et négatif d'un mini pont redresseur, auquel j'ai rajouté un condensateur polarisé de 1000 microfarads sous 25 V, et une résistance de 3300 ohms . les fils bleu et blanc sont soudés aux plots alternatif du pont redresseur. Ce montage permet un éclairage sans rupture quelle que soit la qualité de la prise de courant..........les feux éclairent encore une petite minute même après coupure du courant. Enfin, l'éclairage fonctionne aussi bien en marche AV qu'en marche AR et sous n'importe quelle alimentation (analogique ou digitale)
zoom sur le raccordement électrique des composants...........ce n'est pas la place qui manque!!!!!
il ne reste plus qu'à souder les fils sur chaque cosse du circuit imprimé après avoir percé quatre trous de 1 mm dans le chassis. Sur cette photo, nous voyons la disposition particulière d'un couplage de ces wagons espagnols raccordés par un timon rigide, les traverses de chacun étant équipées d'un seul tampon.
C'est terminé, la circulation du convoi est désormais totalement sécurisée par détection sur les cantons occupés.
création originale à base de pièces de Meccano, vu au Salon du modélisme de Bordeaux ce week end...........BRAVO à son auteur
vue nocturne sur la zone d'activité
vue nocturne autorail decauville Atlas au passage du PN de Clairville
BB675080 Oskar dans la tranchée sud est.
Juste un petit message pour vous demander d'être très circonspect vis à vis de HOBBY TRAINS, qui présente toujours un catalogue nickel sur le net avec un tas d'articles soi-disant disponibles, mais jamais livrés, alors que son système de paiement via les cartes de crédit est toujours opérationnel...........de l'escroquerie pure!!!!! Voir sur internet le nombre de clients qui ont été roulés.........dont je fais partie........heureusement pour une petite somme!!!!! Il ne répond pas aux messages et est injoignable par téléphone.
Il est anormal que ces personnes puissent se livrer impunément à ce type d'escroquerie..........et la meilleure solution est de le faire savoir au plus grand nombre ........puisque la justice ne les atteint pas........ou rarement.
Heureusement, il reste des fournisseurs sérieux qui travaillent consciencieusement.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
