un autre coin du dépôt vapeur et diesel.......ou stationnent deux picasso (Jouef et Mistral)
le jour se lève sur la gare terminus de Saint-Gilles .........où une rame VB2N vient de se positionner à quai.
Le dépôt à l'aube plutôt vide, les vapeurs sont déjà sorties pour prendre leur service.
Le premier volet de cet article était consacré à l'outillage qu'il est utile de posséder lorsqu'on se lance dans la construction d'un grand réseau .........j'ai dû oublier un tas de choses!!!!!!!j'y reviendrai à l'occasion, sachant que l'on découvre tous les jours de nouveaux outils qui nous rendent parfois la tâche plus facile;........comme ce petit tournevis à cliquet (vissage, dévissage) idéal pour travailler sur des endroits difficiles d'un réseau (souterrain par exemple) trouvé chez LIDL cette semaine 4 €
Le second volet concerne les fournitures de l'atelier, et je dois dire qu'il est difficile d'en faire le tour, une vie de modéliste........c'est une accumulation de matériel et accessoires de toute nature, bref, un bric à brac dont chacun sait qu'il nous est (ou a été, ou sera) nécessaire à un moment donné........
La colle, ou plutôt les colles, la fourniture de base de tout modéliste ........colle super rapide cyanolit, glue, colle contact au néoprène, colle vinylique à bois, colle plastique, pâte à souder à froid etc.....
basique, les vis à bois cruxiformes, à choisir de préférence autoforeuse avec une tête renforcée, ce qui permet de se dispenser de percer des avant trous et d'éviter que le bois se fende parfois.
là encore, il peut être utile d'avoir des vis de plus petites dimensions pour fixer par exemple des pylones, poteaux, portiques sur un réseau.
sans oublier les clous de toute taille et toute nature
les peintures, ici une palette de pots Humbrol et Revell.........mais il manque souvent la couleur que l'on n'a pas!!!!!
également de la peinture acrylique dont l'essentiel dans des dominantes gris, ciment, poussière, vert mousse pour la patine des bâtiments. (Tamiya, Pébéo, Lefranc)
les spray Tamiya dans des couleurs basiques sont aussi bien utiles, et évitent de sortir l'aérographe systématiquement......toutefois réservé à des opérations de peinture moins délicates.
un mini set de terres à décor idéal pour nos travaux délicats de patine sur le matériel roulant
la même chose en plus grande quantité bien répertoriée (couleur et fournisseur)
des petits boitiers en plastique transparent sont très utiles pour s'y retrouver
Toujours pour patiner, les encres modelmates diluables à l'eau.........très pratique car réversibilité possible!!!!!! Derrière des produits de brunissage pour laiton, métaux ferreux, fixateur, et à l'extême droite un applicateur de graisse au silicone.......
sans oublier les pinceaux, brosses de toutes tailles........sur la tablette, le fil d'étain pour soudure......avec des dégraissants, et de la pâte liquide à souder castotin
la micro visserie, dès que l'on s'attaque à la mécanique sur d'anciens modèles..........remotorisation, assemblages divers.......ou tout simplement pour remettre une vis qui a fait la malle !!!
des petites fournitures (rondelles, écrous, vis, pignons) bien visibles et répertoriées dans des boîtes à godets....... facilitent les recherches!!!
moteurs neufs et de récupération dans diverses tailles........bien utiles pour les travaux de remotorisation de locos anciennes.
zoom sur un échantillon composé de moteurs classiques plats (Mabuchi ou similaire) de moteurs à rotor sans fer Maxon ou Faulhaber (enveloppes dorées) et à droite moteurs de récup RSF (lecteurs de CD) ma préférence allant évidemment vers les moteurs RSF, qui équipent toutes les locos vapeur anciennes
plaques et tubes (laiton, cuivre) et profilés divers, en L en U en T, treillis, fils de différents diamètre.......applications caténaires, signaux, portiques etc.....
Plaques de laiton et de cuivre dans diverses épaisseurs, la base de tous les bricolages sérieux.
un échantillon du matériel nécessaire pour l'éclairage des voitures......à gauche une bobine de leds CMS sur film adhésif, des micro prises câblées à droite, et multiprises 9 poles en haut
zoom sur les micro-prises câblées, très utiles pour raccorder une ligne d'éclairage sur une rame de voitures.......petit conseil vu qu'elles sont très fragiles à manipuler.........une goutte de colle sur les gaines thermo plastique pour bien solidariser l'ensemble prise/fils
bobines de fils de diverses sections dans les couleurs normalisées des décodeurs.
des micro rubans multifils pour le branchement de décodeurs et repérage facile des couleurs.........
mais aussi des fils classiques de type téléphone ou mieux des câbles multifils limande) pour les connexions électriques sous le réseau. Ces derniers ont ma préférence car on peut détacher chaque fil séparément et leur repérage (couleurs différentes) est très pratique.
échantillon de gaîne thermo plastique dans différentes sections pour l'isolation de connexions électriques, raccords, etc.
câbles équipés de pinces crocodiles isolées pour effectuer des tests électriques divers et variés
serre câbles dans diverses tailles pour regrouper les faisceaux de fils qui ont tendance à s'agglutiner sous le réseau.......j'ai du boulot qui m'attend sur biscatrain!!!!!
la valise magique..........tout ce qui est démonté sur du matériel est récupéré et stocké dans des petites boîtes.........on y trouve de tout.......des essieux wagons et locos, engrenages, kits de superdétaillage, pantos, lamelles de contact, attelages, ressorts etc.........
idem concernant les apllications électriques/électroniques, CI, résistances, potentiomètres, fusibles, pont de diodes, diodes, condensateurs, platines, leds classiques et CMS de toutes tailles et couleurs, micro relais.........indispensable si vous voulez réaliser vous mêmes des montages spécifiques. J'y stocke notamment tous les composants utilisés lors de la réalisation de mes cartes de gestion de cantons électroniques..........sachant que certains d'entre eux sont aujourd'hui introuvables.
boîte de superdétaillage de locos, conduits, attelages à choquelles, tampons etc.....
toujours un petit stock d'attelages courts Roco
et des kits de bandages d'adhérence de toutes tailles pour les travaux de maintenance des locos..........qui roulent beaucoup!!!!!
j'oubliais, des lames de cutter dans différents profils.........on en rétame pas mal!!!!!
quelques fraises dans différents profils dont certaines sont parfois à remplacer, surtout dans les petites tailles (type Dremel)
ruban de masquage tamiya pour les travaux de peinture à l'aérographe.
C'est tout pour aujourd'hui!!!!!! il reste à présenter le plus important..........je veux dire toutes les fournitures nécessaires à la décoration d'un réseau, depuis les flocages, ballast, végétation, barrières, personnages, plaques en relief, dépron.......etc
Cela fera l'objet d'un troisième volet.
A +
rame VB2N sur le départ à l'aube........avec son lot de voyageurs qui partent au boulot!!!!!! tiens, cela me rappelle des sales moments passés sur un quai glacé à attendre mon train direction Paris La Défense
ambiance nocturne sur la gare de St Gilles
passage d'une rame VB2N devant le poste 1 de St-Gilles à la tombée de la nuit.
La réalisation de vitrages/Miroirs dans les compartiments de voitures aqualys Piko est obtenue aisément avec des petites bandes d'adhésifs de 19 mm de long collées au dessus des banquettes.........ce produit est vendu dans les boutiques d'accessoires automobile.........je n'ai pas trouvé une plus grande largeur des filets dans cette déco, mais cela existe!!!!!!
Une fois la caisse refermée, l'intérieur de la voiture est améliorée, notamment lorsqu'elle est éclairée.
Jouef/Hornby commercialise en coffret de trois et à l'unité une série de voitures DEV iNOX dans différentes livrées assez bien reproduites, mais qui ont un défaut au niveau de l'attelage à élongation variable, ce dernier ne permettant pas un jointage convenable entre chaque voiture, ce qui est très visible au niveau des soufflets.
sur cette photo avec des attelages courts Roco.........l'espace est trop important!!!!!! j'ai essayé d'autres marques, même problème!!!!!
Hors de question de changer le timon qui est adapté à ces voitures.........une solution, réduire la longueur du boitier NEM qui accueille l'attelage normalisé. On aperçoit une trace venant du moulage qui aurait dû être la limite extérieure du boitier.
On va donc le tronconner sur ce repère.........soit 2 à 3 mm environ gagné sur chaque voiture........c'est suffisant!!!
Pas besoin de démonter la voiture, l'opération de sciage pouvant s'exécuter directement en maintenant bien le boitier et la perceuse Dremel..........attention de ne pas riper.........sinon dégâts assurés!!!!!!! si vous n'êtes pas équipés de cet outil, il faut certainement démonter le timon d'attelage pour le scier.
seconde intervention , un fraisage bien dans l'axe du boitier pour assurer une section parfaitement d'équerre.........là encore, il ne faut pas trembler!!!!!!
c'est terminé!!!!!! les soufflets sont quasiment jointifs........il est quand même préférable de laisser un minimum d'intervalle pour éviter des surprises dans les courbes et contre courbes.........encore que les tampons à ressorts de ces voitures rempliront leur office. Selon les options de chacun, il est judicieux de mettre un point de colle sur l'attelage dans le boitier qui est devenu plus lâche, puisque raccourci........c'est ce que j'ai fait avec une goutte de colle UHU Mégastrong, ce qui m'autorise à une dépose éventuelle sans trop de problème d'un attelage s'il devenait défectueux.
J'en ai profité pour peindre les voiles de roues (Humbrol 53) un peu trop brillantes, en attendant les prochains travaux sur cette rame qui porteront sur l'éclairage intérieur, pose de feux de fin de convoi, pose de passagers, et patine.
Visuellement, j'ai du mal à supporter les voitures voyageurs dont les extrémités de caisse sont non jointives.........les constructeurs ont fait de gros progrès et c'est tant mieux.........là la firme Jouef/Hornby s'est un peu plantée.......mais c'est peut-être intentionnel pour permettre à ces voitures de circuler sur des courbes de très faible rayon ........qui sait???
Globalement, cette rame est réussie, l'idéal serait de changer les essieux qui sont un peu grossiers, mais ils roulent parfaitement.
A +
deux belles voitures en tête du rapide tracté par la 141 R J/H, fourgon LSmodels et DEV Lima confiées par notre ami Jacques pour une séquence photo/vidéo.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
