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4 janvier 2012 3 04 /01 /janvier /2012 20:30

La réalisation d'un réseau de trains miniatures, l'amélioration de locos et matériel roulant, la fabrication de maquettes, nécessitent un outillage de base et spécifique qu'il est judicieux d'acquérir avant de se lancer dans l'aventure. Selon les aptitudes de chacun au bricolage, on obtient des résultats plus ou moins performants, qui sont souvent le fait d'une utilisation d'outillages inadaptés.

 

Pratiquant le modélisme depuis une cinquantaine d'années, j'ai acquis au fil des ans un outillage conséquent, qui m'a également servi chaque fois que je devais améliorer/décorer mon nouveau logement suite à une mutation professionnelle. Il est certain que la construction de biscatrain et des précédents réseaux m'a incité à compléter l'existant par du matériel plus spécifique adapté au micro bricolage

 

Je vous propose donc de faire un tour d'horizon sur "l'atelier du modéliste made in biscatrain" sachant que la présentation de l'outillage ci-après est loin d'être exhaustif, il manque toujours le petit quelque chose que l'on n'a pas ou qui est oublié dans le fond d'un tiroir.........ce qui justifie également d'être ordonné dans le rangement de tout le matériel acquis. Cet article sera suivi d'un second faisant le point des fournitures diverses et variées nécessaires à la réalisation d'un réseau. 

 

OUTILLAGE DE BASE

 

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Une bonne scie sauteuse qui permet de découper les panneaux de CP/Médium, tasseaux, etc....... en utilisant des lames à dentures plus ou moins fines selon les matériaux.........et qui permet également de chantourner .........plans de roulement courbes, création d'une ouverture dans un panneau......etc 

 

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L'idéal étant de s'équiper d'une scie circulaire d'établi dont l'investissement est largement amorti au cours des travaux exécutés au fil des années

 

Pour moi, c'est l'outil indispensable pour la construction correcte de l'infrastructure d'un réseau. Sans précision dans les coupes à 90° ou d'angles, le résultat sera approximatif, et les raccords de modules imprécis, surtout si ces derniers comportent des rampes.

 

Soulignons que ce type de machine est devenu beaucoup plus accessible depuis quelques années. De plus, elle permet de tailler soi-même ses tasseaux aux sections que vous le souhaitez à partir de bois brut issus des matériaux de construction (sapin) ce qui réduit très sensiblement le coût prohibitif des tasseaux achetés rabotés dans les magasins spécialisés, et qui sont parfois (souvent) voilés.

 

Normalement, vous amortissez la machine dès la construction de votre premier réseau. Point important........si vous avez la place (garage, pièce annexe, grenier ou sous-sol) les travaux de sciage, ponçage sont à exécuter en dehors du local abritant le réseau........la poussière étant notre ennemi juré!!!! 

 

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Dans l'outillage à main classique, on trouve tout ce qu'un bricoleur peut stocker dans son atelier: réglettes, équerres, mini-scie, ciseaux à bois, limes, râpes, marteau, pince multiprise, pinces coupantes, ciseau, tournevis, emporte pièces etc.........

 

OUTILLAGE SPECIFIQUE

 

on y trouve différentes machines outils et appareils qui sont plus orientés vers notre activité de modéliste.

 

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ci-dessus un micro tour à métaux Unimat dont le niveau de précision est suffisant pour les usinages courants.........la machine-outil peut-être améliorée avec des éléments tout métal comme ce chariot mobile réalisé en alliage alu4G.

 

A noter que l'équipement de base de cette machine polyvalente est modulable et peut se transformer en tour à métaux, tour à bois, scie à chantourner, ponceuse, fraiseuse bois et métal, et enfin mini perceuse..........très utile pour le micro bricolage........rectification de boudins de roues de locos, tournage de volants d'inertie, petits fraisages légers dans des matériaux tendres........etc

 

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lots de pinces en laiton pouvant remplacer le mandrin d'origine du tour, adapté pour le serrage d'axes de divers diamètre (essieux de locos et wagons par exemple)

 

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set de micro fraises permettant d'usiner des baguettes, moulures, au profil souhaité.........plus besoin d'acheter des profilés pour vos renforts de murs de soutènement, confection de trottoirs etc......

 

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table de fraisage basique pour les pièces métalliques plus importantes et nécessitant de la puissance..........installée sous une perceuse d'établi à colonne........permet de fraiser par exemple des chassis zamac de loco lorsqu'il manque un peu de place pour loger un haut parleur de décodeur sonore 

   

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scie à découper Proxxon pour tous les travaux de découpe précis dans les CP, médium, baguettes etc.....

 

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mini scie circulaire proxxon, pour la découpe avec une précision micrométrique de profilés, baguettes, plaques de polystyrène, pièces en série dont les dimensions doivent être absolument identiques.

 

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un poste à souder électronique, assurant un niveau de température à la demande........pour les travaux précis et délicats.........sinon, le bon vieux fer à souder!!!

 

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des mini perceuses, ici DREMEL et MAXICRAFT équipées de variateur de vitesse électronique, pour les travaux de meulages, perçages, tronçonnages, polissage etc....

 

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une mini perceuse sans fil pour les travaux de vissage et dévissage, perçage par rajout d'un mandrin et de forets spécifiques, ici un coffret RYOBI avec de nombreux accessoires (renvoi d'angle - transmission flexible) j'en ai déjà flingué quelques unes.......mais comme elles sont indispensables!!!!!

 

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un aérographe double action avec son compresseur, difficile de s'en passer lorsqu'on s'attaque à la patine de maquettes ou locos!!!!

 

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un micro chalumeau pour la brasure de certains métaux ou bien pour recuire des profilés laiton avant de les couder.......fonctionne sur les recharges de gaz de briquet........attention, maniement dangereux........température élévée!!!

 

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l'indispensable pied à coulisse numérique dont la précision au 1/100ème de mm est nécessaire pour certaines applications.........toujours utile pour retrouver rapidement le diamètre exact des microforets.

 

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enfin le multimètre digital qui mesure tout ou presque tout avec une précision suffisante pour nos applications de modélisme.........ohmètre pour le calcul des résistances, détection de courants continu et alternatif, calcul de consommation électrique......tests sur transistors....etc....

 

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N'oublions pas le casque grossissant pour tous les déficients de la vue dont je fais partie..........

 

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un accessoire bien utile, cette loupe éclairante montée sur support équipé de pinces et de porte fer à souder, laissant les mains libres pour bricoler des petites pièces.

 

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Un mini trépied pour les prises de vue en pause dans des conditions d'éclairage limitées.........ce petit modèle se pose un peu partout sur le réseau............pour des travellings, j'utilise de préférence un trépied de taille classique posé au sol.

 

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un jeu de micro limes diamant et classiques pour tous les micro usinages divers et variés.

 

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un ensemble de mini outillage dont l'usage est quasi quotidien.

 

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sans oublier les micro pinces pour les travaux précis de "chirurgie" des locos passant en atelier pour modification.

 

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set de mini tarauds et filières, bien utile lorsqu'on s'attaque à la micro mécanique.

 

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diverses fraises, mini meules, forets provenant de plusieurs sets Dremel

 

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feutres, polissoirs, brosses, porte disques, disques à tronçonner. 

 

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les micro forets dans toutes les tailles, la casse est fréquente.........

 

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l'intérêt est de se procurer des coffrets comportant des séries dans le même diamètre........plus économique!!!!

 

 

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un accessoire très utile.......le puller qui permet d'extraire les roues ou pignons des essieux sans risquer de voiler ces derniers.  

 

Voilà qui est présenté l'essentiel de l'outillage que j'utilise fréquemment sur biscatrain dans le cadre de mes activités de modéliste.........mais il est évident que l'on peut réaliser un réseau, voire modifier ou améliorer du matériel avec moins de matériel........en fait, l'acquisition se fait souvent au fil des années, en fonction des besoins détectés à un moment donné. Il m'arrive encore de chercher le petit gadget qui me facilite la tâche........et lorsque je l'ai trouvé.........l'important est de le retrouver!!!!!! d'où la necessité d'être ordonné et méthodique dans le rangement de l'atelier.

 

Le second volet de cet article sera consacré aux fournitures que tout modéliste doit avoir dans ses tiroirs.........(colles, peintures, flocages, profilés, plaques de déco, sets de superdétaillage, essieux, moteurs, visserie, interrupteurs, résistances, fils électriques, etc......) et dieu sait si la liste est longue........c'est fou ce que l'on peut emmagasiner lorsqu'on construit un réseau!!!

 

A +    

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4 janvier 2012 3 04 /01 /janvier /2012 05:50

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rame DEV inox jouef hornby dans la traversée du viaduc........excellente qualité de roulement.......mais petite surprise au niveau de l'attelage à élongation variable qui ne permet pas une position rapprochée correcte soufflet contre soufflet.......une petite intervention "chirurgicale" sur les boitiers NEM corrige facilement cette lacune........j'en reparlerai à l'occasion!!!!

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3 janvier 2012 2 03 /01 /janvier /2012 05:54

PIC 0605

 

BB408601 livrée fret habilement patinée par notre ami Christophe photo prise sur son réseau.  

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2 janvier 2012 1 02 /01 /janvier /2012 05:50

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le trafic augmente sur biscatrain, qui a dû se doter d'une rame supplémentaire de 5 voitures VB2N Vitrains en livrée Picardie

Pour l'instant, je n'ai pas de loco affectée à cette rame........mais je pense me tourner vers Piko dont la gamme est très large et économique!!!!

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1 janvier 2012 7 01 /01 /janvier /2012 07:31

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une des voitures DEV inox produite par Jouef/Hornby dans différentes versions, elles seront affectées à la traction de la 141 R de la même marque..........premier coup d'oeil à la sortie du coffret, elles semblent réussies!!!

 

Nouveauté 2012, le blog biscatrain a changé de look, et d'adresse, mais conserve tout son contenu antérieur........pour une plus grande autonomie et des fonctions étendues.

 

http://biscatrain.fr

 

L'année 2011 s'est achevée.......vive 2012!!!!!!!! c'est l'heure des statistiques.........je tenais à vous remercier de l'intérêt que vous continuez de porter à biscatrain en vous livrant ces quelques chiffres relatifs à la fréquentation:

 

visites depuis la création en 01/2008                                      778955

(dont année 2011)                                                                     326165

nombres de pages consultées                                                2237474

 

 

 

 

 

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31 décembre 2011 6 31 /12 /décembre /2011 06:09

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la 141 R J/H en version Mistral va pouvoir faire la belle avec sa rame de voitures inox DEV J/H qui viennent d'être livrées.

 

Je souhaite à tous un bon réveillon, mes meilleurs voeux vous accompagnent pour franchir le nouvel an. 

 

 

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30 décembre 2011 5 30 /12 /décembre /2011 19:02

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Les travaux d'éclairage de la rame TGV touchent à leur fin.......les huit voitures sont maintenant équipées de rampes de leds CMS alimentées par la fausse motrice de fin de convoi. (voir article précédent)

 

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petit retour en arrière, il faut maintenant aménager la voiture N° 8 dont le chassis a été coupé en deux parties, celle recevant le bogie ayant été équipée d'un attelage à élongation variable Roco nécessitant une adaptation.

 

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Le timon d'attelage doit en effet glisser librement sous le bogie, tout en étant maintenu par un cavalier en forme de V allongé pour limiter le débattement vertical. Le bogie peut ensuite être repositionné sur une vis de 3 mm faisant office d'axe et recentré par rapport à la disposition d'origine lima.

 

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toujours quelques personnages dans chaque voiture qui sont bien visibles de l'extérieur. 

 

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L'intervention sur le bogie de cette voiture nécessite d'agrandir le plancher voyageur, à cet endroit, ce ne sera pas visible.

 

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la voiture N° 8 est remontée et raccordée électriquement à la fausse motrice via une micro prise câblée (fourniture Limousin Modélisme Train)

 

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les voitures intermédiaires sont pourvues de deux pivots trop visibles de l'extérieur qui permettent de visser le chassis sur la caisse. J'ai pris l'option de les araser car ils limitent la pose des rubans de leds CMS sous la toiture.

 

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Un petit coup de fraiseuse Dremel et la surface est dégagée!!!!

 

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La longueur des voitures intermédiaires permet de loger 9 leds CMS qui passent sous les supports de vitrage.

 

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les fils électriques de liaison passent par l'un des orifices disponibles aux extrémités de chaque voiture. Une fois le compartiment voyageur réinstallé, le bas de caisse et le chassis seront collés, puis repositionnés........ puisqu'il n'y a plus de vis pour un assemblage caisse/chassis.......quatre petits points de colle seront déposés à chaque extrémité de la voiture......au cas où il faudrait les réouvrir un jour!!!!!

 

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on aperçoit bien le passage du câble électrique, la micro prise et les deux points de colle à l'extrémité du chassis (UHU méga strong) 

 

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le bogie central permet de masquer complètement le raccordement électrique entre chaque voiture, aussi, j'ai pris l'option de souder directement les fils sur trois voitures, ce qui limite le nombre de micro prises et donc les risques de rupture de connexion.......du travail en série!!!!! les trois voitures seront indivisibles

 

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avant de ressouder les fils d'un ruban de leds d'une voiture sur l'autre, il ne faut pas oublier de les faire passer dans le bogie d'intercommunication.

bien repérer les polarités (rouge sur le + et noir sur le -)

 

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voilà le dernier lot de voitures équipées, petite vérification de l'éclairage avant de refermer les caisses!!!!! 

 

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Toutes les roues ont été peintes en gris métallisé Humbrol 53, en attendant de recevoir une patine.

 

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Quelques tests de roulement et notre rame TGV est prête à reprendre du service.........de nuit........ici aux abords des voies d'arrivée de la gare terminus de Saint-Gilles, tous feux allumés!!!!!!! reste plus qu'à régler l'intensité de ces derniers un peu trop violent...........avec une résistance de l'ordre de 500 à 1000 ohms logée dans la voiture équipée du décodeur de fonction........ce sera pour 2012.......MEILLEURS VOEUX A TOUS

A + 

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30 décembre 2011 5 30 /12 /décembre /2011 05:32

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TGV sud/est dans la traversée du gril de gare.........plus que trois voitures à équiper d'éclairage intérieur.

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29 décembre 2011 4 29 /12 /décembre /2011 06:12

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panoramique nocturne sur la gare terminus de Saint-Gilles.........ce type de photo nécessite un réglage précis de l'éclairage environnant.

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28 décembre 2011 3 28 /12 /décembre /2011 06:45

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la seconde partie du reportage biscatrain publié par RMF dans son N° 558 de janvier vient de paraître.........photo de couverture inédite.........inversée lors de la mise en page!!!!

J'ai trouvé mon maître avec le réseau magnifique de Jacq Damen décrit dans ce numéro spécial (scierie made in USA) du grand art !!!!!! que très peu de modéliste atteignent.......on tombe sur le c.. en regardant les photos plus vraies que nature.

A bientôt

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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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