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La firme japonaise KATO a produit une version complète du TGV Sud Est composé de 10 éléments présentés dans deux coffrets (dont une motrice de tête et une de queue non motorisée). La reproduction est soignée et le fonctionnement exemplaire en régime analogique 

Sa digitalisation nécessite l'utilisation de deux décodeurs pour la gestion des feux. Les prises NEM normalisés installées sur les éléments d'extrémités facilitent l'opération. J'ai souhaité sonoriser la rame sur la base d'un décodeur micro loksound ESU dont la programmation est réalisée chez Train-Modélisme. Celui-ci sera installé dans la motrice de queue. 

La caisse simplement clipsée se détache facilement du châssis, de même que le circuit imprimé équipé d'une prise NEM à 6 plots . Le décodeur et le HP seront logés dans l'espace vide disponible sous le CI. Le petit lest métallique peut être conservé. 

toutefois, la conception du décodeur ESU équipé d'un câble limande nécessite de créer une ouverture dans le CI pour pouvoir brancher la prise.

Un orifice rectangulaire est découpé au cutter entre les deux lamelles de prises de contact du bogie AR en veillant à ne pas les détériorer. 

Les deux photos ci dessus montrent la disposition des composants sous et sur le CI. S'agissant de la motrice de queue, il faut inverser le système d'éclairage en reprogrammant la CV29 valeur 1 

Il ne reste plus qu'à reposer la caisse sur le châssis, à noter la très grande précision de l'emboîtement qui ne laisse quasiment aucune trace entre la caisse et le bas de caisse.

Les premiers tests de fonctionnement sont excellents, le son est bien restitué, la rame au complet développe 125 cm et occupe la zone de gare sans la déborder sur l'une quelconque des 4 voies. Pour le moment, il n'est pas permis de faire des tests de vitesse tant que le réseau ne sera pas achevé, mais j'apprécie déjà le fonctionnement très doux de la rame au démarrage et la qualité de roulement liée au système adopté par le constructeur pour les prises de contact installées sur chaque voiture, ce qui va permettre de les équiper d'un éclairage individuel performant.