biscatrain - nanotrain

Les deux kits laiton Loco Set Loisirs "cage à poule" et "230 Nord" font leur premier tour de roues sur le réseau de l'ami Gilles 

la totalité de la collection de locos a été vendue dans les 24H00 qui ont suivi la parution de l'offre. Malheureusement, j'ai dû refuser de nombreuses demandes après coup, certains amateurs ayant fait des réservations sur des lots complets, ce qui a accéléré la transaction. 

Je remercie chacun d'entre vous qui ont marqué un intérêt particulier à la reprise de cette collection que j'ai dû abandonner plus tôt que prévu, mais c'est la vie et il faut parfois prendre des décisions, même lorsqu'elles sont douloureuses!!!

Je poursuivrai dans les jours prochains avec une nouvelle offre portant sur du matériel roulant tracté, photos à l'appui, avec cette fois ci le prix proposé pour chaque article, ce qui facilitera une prise de décision rapide pour les amateurs intéressés. 

Bonne journée à tous et encore merci de votre réactivité.  

Comme je l'annonçais dans un précédent article, j'ai dû me séparer du réseau étagère "biscadépôt" construit dans mon garage durant ces 4 dernières années. Il vient d'être racheté par Bruno qui envisage de l'intégrer dans l'environnement de "biscatrain" mon ex réseau dont il s'était précédemment porté acquéreur en 2014. Il est en de bonnes mains et nous aurons l'occasion d'en reparler au travers de reportages photos/vidéos que je dois finaliser. 

J'envisage donc aujourd'hui de céder le matériel roulant dont je présente dans un premier temps les photos des modèles motorisés. Il s'agit pour la totalité (24) de locos digitalisées dont (12) sont sonores. Par ailleurs, l'essentiel du parc a été patiné avec soin à l'aérographe.

Avant de les mettre en vente sur Ebay, s'il y a parmi vous des amateurs désireux d'acquérir certains modèles à un prix attractif, vous pouvez me joindre directement sur ma boîte mail à l'adresse suivante (sans transiter par mon blog dont les messages privés ne me parviennent pas?):

barbut.jeanclaude@orange.fr

Je n'abandonne pas pour autant le modélisme ferroviaire, et je vais poursuivre mes travaux de construction, amélioration, digitalisation, réparation de tout matériel ou maquette qui pourra m'être confié. Par le passé, J'ai souvent été approché par des modélistes pour exécuter certains travaux et je n'ai pas toujours pu répondre favorablement, par manque de temps, aujourd'hui, ce sera plus facile!!

Concernant les reportages, je dispose d'un stock important de photos et vidéos que je continuerai de diffuser au fil des mois. Et si l'occasion se présente, la construction d'autres modules pour le compte d'amateurs n'est pas exclue. Je le répète, je ne tire pas un trait définitif, je m'adapte faute de place en prenant en compte le poids des ans et l'état de santé de mes proches. Il y a tellement matière à s'occuper dans notre hobby quel que soit l'âge! 

Je présente ci dessous les modèles avec une description succincte qui pourra être complétée à la demande. A noter que de nombreux articles/photos/vidéos ont été diffusés sur l'amélioration de ces locos.

Ultérieurement, je mettrai en vente le matériel roulant tracté, le temps de faire du ménage et de réorganiser l'espace de travail dans le garage. 

Il est temps de passer aux travaux de peinture. Les éléments sont à nouveau démontés pour être traités séparément.

première couche d'apprêt beige (acrylique à solvant décapod) 

J'ai peint ensuite le plancher dans un gris moyen (Humbrol)

la plaque époxy sous le châssis a été masquée avec un ruban adhésif tamiya pour permettre la soudure ultérieure des fils de connexion à la loco

L'intérieur doit être également masqué, un bloc de mousse taillé à la bonne dimension est une solution idéale, car cela permet de conserver la peinture beige en l'état

Les caisses sont bicolores. Une première couche (noir mat satiné) est appliqué à l'aérographe sur tous les éléments

suivie d'une deuxième pour bien fixer la peinture

Il faut veiller à ne pas empâter les grilles de CAP dont les orifices sont particulièrement fins

Avant de passer à la peinture verte SNCF, il convient de vérifier si l'intérieur n'a pas été souillé par des traces de noir

seules, les faces latérales des caisses doivent être peintes en vert, ce qui nécessite un soigneux masquage

C'est fait, les quelques traces restantes lors du retrait des rubans adhésifs sont comblées avec des pointes de peinture rouille à la jonction des fenêtres et de la toiture des CAP 

pose de quelques voyageurs

les traverses de chocs sont peintes en rouge vermillon avec un pinceau fin (Humbrol)

Pour l'éclairage des lanternes, j'ai confectionné des petites plaques époxy à cinq pistes isolées en soudant des micro résistances de 8 Kohms qui seront raccordées aux cathodes des leds CMS bicolores

J'ai ajouté en + une résistance de 15 Kohms sur l'anode commune afin de réduire la luminosité des feux. 

J'obtiens ainsi un éclairage très doux sur la voiture de tête

et idem sur la voiture de queue

Une goutte de Soliq polarisée avec une lampe UV permet de simuler le vitrage dans chaque lanterne. 

J'ai retrouvé dans mes tiroirs ces petites réglettes de leds CMS pré équipées d'un redresseur. 

Je les ai positionnées en appui sur les deux extrémités de caisse. Elles diffusent une lumière douce jaunâtre adaptée à l'époque de circulation de ces voitures

A ce stade d'avancée des travaux, je peux poser les vitrages. Ils se glissent dans une fente au dessus de chaque fenêtre sans collage particulier. La pose ultérieure de la toiture les maintiendra en place définitivement.

dernière intervention, la patine réalisée à l'aérographe avec les produits acryliques à solvant décapod (noir crasse toiture, poussière, voile de rouille) Les lanterneaux sur la toiture sont peints avec un stylo à peinture Posca couleur or

Les trois éléments sont assemblés et seront indivisibles, ce qui facilitera les raccords électriques

La prise de courant sur rails est réalisée sur toutes les roues du convoi, ce qui assurera une captation excellente. Un petit coup de peinture noire sur tous les fils termine l'opération. 

Notre cage à poule est prête à faire ses premiers tours de roues, sous régime digital. Son fonctionnement est parfait. Il restera à poser les décalcomanies qui sont en commande, ceux fournis dans le kit étant hélas inutilisables (trop anciens) 

J'en suis venu à bout après plusieurs semaines de travaux où j'ai parfois dû me creuser la tête, car ce type de kit n'a pas été conçu à l'origine pour les aménagements électriques (éclairage, digitalisation) que j'ai installés. C'est une expérience intéressante que je renouvellerai volontiers. 

A +

Mise en peinture des voitures CAP (kit laiton)