biscatrain - nanotrain

Après le déménagement du réseau, il importait de vider totalement le local qui l'abritait, le futur propriétaire a toutefois souhaité que la déco murale qui constituait le fond de décor de biscatrain soit conservée, aussi j'ai pris quelques photos en souvenir d'une période où j'ai pris beaucoup de plaisir à réaliser ces travaux, malgré les accès difficiles dans un couloir de 30 cm de large ceinturant le réseau.

Selon l'implantation choisie dans la pièce, il est judicieux de prévoir cette déco avant d'entamer la construction d'un réseau, tout du moins la représentation du ciel qui doit couvrir le mur jusqu'au plafond, en veillant à faire un dégradé de bleu azur franc qui s'éclaircit progressivement sur la ligne d'horizon. L'ajout de quelques nuages obtenus par tamponnement de blanc/gris avec une éponge ou une brosse est souhaitable. Enfin, les angles des murs doivent être neutralisés par un arrondi réalisé dans une plaque de MDF souple (ou tout autre matériau) pour limiter l'effet de cassure inévitable dû à l'éclairage.

La dernière étape consiste à rechercher des images à coller sur le mur (posters ou photos agrandies de paysages) qui s'intègrent le mieux possible avec les éléments de décor du réseau construit, et c'est sans doute la phase la plus délicate. Les modélistes les plus talentueux font parfois le choix de peindre intégralement ces paysages!!

A +

bientôt des images de biscatrain en cours de reconstruction dans son nouveau local lyonnais

10 novembre 2014 C'est le grand départ, le réseau est en cours de chargement dans deux camions de déménagement de 20 et 12 m3, l'opération s'est effectuée sans dégât avec une équipe qui a veillé a bien bloquer chaque élément pour le transport, sous l'oeil attentif du repreneur.

Il sera reconstruit dans un vaste local de 70 m2 où j'ai pu voir déjà le schéma des futures extensions, c'est donc le coeur léger que j'abandonne mon "bébé" entre les mains d'un passionné qui saura lui donner une nouvelle vie. Je lui souhaite beaucoup de plaisir dans cette entreprise.

Concernant le matériel roulant, il a été également racheté dans sa totalité et intégré dans le déménagement, il ne sera donc pas dépaysé lorsqu'il circulera à nouveau sur un circuit qu'il connaissait bien!!! Je donne cette info pour les nombreux amateurs qui m'avaient fait part de leur souhait d'en racheter quelques pièces à l'horizon 2015.

Une page est tournée, je ne reconstruirai plus de réseau dans mon futur appartement, mais je vais créer un espace "atelier" où je pourrai continuer à bricoler tout ce qui concerne le train miniature, et il y a de la matière!!!

A +

train spécial pour la gestion des photos/vidéos "caméra embarquée" celle-ci (flycam one HD) est montée sur un wagon piko transports de coils modifié, un second wagon (transport de container modifié) est équipé d'une batterie qui alimente des projecteurs leds puissants situés autour de l'objectif de la caméra, il transporte également un émetteur sans fil qui transmet directement les images sur un moniteur, ce qui permet de les visualiser en temps réel même lorsque le train est hors de la vue. L'alimentation caméra/émetteur est indépendante via la caméra qui a sa propre batterie rechargeable. L'enregistrement des photos/vidéos est fait directement dans la caméra avec transfert sur fichiers PC via un câble USB. Enfin, les deux wagons ont été équipés de roues en plastique (récup sur vieux wagons Jouef) pour limiter le bruit du roulement capté par la caméra embarquée.

La traction peut-être assurée par n'importe quelle loco équipée d'un décodeur, pourvu que son adresse soit différente de la loco qui est filmée, et que la vitesse des deux engins soit parfaitement synchronisée, une distance de 30 à 50 cm entre les deux devant être maintenue en permanence.....pas toujours évident!!