Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
3 février 2010 3 03 /02 /février /2010 07:23
P1120478
BB 25175 Roco en tête d'un convoi de wagons marchandises vient de croiser une rame inox dans la tranchée sud
Partager cet article
Repost0
2 février 2010 2 02 /02 /février /2010 06:44
P1120464
Les crocodiles MKD légèrement patinés sont désormais posés au pied de la potence, l'armoire électrique a été repositionnée correctement entre les voies, un petit coin de décor terminé!!!! Je vais pouvoir me consacrer à la construction des autres signaux.......  
Partager cet article
Repost0
1 février 2010 1 01 /02 /février /2010 17:29
P1120451
Lorsque j'ai décidé de sonoriser la 150 Z Roco en 2006, je n'avais pas encore réalisé mon blog et j'ai donc très peu de photos de l'opération de charcutage imposée pour loger un décodeur sonore acheté de mémoire chez CDF Informatique (catégorie vapeur standard) La photo ci-dessus montre le modèle terminé, qui vient de recevoir une patine que j'ai un peu estompée aujourd'hui.

IMGA0001
Le HP et sa caisse de résonnance d'origine ne rentrait pas dans la soute à charbon. J'ai utilisé à l'époque une capsule verte
(origine ???!!!!) que l'on voit ici retournée, le HP étant introduit à l'intérieur délicatement. Le lest de la hotte a dû être abandonné, mais l'adhérence et la force de traction de cette loco est telle que l'on peut s'en passer

IMGA0003
Une plateforme supérieure a dû être confectionnée (épaisseur 1 mm) pour caler le HP et permettre un chargement de charbon ultérieur.

IMGA0005
Cette autre photo vue côté cabine montre la disposition du HP dont l'ensemble a été collé à la cyanolit. Le décodeur quant à lui  est logé entre la plaque inférieure de la soute à charbon et la plaque supérieure.

IMGA0006
J'ai dû fabriquer une réhausse en profilé de 2 mm d'épaisseur sur la plateforme supérieure car il n'était pas envisageable de coller ensuite du charbon réel qui aurait coulé sur la membrane du HP. Deux traverses de 1 mm d'épaisseur encadrent celui-ci, ce qui m'a permis de coller ensuite une seconde plaque de polystyrène de 0,5 mm d'épaisseur. Celle-ci n'apparait pas sur la photo, où l'on voit un premier test sonore réalisé sur la prise NEM d'une autre loco Roco (A1A) 
C'était à mon avis un compromis acceptable, car je n'ai pas trouvé d'autre place pour loger le HP, le décodeur pour sa part tenant sans problème dans la soute à charbon.

P1120417
Cette photo actuelle montre bien la réhausse qui est excessive une fois le charbon collé dessus. Ce qui a été perdu au niveau cote a été largement gagné au niveau sono, la caisse de résonnance créée est excellente.

P1120430
J'ai eu du mal à m'y faire, surtout sur un modèle Roco de cette qualité, mais je ne regrette pas le charcutage du tender qui ne respecte pas la réalité !!!!! A l'époque, je n'ai pas trouvé de HP plus petit qui aurait sans doute pu résoudre le problème.
 
P1120452 
Au niveau des connexions avec le décodeur, j'ai maintenu l'éclairage constant à l'avant de la locomotive, et l'éclairage arrière par contre est fonctionnel avec les touches de la multimaus Roco

J'ai revu un peu la patine trop blanchâtre, en insistant sur le noir de fumée et les tons crasse. 

P1120463
Le mécanicien pose fièrement dans la cabine de conduite de sa loco, j'ai profité d'un dernier rayon de soleil rasant dans mon "bocal" pour prendre cette photo en lumière naturelle.  

Sans doute d'autres solutions existent, mais je ne les ai pas trouvées à l'époque. Je serais heureux de les connaître si d'aventure l'un de vous avait réalisé cette amélioration avec un plus grand souci de réalisme.  
Partager cet article
Repost0
1 février 2010 1 01 /02 /février /2010 06:19
P1120434
La 150 Z Roco équipée d'un décodeur sonore ESU Loksound vient de passer dans les ateliers pour un vieillissement, à base de lavis et de terre à décor, et qq touches de peintures. 

P1120432
Copieusement salie, elle va pouvoir évoluer avec les autres vapeur qui ont subi le même traitement. A terme, c'est tout le parc moteur (vapeur, diesel, electrique) et tracté (voitures, wagons) qui devra être traité.
   
Partager cet article
Repost0
31 janvier 2010 7 31 /01 /janvier /2010 07:31
P1120384
la sablerie avec son portique dont il faudra remplacer l'échelle grossière, encore un détail que l'objectif met bien en évidence......
Partager cet article
Repost0
30 janvier 2010 6 30 /01 /janvier /2010 07:01
P1120387
Le poste principal 1 de Saint-Gilles constitué de trois kits Jouef "bidouillés". Le bâtiment du fond a été surélevé d'un étage pour une meilleure visibilité de l'équipe sur la gare.
Partager cet article
Repost0
29 janvier 2010 5 29 /01 /janvier /2010 07:00
P1120354
Il peut être judicieux d'installer des leviers qui servent à actionner manuellement certains aiguillages sur un réseau, notamment dans des zones de gare ou dépôt où il n'y a pas une forte concentration d'appareils de voies. La photo ci-dessus montre les fournitures nécessaires pour réaliser ce travail:
grappe plastique provenant d'une boîte MKD 588 signaux mécaniques et accessoires de voies
kit laiton Rotamagus

P1120355
sur biscatrain, ils seront logés sur le dépôt vapeur. Premier travail, enlever le ballast pour loger le support qui doit être raccourci d'un côté et rallongé de l'autre, en intercalant une petite calle de platicard de 0,5 mm d'épaisseur afin d'arriver au niveau des traverses.

P1120357
test de mise en place. J'ai arasé les tiges de transmission en plastique venue du moulage, en les remplacant par un fil laiton de 0,5 mm de diamètre. Je ne me suis pas attardé sur le sytème d'articulation qui n'est pas très fonctionnel si l'on observe en détail la photo, cherchant simplement à justifier la présence de cet accessoire au droit de la pointe d'aiguillage. J'ai remplacé le levier en plastique MKD par un levier Saxby en laiton plus fin produit par le fabricant Rotamagus

P1120358
Un petit coup de peinture et dernier test avant l'encollage et la patine

P1120359
Même opération sur l'aiguille située à la sortie du pont tournant

P1120365
je profite de l'opération de salissage/patine pour préparer trois crocodiles qui viennent aussi de la boîte MKD. Un lavis très sale (base peinture crasse très diluée dans du white spirit) vient dêtre copieusement badigeonné sur les pièces en question encore détrempées. Préalablement, les crocodiles ont été peints dans un ton bois délavé et les lamelles couleur métal

P1120366
Les terres à décor très utiles pour ce type d'intervention, productions GPP et Zébulon

P1120368
qq pointes de rouille Humbrol (113) sur les structures métalliques, et on attend que tout cela sèche avant d'appliquer la terre à décor!!!!

P1120385
un peu de ballast (qui devra être sali) a été rechargé dans la zone d'implantation du levier et notre aiguillage peut être actionné par un agent. J'ai pris soin de le positionner au milieu des deux voies pour qu'il ne soit pas accroché au passage par les locos vapeur........sécurité oblige

P1120392
Un peu de végétation, un poteau de signalisation imposant l'arrêt avant franchissement du pont tournant (ARA production) et notre levier est définitivement en place.

P1120373
Les crocodiles ont été posés provisoirement sur les trois voies de départ, l'armoire électrique a été repositionnée correctement car effectivement la porte ne doit pas s'ouvrir côté voies mais dans l'axe du portique. Merci au passage au lecteur d'un article précédent qui avait repéré l'anomalie.

Fin des travaux, mais le cahier des charges est toujours bien rempli chez biscatrain, et d'autres attendent........ je vais devoir embaucher!!!! et puis me remettre un peu aux vidéos 
Partager cet article
Repost0
29 janvier 2010 5 29 /01 /janvier /2010 06:46
DSCF6615
un chef d'oeuvre de miniaturisation en matière d'éclairage 156 leds sur le camion Coca Cola réalisé par Patrick sur son réseau
équipé du système Car Faller HO permettant une animation remarquable de nombreux véhicules motorisés.
De superbes vidéos sont accessibles sur son site
http://lpat67.free.fr
Partager cet article
Repost0
28 janvier 2010 4 28 /01 /janvier /2010 07:41
121-2158 IMG
Un petit saut en arrière de 6 à 7 ans, le pupitre de commande du futur biscatrain est en cours de construction. Le panneau inférieur TCC (tableau de contrôle et de commande) est en cours de câblage, et le panneau supérieur repliable TCO (tableau de contrôle optique) sera en fait abandonné, faisant en partie double emploi. On aperçoit en dessous les cartes électroniques de gestion des cantons récupérées sur un précédent réseau. Le bas du pupitre accueille toutes les alimentations (transfos, redresseurs, etc)

P1020321  
En définitive, il ne restera que ce pupitre sur roulettes qui peut se glisser sous le réseau. Le moniteur TV logé dans un caisson  a été désolidarisé du pupitre et déplacé à droite du réseau où il est désormais escamotable. Chasse au centimètres carrés superflus!!!!!! 
Partager cet article
Repost0
27 janvier 2010 3 27 /01 /janvier /2010 07:00
P1120291
BB 126008 Jouef/Hornby en stationnement sur une voie en impasse. Un modèle parfaitement réussi de la marque dans sa livrée en voyage
Partager cet article
Repost0

Présentation

  • : biscatrain - nanotrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
  • Contact

glossaire

A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

Recherche