biscatrain - nanotrain - nextrain

Suite aux suggestions et conseils avisés de lecteurs, j'ai très vite réalisé qu'il manquait un moyen d'accès pour acheminer dans le bâtiment des caisses et objets divers lourds, d'ordinaire transportés par un chariot élévateur, voire des porte palettes.

J'ai donc démonté le bâtiment pour lui adjoindre une rampe et un mini quai. Dans le renfoncement à l'extérieur, j'ai ajouté un lot de vieux signaux mécaniques MKD réformés stockés en attente de ferraillage.

l'escalier a été démonté, ainsi que le lampadaire dont la taille (ampoule et abat jour) était excessive. son remplacement par une diode de 2 mm qui traverse le mur et située au dessus de la porte est plus discrète.

Pour simuler une lanterne murale, j'ai découpé avec une mini scie circulaire (attention aux doigts!!!!)  une diode LED de 5 mm en percant un trou à l'intérieur de 2 mm, la partie bombée sera ensuite rectifiée au disque à tronçonner pour créer un pan plat similaire à un plafonnier (le pourtour sera peint en noir mat)

un petit quai équipé d'une rampe d'accès a été ajouté avec qq caisses chargées de panneaux de signalisation anciens et qq bouteilles de gaz inclus dans le kit MKD. Pour masquer les "dégâts" lors du démontage du lampadaire, rien de mieux que de la végétation. Un petit chariot élévateur complète la scène, il passe tout juste dans le gabarit de la porte!!!!! Un conducteur sera rajouté ainsi qu' un agent technique sur le pas de porte.

Le bâtiment est de nouveau repositionné, quelques objets abandonnés çà et là, recouverts par la végétation, et la zone est terminée.

Le petit renfoncement devant le bâtiment permet de stocker des signaux mécaniques en fin de carrière dont qq cibles jonchent le sol (une patine renforce l'effet de vieillissement des divers éléments). Un peu de flocage dans différents tons de vert à base de fibres, de la poudre de ciment (c'est en fait des débris tamisés très fin à partir de gravats de béton préalablement concassés à la masse.......avec qq morceaux, vous avez un stock suffisant pour décorer tout un réseau!!!! ) 

Pour compléter le scénario, une draisine (Kibri) livre quelques caisses de matériel qui seront chargées et transportées à l'intérieur du bâtiment. Sur le sol, j'ai rajouté quelques éléments  toujours issus du kit MKD.

la même scène, vue de côté, j'ai oublié d'installer un agent près de la grue!!!!

la livraison est terminée et la draisine est repartie, une BB 63000 Piko franchit la tranchée à la tombée de la nuit.

Dernière photo prise en pose sans éclairage de la pièce........autre que la lumière diffusée par le bâtiment. La plus grosse difficulté est de loger l'APN à ras du sol dans une tranchée étroite équipée de caténaire, sans possibilité de visionner l'image et donc de faire une mise au point, .......la galère avant de choper une photo correcte!!!!!!! Que ferions nous sans ces petits bijoux d'appareils photos actuels????

Voilà qui termine cet article, encore merci à tous les fidèles lecteurs qui m'ont encouragé à réviser ma copie. Chacun sait que le modélisme d'atmosphère est une longue école de patience , d'observation, où la création est sollicitée sans cesse......Cette petite scène (de pure imagination) qui couvre une quinzaine de centimètres carrés du réseau représente une semaine de travail, à raison de 4 heures/jour. Je suis donc rassuré pour occuper mes longues soirées d'hiver, je ferai du train!!!!! bon courage à ceux qui construisent leur réseau.......et tous les autres passionnés. 

Question: Etes vous ferroviphile ou ferrovipathe?   

La journée s'achève, les locos commencent à regagner la rotonde. 141 TA Roco, 141 P Jouef/Hornby, CC 72065 J/H, 141 P Jouef

Le long de la tranchée donnant accès à la gare souterraine 1 , j'ai la place pour loger un petit bâtiment qui à l'origine était destiné à entreposer du matériel pour l'entretien des voies. Il servira d'entrepôt pour stocker des panneaux et différentes pièces de maintenance de signalisation mécanique MKD.

Ce bâtiment sera adossé à un mur de soutènement vertical, je n'ai donc besoin que de trois pans de murs. J'ai aménagé un kit Kibri dont la destination première est en fait une extension de remise à locomotive de la marque. Le bâtiment comportant trois fenêtres sur le côté, j'en ai supprimé une et adapté une porte d'accès par escalier sur un côté car la tranchée où sera installé l'entrepôt est étroite et une ouverture sur la voie est à proscrire. L'intérieur (murs et plancher) a été aménagé sommairement comme le montre la photo. (reste de kits de bâtiments en briques)

L'intérieur étant visible notamment au travers de la baie vitrée centrale et de la porte entrouverte, il importe d'installer un  éclairage constitué d'une barrette de 3 leds auto adhésive, collée sur un support rigide. Je souligne au passage que l'utilisation des caméras embarquées se révèle très utile car le moindre détail "oublié" ou déco "mal traitée" dans des zones non visibles par l'opérateur est tout de suite repéré sur la vidéo........

Un petit coup de peinture sur le plancher et les plinthes, installation d'une petite lampe extérieure, et le local est prêt à recevoir des caisses et du matériel à entreposer.

Preiser et Walthers offrent un grand choix de caisses et palettes, qui sont bien utiles pour aménager les entrepôts.

Les caisses Preiser comportant des couvercles, c'est très pratique pour stocker des mini pièces mécaniques issues des boîtes de kit de signalisation MKD. La photo ci-dessus montre qq cibles et deux signaux déjà montés. Disons que nous sommes à une époque de transition où les signaux mécaniques sont progressivement remplacés par des signaux lumineux (BAL) ce qui explique encore la présence de ce matériel!!!!!!!

Le bâtiment a été soigneusement patiné, car il n'est pas de toute première jeunesse et plutôt désaffecté. Le toit est réalisé à partir de deux éléments d'un reste de kit de la rotonde Faller. Patine classique, un lavis noirâtre/verdâtre très dilué à base de peinture Humbrol et de white spirit, et quant c'est sec, application de terre à décor qui s'accroche parfaitement

Un peu de colle, qq touffes de végétations, flocage, poudre de ciment et le bâtiment est en place sur la tranchée.

Le renfoncement devant le bâtiment sera l'occasion d'entreposer des signaux mécaniques en fin de carrière, en attente d'une prise en charge par un ferrailleur local. Les deux signaux sur pied ont déjà été patinés, le reste suivra......

Le paradoxe, c'est qu'avant de passer au chalumeau du ferrailleur, il faut assembler tout un lot de signaux qui dormaient depuis quelque temps dans des boîtes MKD, ce sera l'occasion de patiner copieusement les pièces en question avec de bonnes traces de rouille........mais je n'en suis pas encore là!!!!!! et peut-être que je pourrai en recycler qq uns sur le réseau????

l'éclairage du bâtiment fonctionne, il est le bienvenu à cet endroit un peu plus sombre en raison de la tranchée étroite.

Une autre vue qui sera celle de la caméra embarquée lors du passage dans la tranchée. J'ai ajouté une petite barrière au pied des marches, car un accident est si vite arrivé!!!!! encore que la circulation des trains sur la voie ne s'opère que dans un sens. L'agent sortant du bâtiment les voit donc venir!!!!!

un picasso (Jouef amélioré) vient de franchir la tranchée en direction de la gare souterraine N°1 . Il ne reste plus qu'à entreposer du matériel (plus ou moins réformé) à l'extérieur du bâtiment pour agrémenter le site en question.

J'ai longtemps hésité pour installer un bâtiment à cet endroit, vu le peu de place disponible, je pense néanmoins que c'est un élément de déco supplémentaire qui peut se justifier, et qui va permettre de recycler "avant ferraillage" tout un lot de signaux mécaniques MKD par ailleurs très bien reproduits par la marque.

A + 

pose photo à l'entrée du dépôt vapeur où stationnent une 141 R charbon Jouef, une 150 Z Roco, une 141 R fuel Jouef

Une vue aérienne du viaduc au centrage imprécis, l'APN étant collé au plafond!!!!!! Sous cet angle, les ondulations du lac sont bien visibles. La photo est réalisée au format 4/3 en faible résolution (problème de poids des fichiers à exporter) La même au format 16/9 en HD donnerait de meilleurs résultats.