141 R fuel Jouef 1ère génération (version améliorée)
vue globale de la gare terminus depuis le couloir nord
loco Vossloh Piko en livrée Colas Rail en stationnement devant le poste 1 de St-Gilles
une autre photo originale prise par Ludovic Aragon avec un son canon équipé d'un objectif "fish eyes" pour ceux qui en doutent encore, notre terre est bien ronde!!!!!
la dernière création de notre ami Patrick, le camion BEAU à l'échelle HO à découvrir dans son site spécialisé dans la reproduction de modèles fonctionnels équipés de micro leds, circulant sur un véritable circuit routier...........que dire de plus, c'est très beau!!!!!
accès au site via le lien LPAT67 en page d'accueil de mon blog
les travaux progressent sur le module 4 de Clairville après pose et patine du nouvel immeuble, et l'installation de personnages et saynètes (faller, preiser, noch)
pas de train aujourd'hui, je vous propose en avant première une photo du planeur Atlas qui fera l'objet d'un reportage prochain dans la revue "vol à voile"..........mon jeune frère Michel est aux commandes et survole le terrain d'aviation de Mende à basse altitude........en situation planante..........le moteur est rétracté dans le fuselage
Sur cette photo prise au dessus des causses de Lozère, le moteur du moto planeur est en action et sera rétracté dans le fuselage dans qq instants.........un petit clin d'oeil à mon frère aîné qui avait rêvé lui aussi aux commandes de ce superbe appareil.
Dans la série "Hobby" Piko produit des locos dont le rapport qualité/prix est remarquable. (en promo à moins de 60 €) Cette BB 817044 en livrée IDF en fait partie. Moyennant quelques modifications sommaires, on peut obtenir un modèle tout à fait correct, d'autant que sur le plan mécanique, rien à redire, le fonctionnement est très souple et silencieux, avec d'excellents ralentis.
La caisse se retire facilement et laisse voir une transmission et équipement électrique désormais traditionnels chez de nombreux constructeurs. Cerise sur le gâteau, les feux blancs et rouges sont fonctionnels et réalistes. L'installation d'un décodeur (lenz sur cette photo) ne pose aucun problème. On peut même loger un haut parleur dans la soute prévu à cet effet.
Niveau esthétique, il faut supprimer l'affreux crochet à l'avant qui a obligé Piko à sectionner le réservoir qu'il faut donc reconstituer sur sa partie centrale. Un tube de 6 mm de diamètre fera l'affaire. N'ayant pas de profilé en polystyrène adéquat, je l'ai tronconné dans une barre de laiton pleine (longueur 8,10 mm).
La barre à dû être évidée par fraisage à l'intérieur pour maintenir la patte de fixation du crochet d'attelage........un léger collage sur les deux extrémités et le réservoir est reconstitué
J'en profite pour loger un conducteur dans la loco, peu visible de l'extérieur!!!!
Les trompes sonores AV et AR ont été creusées avec une fraise en forme de cône après percage central délicat avec un forêt de 0,5 mm;
un attelage à choquelle et des conduits (Roco) ont été rajoutées sur la traverse de choc
les pantos ont été repeints en gris 27 Humbrol après décapage de la surface de contact des palettes 25 Kv (un peu grossières, je les changerai à l'occasion) La zone de toiture a été copieusement salie de même que la caisse et les bogies, avec un lavis noirâtre et de la terre à décor. C'est la partie la plus délicate à traiter car sur un fond blanc, les traces de salissures issues des pantos deviennent vite excessives!!!!!
L'aspect général est un peu plus réaliste par rapport à sa livrée neuve d'origine.........et ne devrait pas trop détonner à côté de modèles plus sophistiqués........qui ne sont pas au même prix!!!!!
La patine est terminée, copieusement salie, la loco est prête à prendre son service sur le réseau.........lorsque la rame Vitrains sera livrée!!!!!!
locos vapeur sur les voies de départ de la gare terminus
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
