le capitole sur la voie 3 de la gare terminus s'élance pour un voyage direction Toulouse
Ce matin, le blog biscatrain vient de franchir le cap des 600000 visiteurs. Avec plus de 1800000 pages consultées depuis sa création en janvier 2008, il poursuit tranquillement sa route en présentant chaque jour des articles destinés à tous les passionnés de trains.........et j'ai pu constater qu'ils sont nombreux!!!!!
Aussi, je tenais à remercier les fidèles lecteurs, et tous les autres visiteurs, de l'intérêt qu'ils portent à mon réseau en espérant qu'il vivra encore longtemps........
Quelques chiffres ayant trait aux articles suivants:
modules: 33
reportages photos 30
reportages vidéos 78
contacts 13
trucs et astuces 113
réseaux amis 6
gare terminus 7
construction aiguillages 4
automatismes 5
TCO et TCC 1
plan et thème du réseau 5
image du jour 541
glossaire 1
la 141 R et sa rame Romilly est stoppée devant le signal carré à l'entrée du gril de gare terminus
Petite scène de la vie quotidienne.........comme d'hab, bien planqués dans un virage........la VW coccinelle rallye qui débouche en trombe du pont va y avoir droit!!!!!!
Aujourd'hui, fête de la musique et premier jour de l'été, pas de trains!!!!!!! j'ai cru comprendre que de nombreux modélistes étaient également musiciens, j'en fais partie et je dois dire que le piano/arrangeur numérique dans sa version "haut de gamme" n'a rien a envier à ses homologues acoustiques........une fois maîtrisé, c'est un véritable orchestre à votre disposition........qui apporte des sensations beaucoup plus fortes que le train........enfin c'est mon avis.
Bonne fête de la musique à tous
La place de la gare au petit matin, déjà beaucoup d'animation
Vous êtes quelques uns a avoir formulé un avis sur la signalétique que l'on rencontre en gare, matérialisée par des panneaux que l'on aperçoit généralement sur la facade des BV, sur les quais, voire le long de la voie.
J'ai retrouvé dans mes tiroirs une notice éditée par les ateliers de St-Prest qui donne des indications intéressantes sur les implantations
Cette notice était assortie d'une série de planches à l'échelle exacte 1/87ème réalisées sur papier glacé, et qui couvre a peu près tous les besoins en matière de signalétique pour nos réseaux miniatures, je les ai largement utilisées lors de la réalisation de la gare terminus de St-Gilles. Ci dessous quelques restes:
Concernant les panneaux d'identification de la gare de Clairville, je me suis inspiré des normes de cette notice pour les reproduire à l'aide du tableur excel, ce qui m'a permis de faire quelque chose d'approchant.
Sur cette photo, la planche donne des indications intéressantes sur la taille des panneaux, la couleur et le type de caractère à utiliser.......... après qq essais sur la palette proposée par le tableur excel, c'est le bleu foncé qui est le plus proche de la couleur de fond et les lettres sont à reproduire en blanc "arial narrow" taille 8, colonne largeur 12 et hauteur 14........l'impression étant faite de préférence sur des feuilles autoadhésives au format A4
J'ai confectionné des supports en T soudés à partir de profilés en laiton en U très fins (fourniture l'Octant) le support des panneaux étant découpé dans une feuille de polystyrène de 0,5 mm d'épaisseur.
Les panneaux sont collés de part et d'autre de la branche supérieure du T, la lecture devant être visible de chaque côté
La mise en peinture a été faite avec une bombe aérosol Tamiya. Sur cette photo, on s'aperçoit bien de la disproportion du panneau Jouef utilisé lors de mes premiers essais. Il n'est pas adapté à ce genre de signalétique!!!!!
Ils seront posés dans l'axe de la voie, car ils doivent effectivement être visibles des usagers installés dans le train et de part et d'autre du quai.
J'en ai profité pour créer des panneaux de direction dont l'un dirige forcément sur...........St-Gilles quai 2.........reste à patiner discrètement l'ensemble.
quelques exemples d'application sur la gare terminus de St-Gilles.......au pied de l'escalier accédant aux quais
ici sur l'escalier souterrain reliant les divers quais
panneau indicateur de direction fixé sur le mur de soutènement
panneau d'identification de quai en gare terminus
enfin, des horloges dans tous les styles et divers formats complètent les planches décrites plus haut..........
J'ignore si ces articles sont toujours commercialisés, leur achat date d'environ une dizaine d'années.......je crois me souvenir qu'ils étaient commercialisés par Central Trains à Paris, sans certitude !!!!! et je dois reconnaître qu'ils m'ont été d'une grande utilité.
pour terminer, une police bien spécifique à la SNCF, dont seules quelques lettres de l'alphabet étaient disponibles et téléchargées sur mon PC........hélas perdues lorsque le disque dur a été flingué.........impossible de la retrouver sur internet !!!!! si quelqu'un a une idée??
En conclusion, je dois dire que le PC se révèle un outil précieux pour la confection de panneaux personnalisés, la qualité des supports du commerce permettent d'obtenir des résultats très corrects........pour un réalisme accru......enfin, on essaie!!!!!
La patience a ses vertus!!!! merci au SAV Mistral qui m'a enfin envoyé un nouveau jeu de 6 essieux "non voilés" équipant ce diesel CC65001 acheté il y a bientôt deux ans........je n'y croyais plus....... l'engin va pouvoir montrer à nouveau son nez sur le réseau........en attendant d'être patiné comme il se doit. J'ai revu la signalitique sur les quais en fabricant de nouveaux panneaux plus conformes (taille, couleur, caractères)
le ciel s'est assombri, l'orage gronde sur les alpages, la pluie tant attendue ne devrait pas tarder à tomber!!!! photo prise en situation avec le seul éclairage extérieur.
Maintenant que les quais sont positionnés et collés, il importe de reballaster la voie de chaque côté
le ballast est délicatement saupoudré et égalisé avec une brosse douce avant d'être fixé avec la technique maintenant classique de la colle liquide + détergent déposée au compte gouttes
avant de couler le revêtement des quais, il faut repeindre en gris acrylique tous les raccords de plâtre après les avoir poncés
Avant de s'attaquer à la végétation derrière le muret (qui n'est pas encore fixé sur cette photo), un peu de gouache pour neutraliser le blanc du plâtre
A ce stade, le revêtement de quai peut être collé........j'utilise un fin flocage gris mélangé avec de la poudre de ciment tamisé provenant de gravats broyés (environ 50/50) sensiblement la même composition que pour le revêtement routier.
Le rouleau compresseur doit être précis pour ne pas accrocher les caténaires!!!!!
Le muret qui clôture la propriété de l'auberge du lac a été reposé à la limite du quai, et la végétation refaite à base de filets floqués (Heki et woodland scénic) qui imitent assez bien les buissons broussailleux.
Des barrières supplémentaires ont été rajoutées sur le pont routier, pour éviter à tout voyageur imprudent de basculer sur la route.
En attendant que le revêtement des quais soient bien secs (24H) j'en profite pour construire un petit immeuble d'angle qui viendra terminer la zone urbaine de Clairville (reste de kits SAI et MKD)
Il s'intègre en limite sud/est du réseau sur la surface disponible, et ferme ainsi la ligne d'horizon sous cet angle.
Vue d'avion du pâté de maisons...........
et de la petite cour intérieure pour l'instant décorée sommairement.
Des petits panneaux d'identification de la gare "Clairville" ont été positionnés sur chacun des quais à l'entrée et en sortie, sur d'anciens supports d'origine Jouef..........j'hésite encore sur leur disposition (parallèle ou perpendiculaire aux quais) pour l'instant ils ne sont pas collés, mais je pense qu'ils doivent être parallèles à la voie........sans doute à revoir!!!!
J'ai décidé de remplacer les lampadaires déjà existants en plastique par ces modèles tout laiton (la chaleur des lampes les avaient déformés) Made in china également (sous 6V, à brancher en série deux à deux) , ils sont de facture acceptable en supprimant les globes monstrueux dont ils étaient dotés.......moyennant un petit coup de peinture moins voyante (bronze 75) et une légère patine
Une fois posés, ils sont plus discrets et diffuseront une lumière "vieillotte" sur toute la zone des quais.
quelques personnages en situation s'activent dans l'enceinte du petit local privé qui longe la voie de service
Le chef de gare est le seul à détenir la clef du portillon qui donne accès à l'auberge.........et à l'apéro !!!!! avec ses copains déjà attablés en terrasse........ici pris en flagrant délit de désertion de son poste
vue globale après aménagement des quais et pose de qq voyageurs supplémentaires (Preiser) Les trains peuvent désormais s'arrêter dans les deux directions, mais la desserte voyageurs sera réservée aux navettes omnibus (TER, autorails) les rames express ne feront que passer.......
A + pour de nouveaux chantiers
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
