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Le raccordement entre le module de montagne et le module de ville a posé de nombreux problèmes car l'on passe d'une pente assez forte à un niveau horizontal qui est celui de la gare de Clairville. La petite église étant située en surélévation, il fallait créer de nombreux murs et escaliers pour accéder au sentier qui chemine dans la montagne. La photo ci-dessus montre les deux modules positionnés sans végétation. Les petits immeubles à droite devront être déplacés (remplacés?)

mais revenons à notre module montagne dont la structure en dépron est encore visible, ce qui permet de creuser plus profondément le lit du torrent à l'aide d'un fer à souder (le petit pont de pierre a été dégagé pour faciliter l'opération)

A la sortie du pont, le torrent décrit une courbe dont la sortie sera masquée par des arbres et des rochers.

Le relief en dépron peut-être maintenant recouvert d'une couche de ciment colle assez liquide (BA13 - voir article précédent) que j'applique copieusement sur toute la surface du module avec une brosse. Le pont va pouvoir être positionné définitivement.

La grange à fourrage en aval se trouvait sur un aplomb rocheux dangereux (ce que m'avait fait remarquer un lecteur!!!) et j'ai trouvé une solution en insérant un mur de souténement et un petit escalier d'accès. Un garde fou sera fixé sur ce mur.

En fait, deux chemins d'accès ont été créés, le premier qui donnera directement sur le parking de la gare, et le second qui longera l'église via un autre escalier. On voit mieux sur cette photo la jonction entre les deux modules. 

A ce stade, je peux continuer de recouvrir le dépron de ciment colle en insistant sur le lit du torrent. La reproduction du cours d'eau avec des produits agressifs impose que ces derniers ne soient pas en contact avec le dépron.

j'utilise de l'écorce de pin (produit naturel des Landes!!!!) pour créer des zones de rocher sur le relief, bien entendu, l'écorce sera ensuite repeinte partiellement

L'écorce est noyée dans le ciment colle qui la fixe solidement. Photo vue en élévation situant le futur tracé du torrent et du sentier qui traverse le pont.

là, il est temps de préparer les trottoirs du parking sur le premier module ville, avec une bande de polystyrène de 1 mm d'épaisseur revêtue d'une plaque de pavés (Slater's) Les escaliers proviennent d'un kit (je n'ai plus l'origine)

les bordures de trottoirs sont découpées dans des profilés en bambou de récupération, mis en forme à la mini scie circulaire proxxon et tronconnées avec un disque sur perceuse pour créer les joints.

Les dessus de murets sont traités avec le même matériau. Il ne reste plus qu'à peindre et patiner l'ensemble murs, escaliers, trottoirs

Une première couche de peinture acrylique Tamiya (ciment 55) est appliquée avant patine. Le reste ( en blanc sur la photo) sera peint couleur terre avant d'être recouvert de végétation.

idem pour les sentiers et escaliers du module de montagne, la peinture facilitant ensuite la déco et patine des surfaces concernées.

Un dernier coup d'oeil de positionnement des deux modules sur le réseau avant d'attaquer un gros morceau, la réalisation du torrent et la végétation en montagne. L'église n'est pas terminée, il manque les horloges et la croix......bref, de longues semaines de boulot en perpective.......mais cela commence à prendre forme!!!!!

A bientôt pour la suite

vue aérienne sur le dépôt en soirée. la 141 R fuel s'engage sur le pont tournant pour être remisée.

Je tenais à vous remercier pour les nombreux messages de soutien adressés par les fidèles lecteurs de biscatrain. La disparition de nos proches nous rappelle à la dure réalité de la vie.........nous ne faisons que passer........mon frère aîné André était un mordu d'aviation, passion qui l'a dévoré toute son existence. Si celle-ci, quelle que soit sa forme peut nous apporter  un peu de rêve et d'évasion, ne nous en privons pas, demain, il sera trop tard!!!!!  

Une des très belles locos vapeur à l'échelle O visible sur le réseau "Eguille Model Club" lors de l'exposition de Bordeaux. Félicitations à ses auteurs

Lors d'une visite au salon international du modélisme de Bordeaux (25 et 26 septembre), j'ai eu le plaisir de découvrir des maquettes originales, et je vous propose un reportage de quelques oeuvres qui ont retenu toute mon attention. A l'avance, je remercie leurs auteurs talentueux dont je n'ai pas toujours relevé l'identité et toutes mes excuses à ceux "oubliés" qui contribuent à la réussite de ces salons.   

LES CANONS DE L'APOCALYPSE

Cet engin monstrueux baptisé "Schwerer Gustav" a sévi durant le dernière guerre mondiale  et semait  la terreur sur les troupes assiégées. Conçu par la Sté allemande KRUPP dans les années 1930, il avait pour objectif de détruire les fortifications dressées sur la ligne Maginot. En fait, il n'a été opérationnel que lors de l'invasion de l'URSS durant notamment le siège de Stalingrad

Quelques unes des caractéristiques techniques..........impressionnant, n'est ce pas!!!!!!! 

gros plan sur le fût du canon, bonjour les tympans lors du tir d'un obus

les suppositoires de 5 à 7 tonnes chacun...........capables de traverser 1 m d'acier, 10 m de béton et de faire des cratères de 30 m de profondeur

le monte charge avec son chariot pour armer le canon

L'obus est prêt à être chargé lorsque l'élévateur sera à niveau

la base du monte charge. C'est du solide!!!!! comme la plateforme constituée de deux voies de chemin de fer parallèles qui doivent supporter une charge de 1345 tonnes "kolossal" Si ce n'était pas un engin de destruction massive, je dirais presque que c'est superbe !!!!!  bon là, ce qualificatif ne sera attribué qu'à la maquette.........heureusement, l'armée US a pu le détruire à la fin de la guerre pour éviter que cette arme ne puisse tomber entre les mains de l'ex URSS.........qui sait, le camarade Staline aurait peut-être aimé l'ajouter à sa collection d'armes de guerre!!!!! 

NB: j'ai trouvé ces infos sur le net, sans garantie de leur authenticité!!!!! mais je pense que le réalisateur de cette magnifique maquette doit tout savoir sur ce canon impressionnant

LA CALYPSO

très belle reproduction du navire océanographique du Cdt Cousteau "la calypso"

Il ne manque rien, tous les équipements sont reproduits, félicitations à son auteur

LE PAQUEBOT FRANCE

vue globale du navire reproduit à l'échelle 1/100

Son réalisateur Mr Patrick CASSOLY, chapeau!!!!!

Et le train me direz vous???? Etait-il représenté dans ce salon, bien sûr, j'ai repéré quelques belles maquettes qui feront l'objet d'un prochain article, avec une vidéo sur des vapeur sonorisées à l'échelle O superbes!!!!!......... 

Encore merci à tous les participants qui font la promotion du modélisme sous toutes ses formes.

trouvé sur Ebay, un set Roco constitué d'une ancienne voiture 3 pattes, un wagon plat et une grue articulée. Peut-être l'occasion de constituer un convoi de train de travaux spécial une fois bien patiné..........mais circulation hors hexagone!!!!!!