30 octobre 2011
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CC 7110 Electrotren en tête d'une rame TEE, module revu et corrigé suivant l'excellent article paru dans Espace trains il y a qq années.........caisse rabaissée, tampons remis aux normes françaises, flancs de bogies flottants consolidés, archets de pantos etc.....seul défaut, le bossage de la toiture non conforme difficile à rectifier!!!!!
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29 octobre 2011
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Une belle brochette de rames sur les voies de départ de la gare Saint Gilles...........de toutes les époques!!!!!!!!biscatrain est intemporel et la cohabitation se passe plutôt bien
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28 octobre 2011
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convoi de minéraliers Electrotren qui attendent d'être pris en charge par l'UM de BB9400 Lima en cours de restauration dans les ateliers biscatrain. La mise en service ne devrait plus tarder!!!!!
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27 octobre 2011
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Ces deux locos sont des productions anciennes de Lima BB9514 et BB 9468 qui vont repasser en atelier pour une remise à niveau, l'objectif étant de constituer une UM pour tracter un long et lourd convoi de minéraliers Electrotren, je prépare un article pour présenter les modifications en cours.
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26 octobre 2011
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passage d'une rame fret dans la tranchée sud/est du réseau
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25 octobre 2011
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bâtiment Sernam à la tombée de la nuit
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24 octobre 2011
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ambiance nocturne sous la rotonde, où une 141 R J/H vient de sortir
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23 octobre 2011
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rame rheingold "Lilliput" tractée par la BR 18 Roco en livrée rouge, un matériel qui a bien vieilli et dont le comportement sur rails est parfait...........de belles séquences vidéo en perspective!!!!!
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22 octobre 2011
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ambiance nocturne en gare de St-Gilles
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21 octobre 2011
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04:33
le module 7 lors de sa construction il y a plusieurs années (150 x 150 cm). La base centrale est constituée d'une rampe hélicoîdale qui permet de remonter de la gare souterraine au niveau du viaduc. La conception des plans de roulement en CP qui s'encastrent dans des chandelles rainurées sous un angle exact de la pente (2,3%) facilite grandement la pose de ces derniers, assurant une parfaite rigidité de l'ensemble.
toujours le module 7 de la montagne en cours de construction. A noter que le décor des autres modules est totalement réalisé avant d'entreprendre le suivant, gros avantage pour faciliter les accès, mais énormément de patience avant de voir circuler les trains sur un circuit bouclé...........5 ans !!!!!!!
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