et aujourd'hui, les quatre autres lo ko, lo caux, lok oh!!!! (sms ja riv pa a mi fer) respectivement BB22387 Roco CC6501 J/H BB507213 Roco BB407233 Roco.
Vous souvenez vous de l'image du jour du 25 décembre 2011 représentant un convoi de huit locos "nez cassés" qui traversaient le viaduc. Zoom sur 4 de ces locaux respectivement BB15005 LSModels, BB7295 Roco, BB7320 Roco, et BB15002 Lima sur chassis Roco.
convoi spécial pour les prises de vues caméra embarquée, avec ajout d'une rampe de leds alimentée par batterie, ce qui assure un éclairage correct dans les parties souterraines du réseau.
La 141 PO Jouef est terminée, elle a reçu une légère patine, un décodeur et un nouveau moteur avec volant d'inertie qui lui procure des ralentis exceptionnels. Le système d'éclairage des lanternes AV et AR a également été revu, pour abaisser la luminosité. Elle est prête à faire la belle en tête d'une rame de voitures PO qui devront elles aussi, repasser en atelier, les normes de roulement n'étant pas adaptées au réseau. Je prépare un article sur les modifications apportées.
La CC40105 Trix en tête d'une rame TEE a reçu une légère patine avec les encres modelmate (réversibilité possible), notamment la ligne de toiture et les pantos qui sont vraiment choquants dans leur version blanche immaculée. Il semblerait que les fabricants s'orientent vers des produits patinés d'usine, si l'on se réfère à la dernière 141 R proposée par le groupe Hornby........et je trouve cette démarche intéressante, car on est toujours hésitant à salir un modèle tout neuf sorti de sa boîte!!!!!!
BB25503 Lima à l'approche de la gare terminus de Saint-Gilles
C'est terminé ou presque, la 141 PO Jouef fait ses premiers tours de roues après être repassée dans les ateliers.........j'ai dû tout refaire..........jamais une modification de loco n'avait posé autant de problèmes que j'exposerai dans un prochain article
sur cette photo, elle tracte une voiture PO
BB25503 Lima en tête d'une rame VB2N vitrains livrée picardie au départ gare St gille voie 2. Les travaux d'amélioration sont terminés et je présenterai un article prochainement..........maintenant que la ligne ADSL a été rétablie!!!!!
En phase de tests, la nouvelle caméra embarquée Flycam HD 720p ici positionnée sur un wagon Piko aménagé d'une lentille additionnelle..........l'avantage de cette caméra réside sur un champ d'ouverture variable, le modèle de base ouvrant sur un angle de 55 degrés, qui peut atteindre 133° et 170° (fish eyes) par changement de lentille (optionnel) Elle est équipée d'un zoom x4, d'un mini écran de contrôle/visionnage des images, de nombreux réglages possibles, d'un mode photos automatiques qui peuvent être cadencées de 1 à 60 secondes d'intervalle.........enfin, de nombreuses options sont adaptables y compris une transmission sans fil sur écran séparé pour suivre sur un poste fixe la circulation de trains.
La lentille (loupe) installée devant l'objectif permet des prises de vue rapprochées avec une qualité d'images très correctes. Je présenterai ultérieurement en détail les possibilités de cette caméra, mais aussi ses faiblesses, dans la mesure où elle a été conçue pour des applications modélistes.........avion........et non train........toujours les éternels oubliés!!!!
Un long convoi de citernes traverse le gril de gare au ralenti en direction du viaduc
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
