terminé, le TER 2N NG a été équipé d'une ligne d'éclairage intérieur et de deux décodeurs pour l'alimentation des feux.
CC14129 Lima en tête d'un train de travaux.
tests d'accouplement court sur deux voitures de la rame TER J/H
BB426184 Piko équipée de nouvelles palettes de pantos bi-courant (mécanic trains)
travaux en cours sur l'automotrice TER 2N NG en vue de sa digitalisation et de l'installation d'une ligne d'éclairage qui devra fonctionner sous les deux modes d'alimentation analogique et digitale.
Les deux gares souterraines N° 2 et 3 ont été équipées d'un éclairage à base de rubans de leds cms adhésifs collés sur des plateformes en MDF de 3 mm d'épaisseur. La pose sur la gare supérieure N°2 a été laborieuse, avec une hauteur disponible par rapport au plan de roulement souvent inférieure à 10 cm. Je ne regrette pas ces travaux, car la visibilité est désormais excellente pour les interventions éventuelles, et pour les images en vidéo embarquée. Reste encore la gare souterraine N° 1 à équiper en face frontale du réseau, mais cela sera plus aisé.
autorail billard A 80 D Atlas, une reproduction sympa d'un engin ayant circulé sur le réseau métrique national, une motorisation n'est pas envisagée, l'adaptation de bogies aux normes HO serait préjudiciable à l'esthétique du modèle plutôt réussi. et comme je n'ai pas de tronçons de voies métriques sur mon réseau!!!!!
vue globale de la gare terminus de St Gilles
BB126008 Piko améliorée
treillis métalliques en attente de chargement
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
