Comme promis et pour clore le chapitre consacré aux modifications du tracé en sous-sol (réalisation d'une seconde gare souterraine) je présente ces deux vidéos qui permettent de mieux visualiser le tour complet du circuit développant une centaine de mètres.
J'ai dû découper le film en deux, car You Tube limite les clips vidéo à 10 mn; durée dépassée.
J'ai utilisé la micro caméra sans fil Panasonic avec un projecteur à deux leds décrit dans le précédent article, pour éclairer les zones sombres souterraines, la flycamone2 n'étant pas adaptée à ces prises de vue.
L'ensemble caméra/projecteur est embarqué sur deux wagons poussés par une loco vapeur 150 Z Roco équipée d'un décodeur sonore Loksound, ce qui a simplifié le travail au niveau de la synchro son.
J'ai essayé de neutraliser au mieux les interférences inévitables liées à la transmission sans fil via un récepteur, lors du montage, en coupant toutes les images brouillées, ce qui explique qq saccades au niveau de la fluidité des images. (la vidéo, d'une durée totale de 11'27" en comporte plus de 17000) alors même si ce n'est pas parfait, soyez indulgent !!!!
Bon visionnage et si vous avez des suggestions ou commentaires, n'hésitez pas à m'en faire part.
Le film qui suit (durée 8'45") a été réalisé essentiellement avec une caméra embarquée sans fil équipée d'un projecteur à 4 leds de construction maison (photo ci-dessus) ce qui m'a permis de tester des nouvelles séquences de nuit et de visionner des parties en souterrain difficiles à éclairer. Les séquences de jour ont été filmées avec un camescope numérique classique, qui restitue des images beaucoup plus nettes. L'alternance des séquences nuit et jour justifie le sous- titrage "night and day"
séquences:
1/croisement d'un train marchandises de jour tracté par la BB 427013 Méhano dans la tranchée sud
2/essai de nuit avec la caméra embarquée, prise de la bifurcation donnant accès à la gare souterraine 1, via la rampe hélicoîdale nord/ouest, traversée de la voie 4, sortie via la rampe sud/est qui rejoint le grand viaduc
3/traversée de jour d'un train marchandises tracté par la BB 25175 Roco béton
4/traversée du gril de gare de nuit
5/circulation de jour dans la tranchée sud : Picasso Mistral et BB Méhano
6/arrivée de nuit d'un train voyageur voie 3 en gare terminus de St-Gilles, croisement d'une rame GC éclairée voie de départ 4
7/traversée de la ZI de nuit, entrée du souterrain sous la ville
8/descente de la rampe hélicoidale nord/est, traversée de la gare souterraine 2 sur la voie principale 1, sortie de la gare
9/traversée de la gare souterraine de jour (passage devant les vitrines en facade du réseau)
10/ départ CC6501 et sa rame GC en gare souterraine 2 voie 1 (mode digital)
11/ arrivée A1A 68007 Roco et départ simultané BB 9329 Roco (mode analogique) avec automatismes
12/ départ voie 4 CC72065 J/H et sa rame de voitures inox (mode digital loksound)
13/ arrivée vapeur 150 Z Roco voie 3 (mode digital loksound)
14/vue panoramique de jour du réseau avec traversée est/ouest du train bleu tracté par la CC 7110 Electrotren
Merci de m'adresser vos éventuels commentaires
Bon visionnage.
NB: Les images de nuit étant moins bonnes, charger le film avec le choix HQ sur you tube
La vidéo 66 est consacrée aux manoeuvres de la BB 63947 Piko sur divers points du réseau. Les images et la sonorisation sont traitées sur logiciel Pinnacle V.12 - durée 8'05 mn Bonne visualisation
Comme promis, la vidéo N° 65 de la rame Téoz est maintenant disponible sur You Tube. Je précise que cette rame est l'oeuvre commune de plusieurs modélistes talentueux dont D2002 qui a réalisé le pelliculage. Un reportage complet vient d'être publié sur le site " rail europe express " dans la catégorie "modélisme HO" avec des photos superbes de la rame réelle.
Les prises de vues, montage, sonorisation ont été réalisées par mes soins sur logiciel Pinnacle.
Bon visionnage et à bientôt pour une nouvelle vidéo consacrée à la BB 63000 Piko
Cette vidéo est consacrée à la rame TGV Iris 320 que j'ai eu le privilège de voir circuler sur mon réseau, son réalisateur talentueux D2002 (pseudo) me l'ayant confiée quelques jours lors d'un récent passage. Les photos ci-dessus détaillent les différents éléments de la rame et les travaux de modification apportées par l'auteur. Un article complet a été réalisé sur le site Rail Europe Express qui décrit en détail les phases de décoration de la rame et notamment son pelliculage très particulier, ainsi que de nombreuses photos de la rame réelle et de la maquette. Le modèle de base est un TGV atlantique Méhano de 10 éléments. Celui-ci a fonctionné durant de nombreuses heures sur un réseau de démonstration de l'association et le moteur montre quelques signes de faiblesse, malgré l'équipement d'un décodeur pour faciliter les prises de vue. Les séquences vidéo ont été faites pour l'essentiel au zoom, caméra au poing d'une main, et multimaus de l'autre, ce qui explique qq sautillements d'image. Le montage sonore est réalisé d'après de vrais séquences SNCF
Cette vidéo est consacrée exclusivement à la circulation du train bleu composé de voitures Jouef et Rivarossi de la CIWL (améliorées au niveau du roulement - essieux d'origine remplacés) La traction est effectuée par deux locos: 2D2 9105 Roco digitalisée équipée de pantographes de la marque Epure CC 7110 Electrotren analogique améliorée - rectification des défaults du constructeur
Les séquences ont été filmées avec une caméra Panasonic posée sur trépied (utilisation du téléobjectif) Le montage sonore réalisé sur logiciel Pinnacle est un mixage de diverses sources réelles SNCF. Bon visionnage
Je vous propose une petite vidéo de la draisine Kibri Robel/Bullok que j'ai motorisée récemment, et qui a nécessité quelques réglages pour un fonctionnement correct sur le réseau Biscatrain. Ci dessous deux autres photos du modèle terminé, légèrement patiné, dans une phase de déchargement d'un wagon d'essieux.
J'ai équipé la draisine et le wagon d'attelages Kadee qui offrent à mon avis un système génial d'attelage/dételage par simple passage sur une zone aimantée
Je vous propose ce mois-ci une petite vidéo mettant en scène deux locos diesel chargées de convoyer du matériel roulant à destination de deux embranchements particuliers (EP) desservant la zone industrielle située au nord ouest du réseau biscatrain. (Usine Moreau et Usine Continental) Celle dernière n'étant pas encore achevée ( il manque l'aiguillage à raccorder à l'EP de l'usine "Continental") certaines manoeuvres sont réduites et servent de test pour une exploitation ultérieure plus réaliste, avec des locos/wagons qui seront adaptés à l'activité de chacune des deux usines.
Certaines séquences présentées ont été filmées dans des conditions difficiles, l'opérateur (ma pomme) étant coincé dans un couloir entre deux modules sous une température atteignant + de 35° dans le local (il fait très chaud ces temps ci dans les Landes, même la nuit !!!!!!! )
Le montage vidéo est réalisé sur logiciel Pinnacle et les séquences audios sont un mixage de diverses sources sonores SNCF et loksound ESU
Merci de me faire part de vos éventuelles remarques/suggestions. Je précise que cette vidéo peut être visionnée en HQ sur le site you tube et en grand écran, la qualité étant proche du fichier original.
Vidéo de 6 mn environ regroupant une douzaine de séquences:
1/ BB 436242 J/H et son convoi marchandises dans la BIF vers gare souterraine 2/ BB 427013 Fret Méhano et son convoi marchandises prise devant le signal lumineux CRR4 3/ CC 7110 Electrotren et sa rame CIWL en pleine vitesse dans la tranchée 4/ BB 25175 béton Roco et sa rame aqualys dans la BIF 5/ BB 427013 méhano traversant le viaduc et le grill de gare 6/ CC 72065 J/H et sa rame inox arrivée gare terminus voie 7 7/ CC 72065 J/H zoom arrivée gare terminus quai 8 (annonce) 8/ rame BREDA Roco arrivée voie 6 (annonce retard autre train) 9/ 141 P Jouef rame CIWL passage grill de gare 10/ 141 P Jouef dans tranchée longeant la gare 11/ 141 P sur la BIF vers gare souterraine 12/ Picasso Mistral arrivée terminus voie 6 (vue depuis la rotonde)
montage sonore sur logiciel Pinnacle (mixage séquences audio SNCF et sons Loksound)
:
réalisation de réseaux modèles de trains
à l'échelle HO biscatrain, nanotrain et nextrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création
du blog en janvier 2008.
Cette vidéo est consacrée à la rame TGV Iris 320 que j'ai eu le privilège de voir circuler sur mon réseau, son réalisateur talentueux D2002 (pseudo) me l'ayant confiée quelques jours lors d'un récent passage. Les photos ci-dessus détaillent les différents éléments de la rame et les travaux de modification apportées par l'auteur.
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