je vous propose de faire un tour complet du réseau après les travaux d'extension ayant abouti à la création d'une 3ème gare souterraine.
La vidéo a été réalisé avec une caméra embarquée de type flycam one HD.
Le parcours est bouclé en 9 mn environ. La loco décroche du circuit principal et s'engage sur un circuit périphérique via une bretelle double située à l'extrême sud/ouest. Elle descend une rampe de 2% pour déboucher au niveau - 16 cm à la hauteur de la gare souterraine N° 3 (9 voies), elle remonte ensuite tout le long d'un couloir et repasse sur la bretelle double au niveau 0, traverse la gare souterraine N°1 (8 voies) puis franchit une rampe hélicoïdale sous la montagne pour ressortit au niveau + 30 cm sur le viaduc, traverse le gril de gare terminus, passe par la gare de Clairville dans les deux sens, puis redescend une rampe hélicoïdale sous la ville de St-Gilles pour atteindre à nouveau le niveau 0, traverse la gare souterraine N° 2 (5 voies) et revient à son point de départ au niveau de la bretelle double.
Les trois gares souterraines sont automatisées, ce qui permet de faire circuler alternativement 22 convois au maximum, le système est basé sur une détection et création d'itinéraires mettant en oeuvre des ILS et des relais bistables, il est fonctionnel aussi bien en mode analogique qu'en digital, néanmoins, les locos non équipées de décodeurs doivent impérativement être alimentées avec une source analogique. Dans ce dernier mode, la gestion des cantons permet de faire circuler 5 locos simultanément, avec la sécurité du block automatique, chacune des locos étant remplacée par un autre convoi à chaque tour de circuit.
Je présenterai prochainement une seconde vidéo visualisant le fonctionnement des automatismes.
Je vous propose cette petite vidéo réalisée avec deux locos vapeur big boy trix sonorisées tractant un convoi de wagons US. J'avais quelques craintes pour les inscriptions en courbe de ces machines impressionnantes, mais tout s'est bien passé. La seconde loco confiée le temps des prises de vue était équipée de fumigène, le top!!!!
Le téléchargement est hélas toujours aussi difficile, une journée complète pour ces qq minutes de vidéo en HD, quand tout se passe bien, mais je sais que c'est lié au débit faiblard de ma ligne, dommage, car j'ai dans mes fichiers une grande quantité de séquences que j'hésite à mettre en ligne.
petite vidéo mettant en scène des circulations de convois tractés par diverses locos attelées à des rames de porte autos (Roco, Electrotren) chargés de .........2 CV (collection perso de notre ami Jacques) Situation plutôt improbable dans la réalité, s'agissant de matériels n'appartenant pas à la même époque........mais sur biscatrain, tout est possible!!!!!
circulation rame TGV en livrée TGV 30 ans sur base Lima réalisée par notre ami Olivier D2002............le champion du pelliculage!!!!! un travail remarquable.........comme il sait si bien le faire.
Sans aucun doute la plus belle réalisation de Miniatur Wunderland Hambourg.........une prouesse tant au niveau de la reproduction du site de l'aéroport que de la technologie mise en oeuvre pour organiser le trafic aérien.
je vous propose un petit reportage sur le réseau Miniatur Wunderland réalisé à Hambour en mai dernier. Il sera suivi de plusieurs autres, les possibilités de transfert des fichiers vidéo sur You tube étant toujours très limités à mon niveau de connexion internet.
Deux thèmes principaux dont le premier vu d'avion de jour et à la tombée de la nuit, le second sur la circulation de véhicules également de nuit, puis de jour, avec extinction progressive de tous les éclairages de bâtiments et lampadaires.
un petit reportage vidéo réalisé en mai dernier à Hambourg. Il s'agit d'un réseau ancien de trains miniatures à l'échelle zéro exposé au museum fur Hamburgische Geschichte............un beau spectacle pour les amateurs!!!!
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réalisation de réseaux modèles de trains
à l'échelle HO biscatrain, nanotrain et nextrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création
du blog en janvier 2008.
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