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rame rheingold en vision nocturne
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Rame de voitures UIC Dynam équipée d'un éclairage tractée par une CC72000 en phase finale de tests.
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La 141 R Arnold en ravitaillement de fuel sur le dépôt
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La dernière trouvaille, une rame de trois voitures Romilly de Train160, une composition recherchée sur le marché de l'occasion du fait d'une diffusion qui est restée relativement limitée.
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La qualité de reproduction est remarquable à cette échelle et n'a rien à envier à ses homologues en HO, attelage à élongation pour un accouplement tampons joints, rideaux aux fenêtres, roulement parfait. Il ne reste plus qu'à installer des voyageurs, et changer les têtes d'attelages standard pour des modèles magnétiques.
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la dernière recrue sur nanotrain, une automotrice de la DB 3 éléments Arnold en cours d'amélioration et de digitalisation.
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La dernière acquisition, une rame de 11 wagons couverts trouvée sur Ebay soigneusement patinés pour l'essentiel en livrée Hürlimann. Ils feront l'objet d'amélioration au niveau des attelages avec création de feux de fin de convoi.
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Quelques photos d'ambiance nocturne sur nanotrain. L'installation d'un éclairage sur la rame intercité DB à deux étages se poursuit, Pas simple à cette échelle!
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la petite dernière, une rame intercité de la DB produite par la marque japonaise Kato à l'échelle N . Sa digitalisation est en cours, ainsi que la conception d'une ligne d'éclairage intérieure sur les quatre éléments articulés. Matériel dont le fonctionnement est parfait. Dommage qu'aucun fabricant ne se soit intéressé à l'équivalent de rames françaises, sans doute le manque de clientèle à cette échelle!
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nouvelle arrivée sur nanotrain, une rame deux étages de la DB (fleischmann) qui sera complétée de la voiture cabine d'extrémité (minitrix) et aménagée d'un éclairage intérieur à réaliser.
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Les travaux d'informatisation du réseau touchent à leur fin, les modules ont été recâblés, les signaux ajoutés sont désormais fonctionnels, un module de sonorisation d'ambiance ferroviaire Loco Digilab a été installé sous le réseau, prochaine étape, la programmation des profils de vitesse sur chaque loco puis tests de circulation à partir du TCO
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
