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traversée du pont à caisson par une rame de voitures à rivets Dynam et fourgon Roco.
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Le parc diesel vient de s'étoffer d'un couplage class 66 en livrée Colas Rail (Dapol) actuellement en phase de tests sur le réseau.
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Très belles photos de coucher de soleil sur le "toit du monde" prises sur le massif vosgien et transmises par l'ami alsacien Thierry en promenade avec son chien Mozart. Bravo à son auteur
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pose d'un portail SNCF à l'entrée de la route desservant la zone de fret. (modèle en maillechort photo découpe Train 160 adapté sur piliers et murs Faller)
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Le PN est maintenant installé, avec des barrières anciennes et portillons piétons qui justifient la présence d'une maison de garde barrières. Elles sont issues d'un kit "train 160" réalisé en carton très fin découpé au laser. Je les ai peintes à l'aérographe, mais elles sont extrêmement fragiles et se déchirent facilement. En pleine courbe, le moindre déraillement et elles seront détruites!!! Je les remplacerai à l'occasion si je trouve l'équivalent en laiton photo découpé
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Sur le module 2, j'ai dû refaire tout le panneau de fond de décor, car le diorama collé à l'origine avec un spray laissait des bulles très visibles que je n'ai pas pu résorber. Cette fois ci, j'ai utilisé de la colle à papier peint étalée au roulor sur le support et le nouveau diorama (une chance, j'ai pu retrouver le même thème chez le fournisseur anglais TMC Model Centre)
Au passage, je tenais à signaler que les importations sur la Grande Bretagne sont soumises à des frais de douanes disproportionnés par rapport à la valeur marchande des produits achetés, ainsi le diorama facturé 23,61 € par TMC a généré 10 € de frais payables à la livraison!!! Nos amis chinois sont plus cools (pas de frais supplémentaires pour les articles de moindre valeur, et livraison gratuite la plupart du temps)
Cela dit, j'ai pu terminer la zone nord/est du réseau en intégrant un rideau d'arbustes en zeeschium qui masque en partie la route après traversée du PN (je pense que j'installerai des barrières fixes anciennes à cet endroit) Le raccord encore visible sur le ciel pourra être atténué en créant des nuages avec des gouaches épaisses appliquées avec une éponge humide.
Ce n'est jamais fini!
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photo nocturne sur le module 2
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quelques photos du réseau en cours de finition.
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Installation d'un PN automatique avec feux clignotants fonctionnels. Les demi barrières resteront fermées, vu l'emplacement, je n'ai pas eu la possibilité de les motoriser, d'autant qu'il s'agit d'une fabrication artisanale parfaitement à l'échelle de J-P Pennati, pour laquelle le fabricant n'a pas prévu cette fonction.
Par ailleurs, j'ai remplacé les lampadaires de ville sur le pont par des modèles moins modernes made in china. La route a été patinée, bref, toujours une multitude de détails à ajouter qui font que nos réseaux ne sont jamais terminés, et c'est tant mieux comme çà!!
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Un couplage de choc en cours de tests ! composé d'un wagon chargé d'une micro caméra embarquée avec projecteur à led, d'un wagon central motorisé attelé à la draisine qui est supposée tracter le convoi. La mise au point est délicate, mais je devrais pouvoir réaliser dans quelque temps des vidéos couvrant l'intégralité du circuit visible et souterrain.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
