11 juin 2010
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le parc automobiles version "cabriolets" vient d'être équipé de conducteurs/passagers, moyennant un charcutage douloureux des jambes et des fessiers........ma préférée, la petite jaune à droite, pas la dame, la voiture, encore qu'une virée avec les deux!!!!
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10 juin 2010
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J'ai confectionné la fameuse perche CLR (connexion ligne rail) sur la base d'une photo réelle transmise par D2002 que je remercie au passage. Nos agents sont désormais en sécurité en cas de rétablissement inopiné de courant sur la ligne caténaire (25 KV c'est généralement fatal pour les caténairistes qui font un métier très dangereux!!!!)
Malheureusement, ce type de saynète installée sur un point de passage très fréquenté ne pourra être conservée car tout ce petit monde bloque la circulation vers le dépôt
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9 juin 2010
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la vieille draisine Jouef stationne sur une voie de service en impasse
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8 juin 2010
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Une ancêtre (la grue Jouef de 10 t) Elle n'a pas fonctionné depuis longtemps et rouille tranquillement dans la cour marchandises
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7 juin 2010
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un vieux hangar poussiéreux (kibri) a été installé en bordure des voies marchandises lors de la construction du réseau. C'est encore un coin qu'il faudra aménager!!!
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6 juin 2010
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Pas le choix, il faut sortir les modules de fond de décor pour accéder à la rampe nord/est et poursuivre les travaux d'électrification. l'un d'eux est déposé sur les quais de la gare terminus et l'autre trouve une petite place à la verticale sur son support. Je vais essayer de ne pas accrocher sinon gare aux dégâts. Quant aux autres modules, ils stationnent provisoirement sous le réseau. La circulation des trains ne sera pas (trop) interrompue durant les travaux!!!!!
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5 juin 2010
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Forte activité sur le quai de chargement de l'usine Continental
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4 juin 2010
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Dans la cour de l'usine, un chariot transporteur Kibri prépare un chargement de containers
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3 juin 2010
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Une rame aqualys se faufile dans le couloir longeant la zone industrielle. La traction est assurée par une BB 26000 J/H. Les voitures sont des Piko
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2 juin 2010
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04:50
L'inspection caténaire cette fois-ci est réalisée avec les normes de sécurité. J'ai rajouté un harnais à l'agent situé en haut de l'échelle (pas facile à l'échelle.....HO) il me reste à confectionner la fameuse perche pour pallier une remise sous tension accidentelle qui transformerait notre agent en merguez
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