C'est la dernière, c'est promis, le soleil matinal a disparu et les conditions d'éclairage ne sont plus favorables.......et la loco est à contresens.......et l'opérateur n'était pas bien réveillé!!!!!
même heure matinale, même réglage de l'APN que pour la précédente photo d'hier, le viaduc est coupé en deux par la lumière rasante, le reste est plongé dans le noir
Etonnant l'éclairage rasant au lever du jour (photo prise vers 6H30 du matin) Il inonde de lumière une portion du réseau et laisse tout le reste dans le noir, alors que la pièce est déjà sortie de la pénombre!!!!! Les ombres sont très prononcées, seul obstacle, les barreaux de la fenêtre ouverte qui découpent l'image.
Un petit coin de la ville qui sert de décor de fond au réseau. Les modules étant escamotables permettront ultérieurement d'animer les places plutôt désertes!!!!!
vue de la tranchée sud/est prise au dessus du portail de tunnel.
Un petit arrêt pour le ravitaillement en eau. La 141 R est bonne pour le service, prochaine étape, la patine.
Premiers tests de roulement de la 141 R fuel Jouef qui vient d'être digitalisée. Sur cette photo, elle circule à contresens en tête d'une rame de voitures Romilly équipées d'éclairage et de voyageurs. Les travaux de patine restent à réaliser.
Le train de travaux vendu chez Piko est constitué de trois wagons couverts 2 essieux type GS 4 en livrée ETF (jaune avec bande verte) et un tout blanc. Un peu trop propre ce convoi, on va sortir l'aérographe et la terre à décor!!!!
petite balade bucolique sur la route des vacances, les randonneurs vont voir passer les trains et prendre qq photos
embouteillage ce jour sur le réseau, où un meeting de cabriolets vient de se terminer. Chacun rentre chez soi
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
