Vue de la gare de Clairville en élévation depuis la trappe centrale sous la montagne. Le village que l'on apercoit derrière va être reconstruit après création de deux modules supplémentaires en cours de construction.
le rond point aux abords de l'avenue de la gare, vu de la trappe située sous la montagne
141 R et rame romilly dans la tranchée sud/est du réseau, photo prise de la trappe centrale située sous la montagne
un peu trop neuf, le loco tracteur Y 7152 LSM devra repasser dans les ateliers pour patine, digitalisation et équipement de feux fonctionnels.......il n'est pas programmé pour l'instant.....et de plus il a déjà perdu deux tampons à l'arrière!!!!
juin 2004, la déco du module 2 est quasiment terminée, à gauche, le module 3 qui prolonge le dépôt vient d'être raccordé et les premiers tests de roulement sont en cours (rame IDF Jouef remotorisée et équipée d'attelages court)
Le poste 1 à l'entrée de la gare terminus oû stationne une BB 25000 béton sur une voie en tiroir
Affluence sur le quai, le départ de l'ABJ est proche
mes dernières acquisitions (Noch et Preiser), qui vont trouver une place à coup sûr sur le réseau. J'ai abandonné l'idée de peindre moi-même les personnages, par manque de temps et la vue baissant sérieusement.......
SEPT 2005 (déjà 5 ans) la construction du module 5 était bien avancée, la voie et les quais posés. Une réhausse des marquises (Faller) permet d'abriter les escaliers d'accès à la gare située au niveau supérieur. Cette implantation a l'avantage d'augmenter la longueur des voies à quai d'environ 50 à 60 cm sans empiéter sur la surface disponible du réseau.
juin 2004, j'attaquais à l'époque le module 3 en suivant scrupuleusement le plan établi à l'échelle 1/5. L'implantation de la plaque tournante (modèle Roco) et son orientation devait être précis. Les parties stabylossées en jaune concernaient le module 2 achevé dont les voies devaient se raccorder parfaitement dans l'axe. Mais on n'échappe pas aux erreurs lors de la conception d'un réseau........puisque les voies d'accès au pont ont dû être réorganisées 4 à 5 ans plus tard......
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
