/image%2F1182624%2F20251021%2Fob_e94e90_20251016-160833.jpg)
833
Arnold a produit une série de citernes deux et trois essieux de très belle facture, qui n'a rien à envier à ses homologues HO, en effet la finesse de reproduction est au RV, et les qualités de roulement sont excellentes.
/image%2F1182624%2F20251021%2Fob_e7ba7c_20251016-170105.jpg)
105
En effet, en y regardant de plus près, nous voyons que les pointes d'essieux tournent sur des coupelles en laiton insérées à l'intérieur des boites d'essieu, sans flottement latéral, ce qui est remarquable à cette échelle. On peut donc constituer de longues rames qui sont tractées sans le moindre problème, même en rampe.
/image%2F1182624%2F20251021%2Fob_fa3dcf_20251016-160754.jpg)
754
/image%2F1182624%2F20251021%2Fob_24e54c_20251016-170239.jpg)
239
Les citernes 3 essieux bénéficient également d'une conception astucieuse, l'essieu central se déplaçant latéralement via une glissière insérée dans le châssis pour mieux circuler dans les courbes serrées.
/image%2F1182624%2F20251021%2Fob_01f87c_20251016-160806.jpg)
806
/image%2F1182624%2F20251022%2Fob_7a5ead_20251021-190029.jpg)
029
Et bien sûr, des attelages à élongation variable qui se comportent très bien si l'on utilise des têtes magnétiques, avec tampons joints.
/image%2F1182624%2F20251022%2Fob_b0b6fd_20251021-190104.jpg)
104
Un plus par rapport aux anciennes productions, la présence de pièces rapportées en métal plus fines (rambardes, marchepieds) avec un moindre risque de détérioration aux chocs, voire à la perte lorsqu'elles se détachent.
/image%2F1182624%2F20251021%2Fob_8813e6_20251016-160903.jpg)
903
De nombreuses Stés sont représentées (Air Liquide, Antargaz, Esso, Saltra etc) l'opportunité de constituer des rames diversifiées qui seront tractées sans difficulté
/image%2F1182624%2F20201206%2Fob_c2491f_p1450777.JPG)