BB25503 Lima en tête d'une rame VB2N vitrains livrée picardie au départ gare St gille voie 2. Les travaux d'amélioration sont terminés et je présenterai un article prochainement..........maintenant que la ligne ADSL a été rétablie!!!!!
En phase de tests, la nouvelle caméra embarquée Flycam HD 720p ici positionnée sur un wagon Piko aménagé d'une lentille additionnelle..........l'avantage de cette caméra réside sur un champ d'ouverture variable, le modèle de base ouvrant sur un angle de 55 degrés, qui peut atteindre 133° et 170° (fish eyes) par changement de lentille (optionnel) Elle est équipée d'un zoom x4, d'un mini écran de contrôle/visionnage des images, de nombreux réglages possibles, d'un mode photos automatiques qui peuvent être cadencées de 1 à 60 secondes d'intervalle.........enfin, de nombreuses options sont adaptables y compris une transmission sans fil sur écran séparé pour suivre sur un poste fixe la circulation de trains.
La lentille (loupe) installée devant l'objectif permet des prises de vue rapprochées avec une qualité d'images très correctes. Je présenterai ultérieurement en détail les possibilités de cette caméra, mais aussi ses faiblesses, dans la mesure où elle a été conçue pour des applications modélistes.........avion........et non train........toujours les éternels oubliés!!!!
Un long convoi de citernes traverse le gril de gare au ralenti en direction du viaduc
De passage sur biscatrain le temps de qq prises photos/vidéos, la CC40105 Trix en tête d'une rame TEE inox, une loco impressionnante qui a fait les grandes heures de la SNCF.
Le pont tournant Roco en nocturne
BB675080 Oskar en tête d'un train de travaux, une très belle reproduction avec un fonctionnement irréprochable. C'est décidé, elle entrera à l'inventaire de biscatrain.
La 141 Jouef PO va passer dans les ateliers biscatrain pour une petite cure de jouvence..........il s'agit d'un modèle ancien qui fera l'objet d'une remotorisation, digitalisation, amélioration du captage de courant, et pose de feux fonctionnels à l'avant et l'arrière.
la 231 A 995 Märklin Hamo en tête d'une rame UIC, c'est une production ancienne tout métal qui hélàs ne peut pas circuler sur biscatrain, les boudins de roues n'ayant pas des cotes assez fines..........dommage car la mécanique est excellente.
Idem avec cette rame de voitures anciennes RMA dont les qualités de roulement seraient à revoir........on se limitera à une photo du jour qui rejoindra l'album avant restitution à son heureux propriétaire.
drôle d'engin que ce camion Mercédes (Roco) équipé de deux essieux rétractables capable de circuler sur les rails........pour la pousse de wagons dans les zones d'EP.........fallait y penser!!!!! NB, il n'est pas motorisé........mais qui sait!!!!!
What is this ??? un drôle d'engin confié par mon ami pour examiner la mécanique astucieuse.......son concepteur a réalisé le wagon nettoyeur automoteur, basé sur une technique qui me rappelle mes premières constructions.......à savoir les patins rotatifs..........ceux là étant équipés de feutre. L'engin est très lourd car monté sur un chassis tout métal, la transmission au bogie moteur se fait par cardan avec une démultiplication importante qui le fait avancer au pas.........ingénieux!!! Par contre, l'étage supérieur entraine les deux patins par vis sans fin, ce qui fait tourner ces derniers trop lentement pour un équipement avec une gomme abrasive. Je ne connais pas son créateur.........mais j'imagine qu'il avait des aptitudes solides en mécanique et s'il se reconnait..........chapeau!!!!
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
