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30 décembre 2009 3 30 /12 /décembre /2009 07:01

image du jour 30 décembre 2009


P1120106

vue d'avion, trois niveaux de courbe s'entrecroisent sur le réseau à +10 +20 et +30 cm et cependant, toutes les voies parcourent un même circuit bouclé. C'est aussi le point le plus délicat à aborder dans le tracé d'un réseau.......de même que la photo qui impose qq accrobaties!!!!! 
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Published by piouls - dans image du jour
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commentaires

R
Roger Moulédous
31/12/2009 15:38
<br /> Voici l'occasion de polémiquer sur les propos de Jean-François,qu'il ne faut pas prendre au premier degré,je pense(on se croirait revenu sur un de ces fumeux fora de discussion bien connus).Ton<br /> talent,Jean-Claude,est unanimement reconnu(mes quelques rencontres avec des modélistes de talent dans les rares expositions que je fréquente le prouvent),mais le talent n'est rien sans la somme de<br /> travail et d'expérience que suppose la réalisation de ton réseau que l'on peut ranger,sans exagération,au rang d'une oeuvre d'art.<br /> <br /> <br />
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P
piouls
01/01/2010 11:07
<br /> <br /> Je me garderai bien de polémiquer, car c'est trop souvent stérile, je préfère garder mon énergie pour avancer dans mon projet, selon mes propres aspirations, par contre, je suis attentif à toute<br /> critique ou suggestion constructive qui peut apporter une amélioration dans la construction du réseau.    <br /> <br /> <br /> <br />
D
deketelaere
31/12/2009 12:50
<br /> Certaines personnes ont vraiment la dent dure et trouvent toujours un" malin plaisir" à critiquer inutilement le travail des gens talentueux.<br /> C'est injuste et révoltant!!<br /> Personnellement, je trouve vos précisions très utiles et explicites tant pour le profane que pour le modéliste averti.<br /> Si vous le permettez, je répondrai également à Monsieur Jean-François que dans la réalité, les rayons descendent très rarement sous 800 voir 600 mètres de rayon (en moyenne)et que, oui, s'il<br /> fallait s'en tenir à l'échelle déjà du 1/100e,imaginer 8 ou 6 mètres de rayon alors là, à moins d'avoir un champs en Australie....<br /> Par contre, le vrai challenge c'est de le transposer comme vous le faites, si bien et avec talent, sur 35 ou 50 m2! Cà! c'est réaliste.<br /> Les perspectives et les détails que révèlent votre réseau sont remarquables!<br /> Merci encore de nous faire rever!<br /> <br /> Je vous souhaite une bonne et heureuse Année 2010!!<br /> <br /> Longue vie à Biscatrain!<br /> <br /> <br />
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P
piouls
01/01/2010 10:58
<br /> <br /> Je ne pense pas que le commentaire en question était désobligeant, du moins je ne l'ai pas pris comme tel, il est toujours intéressant d'analyser les réactions de chacun......je me suis déjà<br /> expliqué sur ce sujet.......biscatrain ne peut pas intéresser les puristes.......dont d'ailleurs très peu arrivent au terme de leur projet tant cela devient irréalisable......  <br /> <br /> <br /> <br />
T
Théo
31/12/2009 10:19
<br /> Meilleurs voeux également !<br /> <br /> <br />
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P
potier jean-françois
30/12/2009 20:21
<br /> Parfaitement irréaliste, mais en modélisme ferroviaire, il faut savoir interpréter la réalité, sinon on se condamne à faire une voie unique en rase campagne avec, à la rigueur, un PN ou un ouvrage<br /> hydraulique. Ennui garanti !<br /> <br /> <br />
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P
piouls
31/12/2009 09:40
<br /> <br /> Vous avez tout compris!!!!! En modélisme, on fait des entorses sur la réalité en permanence, ou alors on se condamne à reproduire un morceau de site réel avec deux raquettes à chaque<br /> extrémité, ou bien on dispose d'un local immense où tout est permis........mais avec le risque de ne jamais terminer son réseau!!!!!!!<br /> <br /> <br /> <br />
O
Olivier
30/12/2009 20:09
<br /> On croirait des bretelles d'autoroutes qui s'entremêlent.<br /> <br /> <br />
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P
piouls
31/12/2009 09:35
<br /> oui, c'est très visible en vue aérienne, mais cela est plus discret en vue latérale.....et en plus je n'avais pas beaucoup d'autres choix dans le tracé <br /> <br /> <br />
R
Roger Moulédous
30/12/2009 12:03
<br /> On se croirait presque en Suisse,pays des sites ferroviaires remarquables!Je suis toujours aussi admiratif devant votre talent.<br /> Bonnes fêtes!<br /> <br /> <br />
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P
piouls
31/12/2009 09:24
<br /> <br /> Le + délicat est de créer une zone de transition plausible entre la plaine et la montagne, et la photo aérienne montre une partie de cette jonction.<br /> Meilleurs voeux et bonne continuation sur ton réseau qui est remarquable!!!!<br /> <br /> <br /> <br />
M
Michel
30/12/2009 11:52
<br /> Le cyclomotoriste,près du PN, soit il a fait demi tour...soit il est passé entre les barrières...ça manque de gendarmes!<br /> <br /> <br />
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P
piouls
31/12/2009 09:21
<br /> oui, en fait il y a deux scooters qui sont passés entre les barrières, et j'ai prévu d'installer une voiture de gendarmerie et des motards qui vont verbaliser...... <br /> <br /> <br />
F
francois
30/12/2009 11:29
<br /> subtil, d'ailleurs, je n'ai tjrs pas compris la géographie du reseau. Preuve qu'il est bien pensé ;-)<br /> <br /> <br />
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P
piouls
31/12/2009 09:19
<br /> Il faut dire que ce coin du réseau m'a posé pas mal de problème lors de sa planification<br /> <br /> <br />
T
Théo
30/12/2009 10:21
<br /> Etonnant !!<br /> <br /> <br />
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P
piouls
31/12/2009 09:17
<br /> les vues d'avion sont parfois intéressantes!!!!<br /> <br /> <br />
P
Pierre R
30/12/2009 08:40
<br /> Quelle vue !!<br /> Meilleurs voeux .<br /> Pierre R<br /> <br /> <br />
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P
piouls
31/12/2009 09:16
<br /> En retour, meilleurs voeux 2010 <br /> <br /> <br />

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  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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