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22 janvier 2012 7 22 /01 /janvier /2012 18:13

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La loco est repassée à nouveau dans les ateliers pour une dernière intervention.........elle plantait parfois au passage des appareils de voie.........ce qui n'est pas normal, les pointes de coeur étant alimentées sur le réseau biscatrain????

En y regardant de plus près, j'ai constaté que les boudins de roues sur ces modèles anciens sont trop gros, ce qui soulève légèrement la loco avec en parallèle la perte de contact. Donc, j'ai ressorti le tour à métaux pour les affiner. 

 

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En même temps, j'en ai profité pour installer des lamelles de contact sur le bogie moteur.Là également, les bandages d'adhérence on dû être changés, trop lâches et sans doute usés par le temps. 

 

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Même traitement pour le bogie porteur, et nettoyage des lamelles de contact encrassées.

 

Cela change tout!!!! la loco franchit désormais tous les aiguillages sans le moindre plantage à l'extrême ralenti. C'était son point faible, j'y ai remédié..........avec des bandages neufs, elle tracte sans problème une vingtaine de wagons de marchandises en rampe.

 

Bonne pour le service!!!!!

 

A +

 

 

 

 

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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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