biscatrain - nanotrain

L'objectif de la semaine est d'installer un décodeur sonore dans cette série de "nez cassé" Roco de génération ancienne et d'améliorer certains points pour se rapprocher des productions plus récentes. Notamment, l'éclairage réversible sera ajouté sur l'une d'entre elle non équipée, de même que les archets de pantos, et également la pose de cabines de conduite. La photo ci dessus présente les machines terminées, avec une légère patine

Tout d'abord, remplacer les archets de pantos 1500 V (kit l'obsidienne) sur les supports sommerfelt d'origine

La platine d'origine ne permet pas d'installer un décodeur loksound ESU et sera remplacée par une plaque cuivrée époxy sur laquelle j'ai confectionné plusieurs pistes pour faciliter les raccordements électriques.

Le HP sera logé/collé au dessus du boîtier de transmission moteur par cardan sans le bloquer, et le décodeur sous la platine, les fils seront ensuite soudés sur chaque piste:

piste extérieure - fils rouge et noir contact avec les files de roues

piste suivante - fil blanc et jaune éclairage réversible après ajout de résistances 10 Kohms

piste intérieure - fil orange et gris (moteur)

piste centrale - fil bleu commun à l'éclairage

Nous voyons sur cette photo que les extrémités de châssis doivent être arasés pour pouvoir installer des cabines de conduite (SAV Roco) qui ne sont pas adaptées à cette série ancienne de locos, opération réalisée avec une scie à métaux après blocage du châssis dans un étau

Là encore, les cabines doivent être charcutées pour permettre leur pose et leur fixation par collage à l'intérieur de la caisse après installation de conducteurs.

L'attelage d'origine offre un trop grand débattement, il sera remplacé par fixation avec une vis 2 mm

L'éclairage par conduits lumineux est supprimé au profit de leds CMS 402 câblées BTC/rouges. Leur fixation est assurée par une goutte de résine polymérisable UV, qui assure ainsi un éclairage réversible plus réaliste. 

La traverse de choc est équipée d'attelage à choquelles, une légère patine est appliquée à l'aérographe en insistant sur la ligne de toiture et la zone de pantos (noir sale et poussière Décapod)

Terminé, les deux machines sont prêtes à tracter de lourds convois, le son programmé chez Train-Modélisme (Bastiani) est excellent avec une synchro parfaite avec les mouvements de la loco.