biscatrain

Dossier N°19

nouvelle vidéo disponible sur:


www.wat.tv/piouls


réalisé avec une micro caméra embarquée sans fil sur un wagon tracté par une loco digitale. La caméra filme en pleine vitesse une CC 6501 Jouef/hornby tractant une rame de 7 voitures grand confort LS Models sur un circuit bouclé du réseau Biscatrain.

Le parcours est le suivant:

sortie du pont routier donnant accès à l'usine, rampe passant sous un pont métallique et s'enfoncant sous un autre pont routier donnant accès à ville, passage sous la gare terminus, sortie sous une arche du viaduc et traversée de de gare de Clairville tout en courbe

entrée et sortie sous 2 tunnels (voie double) situés sur chaque flanc de la montagne, passage sous un pont routier, puis sous un pont plat ferroviaire, la loco s'engage ensuite sous un autre tunnel situé à l'embranchement de la gare de marchandises, pour sortir derrière la rotonde du dépôt vapeur qu'elle contourne, passage derrière l'usine sur une voie unique, puis sur un grand pont métallique.

la loco plonge ensuite sous un pont routier, et s'engage sur une rampe hélicoidale descendante située sous la gare terminus ,rejoint la sortie de la gare souterraine (niveau 0) puis attaque une autre rampe hélicoidale (3 tours) pour sortir sous un tunnel à voie unique derrière la montagne (niveau + 30) passe sur le viaduc et débouche sur un côté du grill de la gare terminus qu'elle traverse pour redescendre en longeant l'usine, s'enfonce sous un pont routier derrière la rotonde, pour ressortir sur l'autre voie en contrebas qui se dirige vers la gare de Clairville

franchit le PN de Clairville, s'enfonce à nouveau sous un pont ferroviaire, passe sous la gare terminus et débouche sur la voie descendante (la vidéo s'arrête là) ou après une longue boucle située sous la rotonde, elle retrouve son point de départ du film

Le parcours totalement bouclé est d'environ 85 m. La prise de vue est de qualité moyenne car l'enregistrement a été fait sur place avec un mini enregistreur (support cartes SD) qui a l'avantage de compresser un peu plus la taille des fichiers qu'un graveur de DVD classique, et donc d'exporter plus facilement les fichiers.

Dossier N° 16

150 Z Roco sonorisée en tête d'un lourd convoi de wagons marchandises sort du tunnel, traverse le viaduc et le grill de gare et se dirige vers le pont routier accédant à la rotonde. Vidéo réalisée avec mini caméra sans fil embarquée. 

Dossier N° 17

150 Z Roco sort du pont routier donnant accès à l'usine et franchit la rampe qui longe et s'enfonce sous la gare terminus. Vidéo réalisée avec mini caméra sans fil embarquée.

Dossier N° 18

BB 9004 Roco en tête d'une rame de voitures voyageurs CIWL (Jouef) et de son fourgon bagages (Rivarossi) traverse le viaduc en direction du pont routier donnant accès à la rotonde. Vidéo réalisée avec une caméra classique.

2D2 Roco équipée de pantographes de la marque Epure, Très belle réalisation, tant de la marque Roco que celle d'Epure. Le fonctionnement est réaliste, mais attention à la fragilité des composants des pantos en cas d'accrochage sur la caténaire!!!!! Les marchepieds de la 2D2 ont pu être conservés en limant très légérement leur support interne pour passage du bissel avant sur des courbes de diamètre minimum de 110 cm (sur diamètre inférieur, la dépose des marchepieds s'impose!!!)

(Fichier 11) vidéo essais de pantographes sur la 2D2 Roco

(Fichier 12) vidéo BB 436242 Jouef/Hornby à la tête d'un convoi marchandises en direction de la zone montagneuse 

disponibles sur le lien suivant

www.wat.tv/piouls

 

La miniaturisation des caméras sans fil et la qualité de l'image permettent de réaliser désormais des films sur un réseau miniature qui sont parfois saisissants de réalisme.

L'impression d'être dans la cabine de conduite de la locomotive que l'on pilote et d'évoluer sur son propre réseau est un plaisir supplémentaire dont il ne faut pas se priver.

Le matériel nécessaire est très accessible si l'on se porte sur une game moyenne. Mes premiers essais avec des micro caméra basiques (coût de l'ordre de 28 € avec le récepteur) m'ont encouragé à améliorer la qualité de l'image. J'ai donc abandonné la caméra avec capteur CMOS 320 lignes TV fonctionnant sous 9 V pour une caméra avec capteur 1/4 CCD 470 lignes TV Panasonic qui elle fonctionne sous 12 V (coût 148 € avec son récepteur 4 canaux) fournisseur www.digistore.fr

J'ai donc réalisé le petit montage visible sur cette photo en fixant la caméra sur un étrier pivotant sur un axe vertical situé sur le wagon (Roco) Ce système permet d'orienter la caméra de droite à gauche par rapport à l'axe de la voie et de haut en bas pour régler le champ de vision.

Le deuxième wagon, un plat à bogie Jouef accueille les 8 piles de 1,5 v qui alimentent la caméra. Entre les deux, la prise (qu'il ne faut surtout pas oublier de débrancher après utilisation de la caméra) au risque de retrouver  le lot de piles "out"  le lendemain. 

Enfin, une loco qui tracte ou qui pousse ce mini convoi. J'utilise de préférence une loco digitalisée ( ici un diesel Roco équipé du lock sound) La caméra ayant son propre micro incorporé, elle transmet des images sonores, d'où l'intérêt de faire tracter par une loco de ce type. Les claquements sur les coupures de rails et sur les passages d'aiguillages sont également très bien restitués.

Le récepteur est raccordé à l'entrée A/V d'une mini TV pour visionner les images transmises par la caméra.

J'utilise un mini enregistreur sur cartes mémoires SD pour stocker ensuite les mini clips vidéo sur le PC;
Un magnétoscope classique ou un lecteur/enregistreur DVD peut être une meilleure solution pour la qualité de l'image enregistrée. Je ne les ai pas encore testés.

Il est interessant de filmer un convoi en marche en utilisant une deuxième Loco digitalisée que l'on place derrière la caméra à une vingtaine de centimètres. Là, il faut synchroniser parfaitement la marche des deux trains pour respecter + ou - cette distance, et l'utilisation de deux Multimaus Roco est nécessaire, chacune réglant la vitesse de leur train respectif sur leur adresse distincte.

Une autre utilisation est appréciée lorsqu'on recherche un élément qui s'est détaché d'un matériel roulant et qui  tombe presque toujours dans un tunnel ou un autre endroit inaccessible. Là, votre caméra qui voit tout ou presque même dans une zone très sombre (0,5 lux étant un choix à retenir) vous retrouve sans problème l'objet recherché en faisant très lentement  votre convoi.



Une vue rapprochée de la caméra (objectif de type pinhole 4,3 mm/ F 2,0) champ de vision réglable 

    

Une photo extraite d'une vidéo prise à la sortie d'un pont.



Photo extraite d'une vidéo à la sortie du tunnel côté gare de Clairville

Autre photo extraite d'une vidéo.