je vous propose à titre expérimental une vidéo comportant un mixage d'effets spéciaux. Celle ci a été réalisée sur logiciel Néro avec un montage des séquences sur Pinnacle, ce qui explique le format réduit. De plus, la basse résolution (480 pixels) appliquée par You Tube sur cette vidéo dégrade un peu la qualité que j'ai obtenue sur le fichier d'origine.
L'objectif est de restituer l'ambiance d'un vieux film, avec rayures, scintillement, couleur sépia et délavée, en jouant sur toute une palette d'effets et en ajustant leurs différents paramètres.
Les possibilités sont infinies.........l'effet neige met en oeuvre deux types d'effets (vieux film et croquis) plus un autre qui inverse les scènes, expliquant la circulation à droite des convois. Les images sont floues, le ciel est plombé, la neige commence à recouvrir tout le réseau, masquant tout le décor qui devient du même coup plus réaliste, avec une impression de givre. C'est le début d'une tempête en plein mois de juillet!!!!
Sur la seconde partie avec l'AGC, j'ai réincorporé un peu de couleur, la fin de la tourmente............le soleil va revenir, c'est sûr, mais il se fait un peu tirer les oreilles et les estivants ne sont pas très contents!!!!!
Cette vidéo est consacrée au train mythique "Capitole" dont Roco a reproduit une rame (9 voitures) bien connue de nombreux modélistes. La loco a été équipée d'un décodeur programmé pour assurer le maximum d'inertie en accélération et au freinage.
Les séquences alternent une circulation à vitesse lente, moyenne, et pleine vitesse..........200 km/h, le comportement étant excellent à tous niveaux !!!!!!
Le montage sonore a été réalisé sur logiciel Pinnacle à partir de véritables enregistrements SNCF, la vidéo est diffusée sur You Tube sous définition maxi 720 pixels.
Je tiens à remercier Jacques, l'heureux possesseur de ce train qui a fait un stage prolongé sur le réseau, pour le plaisir de nous tous amateurs de belles compositions.
Pour terminer l'article du 24 mai dernier concernant la réalisation d'une télécommande manuelle, je vous propose une petite vidéo montrant le comportement de plusieurs locos sur la zone de gare et de dépôt. Pour faciliter le déplacement autour du réseau, j'ai prévu des prises femelles DIN en facade qui permettent de connecter la télécommande à divers points clés en limitant la longueur du câble de la commande. Cette disposition permettra la réalisation de vidéos pour tout le matériel de traction non équipé de décodeur, avec une qualité de ralentis comparable à ceux obtenus avec une alimentation digitale
Lorsque celle ci est branchée et que la voie est alimentée via le TCO, il suffit d'actionner un interrupteur donnant la marche avant ou arrière, avec un point central coupant le courant. La vitesse est donnée par un potentiomètre à glissière réglé pour délivrer une vitesse réduite propice aux manoeuvres. Aussi, j'ai revu l'étalonnage du tableau d'origine de la télécommande pour ramener sa valeur maxi de 90 à 45 km/h.
L'alimentation délivre un courant pulsé permettant des ralentis parfaits. Les locos analogiques réagissent remarquablement avec un plus pour celles équipées de moteurs à rotor sans fer. Celles équipées de décodeurs (avec ou sans loksound) se comportent un peu moins bien, car sous un certain seuil de tension, elles ont tendance à ne plus avancer........ce qui est normal. Les tests portent sur les locos suivantes:
141 P Jouef première génération équipée d'un moteur maxon (rotor sans fer)
picasso Jouef remotorisé également avec un moteur à rotor sans fer
autorail X 73639 Jouef/Hornby version analogique
BB Vossloh Piko version analogique
Y 7152 LS Models équipé d'un décodeur Lenz
141 R Jouef/Hornby sonorisée
La sonorisation a été simplifiée, avec un bruit de fond correspondant à une ambiance de grande gare (pas de synchro), par contre, la 141 R équipée d'un décodeur sonore restitue son propre enregistrement.
vidéo de 7 mn mettant en scène l'AGC LSmodels et le X 73639 J/H. La circulation des deux rames AGC en UM n'a pas posé de problèmes particulier malgré la présence d'un décodeur sur l'une et l'autre non, avec une alimentation analogique classique. Le comportement de ces modèles est remarquable en tous points.
Les séquences ont toutes été sonorisées à partir des engins réels SNCF, le montage est réalisé sur logiciel Pinnacle.
La définition de cette vidéo n'est hélas pas de la même qualité que les séquences d'origine stockées sur PC, compte tenu d'un téléchargement en HD trop long à mettre en oeuvre sur You tube...........ce qui me contraint à rogner très souvent sur la durée des séquences et surtout sur la définition en sortie des fichiers.
Aussi, j'envisage la création de DVD longue durée et je vous contacterai à l'occasion pour faire un sondage sur ce projet.
Deuxième volet de la vidéo dédiée à la 231 nord roco en tête du train bleu..........le téléchargement ayant posé qq problèmes, j'ai dû réduire la taille du fichier lors du montage..........au détriment de la qualité
Décidément, cette vidéo pose de gros problèmes, malgré plusieurs tentatives pour la télécharger sur you tube. J'ai dû fractionner le film en deux clips dont un seul a pu être diffusé à ce jour en HD (part 1) le second plus long a échoué à nouveau.
Le fichier d'origine pesait plus de 2 Go et la durée de téléchargement dépassait 4 heures...........je vais donc retraiter le second volet de cette vidéo dans une qualité d'images moins bonne, en espérant cette fois-ci qu'elle sera prise en compte.
Je vous propose une vidéo regroupant 27 séquences dédiées à la circulation de trains sous alimentation analogique classique.
Les convois se suivent avec l'espacement requis du bloc automatique (BAL), lequel gère les ralentissements, l'inertie au démarrage et à l'arrêt, et enfin toute la signalisation.
Je n'ai pas ajouté de séquences sonores extérieures hormis dans le clip de présentation, les bruits de roulement sont ceux des convois en marche enregistrés par la caméra.
La prochaine vidéo sera consacrée à la 231 nord Roco
vidéo dédiée à la 141 R Jouef/hornby en version digitalisée et sonorisée, regroupe une quinzaine de séquences dont quelques unes traitées en HD avec la caméra embarquée sony bloggie.
Pour la première fois, le téléchargement sur you tube a été effectué dans son fichier d'origine 1,98 Go, ce qui apporte un rendu de meilleure qualité (près de cinq heures de transfert!!!!)
Les sons vapeur de la loco sont ceux d'origine, parfois retraités, de même, plusieurs sifflets SNCF émanant de la loco réelle ont été rajoutés, de même que des bruits de roulement des convois, pour une meilleure restitution. Il demeure que le modèle d'usine est un petit bijou tant au niveau fonctionnement qu'au niveau sonorisation.
Un grand merci à Jacques (l'heureux propriétaire qui se reconnaîtra) d'avoir pris l'initiative de confier sa loco plusieurs semaines pour créer cette vidéo. Cela s'appelle du partenariat.......
consacrée exclusivement à l'enregistrement d'images filmées avec la caméra embarquée bloggie de Sony dans sa dernière version HD au format 16/9
une dizaine de séquences sont regroupées dans cette vidéo, avec la caméra en situation de pousse ou de traction selon les engins moteurs utilisés:
141 R 840 J/H
BB 9004 Roco
150 Z Roco
CC65501 Mistral
Certaines séquences sont présentées avec la seule sonorisation de la loco, mais sur la plupart, j'ai ajouté deux pistes supplémentaires émanant d'enregistrements SNCF, pour donner plus de relief, le manque de réverbération des décodeurs sonores étant le point faible des constructeurs, malgré la qualité/quantité de sons dont ils sont désormais dotés.
S'agissant d'un test, je dirais que la Sony s'en tire honorablement, car la restitution de la vidéo sur you tube perd en peu en qualité par rapport à son support d'origine. En tout état de cause, c'est supérieur à toutes les caméras embarquées que j'ai déjà testées, et surtout, le format 16/9 permet de mixer ce type de séquences avec d'autres filmées avec une caméra classique.
film consacrée à la BB 25175 Roco livrée béton en tête d'une rame de 7 voitures aqualys. La loco a été équipée d'un décodeur Lenz standard ref 10231-01, après plusieurs essais non concluants avec des décodeurs basiques moins performants, ce qui a permis de "soigner" les courbes d'accélération, de ralentis et de freinage.
Cette vidéo regroupe une vingtaine de séquences avec un montage sonore sur deux pistes audio synchronisées avec les images. Pour un visionnage grand écran, il est préférable d'aller directement sur le site you tube choix biscatrain
:
réalisation de réseaux modèles de trains
à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création
du blog en janvier 2008.
/image%2F1182624%2F20201206%2Fob_c2491f_p1450777.JPG)