Une nouvelle arrivée, la G2000 Vossloh Hobbytrain en livrée SNCF que je viens de digitaliser avec ajout d'un éclairage cabine et attelage à choquelles, une belle machine dont la finesse de reproduction et le fonctionnement sont remarquables
Je pense que le parc matériel moteur devrait maintenant marquer une pause, toutefois, je lorgne du côté de mikadotrains REE avec l'EAD annoncé en 2021, car l'offre autorail/automotrice SNCF à l'échelle N est un peu oubliée chez nos principaux fabricants.
J'écarte d'emblée les locos électriques dans la mesure où je n'envisage pas la pose de caténaires sur le petit réseau nanotrain en cours de construction
A ce jour le parc matériel roulant est constitué de 6 locos vapeur et 5 diesel, une quinzaine de voitures voyageurs et une vingtaine de wagons de marchandises.
L'installation portuaire est en cours d'aménagement avec la mise en place définitive de la grue, de la péniche et de son système d'approvisionnement via des wagons tombereau chargés de ballast. J'ai remplacé les lampadaires de ville par des modèles mieux adaptés sur mâts à treillis métalliques (made in china)
La prochaine étape sera la réalisation du fleuve par coulée de résine polymérisable, une première tentative ayant échouée, je la redoute particulièrement!!!
Une belle reproduction de la CC72000 à l'échelle N par Arnold avec un fonctionnement irréprochable, pas moins de 25 fonctions dans sa version sonorisée, une pièce maîtresse pour le futur réseau en cours d'étude.
Au fur et à mesure de mes explorations, je découvre un matériel et des installations d'une grande finesse (bâtiments, décor, fournitures) seule la voie (rails, aiguillages) semble avoir été oubliée de la part des principaux fabricants et mériterait l'adoption d'une norme plus fine pour se hisser au niveau des productions HO.
A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.