trouvé sur Ebay un article intéressant pour tous les concepteurs de réseaux modulaires en N. Il s'agit de coupons de raccordement aux normes standardisées réalisés dans des plaques époxy reproduisant le travelage des voies, une fois soudés sur les extrémités des rails, ils garantissent un maintient sans faille des voies qui se jouxtent sur chaque module. Pour info, le vendeur sur Ebay est hfr160
La photo montre les coupons installés sur le module 2 nanotrain en cours de construction. Ils sont plus discrets que ceux "fabrication maison" posés sur le module 1. Un ballastage soigneux devrait masquer ces ajouts disgracieux, mais nécessaires!!
la petite dernière une BB66049 Piko digitalisée que je viens d'équiper d'un attelage magnétique conducteur, afin d'améliorer la prise de courant lorsqu'elle sera attelée à un wagon capteur. J'ai revu également le système d'éclairage d'origine en adaptant de nouveaux feux à base de micro leds CMS câblées logés dans des lanternes. Son fonctionnement est excellent.
Une nouvelle arrivée, la G2000 Vossloh Hobbytrain en livrée SNCF que je viens de digitaliser avec ajout d'un éclairage cabine et attelage à choquelles, une belle machine dont la finesse de reproduction et le fonctionnement sont remarquables
Je pense que le parc matériel moteur devrait maintenant marquer une pause, toutefois, je lorgne du côté de mikadotrains REE avec l'EAD annoncé en 2021, car l'offre autorail/automotrice SNCF à l'échelle N est un peu oubliée chez nos principaux fabricants.
J'écarte d'emblée les locos électriques dans la mesure où je n'envisage pas la pose de caténaires sur le petit réseau nanotrain en cours de construction
A ce jour le parc matériel roulant est constitué de 6 locos vapeur et 5 diesel, une quinzaine de voitures voyageurs et une vingtaine de wagons de marchandises.
A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.