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quelques photos du réseau en cours de finition.
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Installation d'un PN automatique avec feux clignotants fonctionnels. Les demi barrières resteront fermées, vu l'emplacement, je n'ai pas eu la possibilité de les motoriser, d'autant qu'il s'agit d'une fabrication artisanale parfaitement à l'échelle de J-P Pennati, pour laquelle le fabricant n'a pas prévu cette fonction.
Par ailleurs, j'ai remplacé les lampadaires de ville sur le pont par des modèles moins modernes made in china. La route a été patinée, bref, toujours une multitude de détails à ajouter qui font que nos réseaux ne sont jamais terminés, et c'est tant mieux comme çà!!
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Un couplage de choc en cours de tests ! composé d'un wagon chargé d'une micro caméra embarquée avec projecteur à led, d'un wagon central motorisé attelé à la draisine qui est supposée tracter le convoi. La mise au point est délicate, mais je devrais pouvoir réaliser dans quelque temps des vidéos couvrant l'intégralité du circuit visible et souterrain.
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Les deux modules sont réunis, les premiers tests de circulation sont en cours, il reste encore quelques détails à peaufiner, mais je suis globalement satisfait des résultats. Le plus gros des travaux de déco sont achevés, un peu plus de deux ans de construction, mais il reste maintenant à mettre en oeuvre la gestion informatique du réseau qui sera l'aboutissement de nanotrain
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La déco du module 2 arrive bientôt à son terme, je vais pouvoir entreprendre son raccordement électrique et faire les premiers tests de circulation des convois après deux ans environ consacrés à la construction du réseau. L'occasion de renouer avec la diffusion de nouvelles vidéos.
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RGP Mikadotrain en version digitale sonorisée, un modèle dont la reproduction et le fonctionnement sont excellents. J'avais envisagé d'installer un éclairage intérieur, mais l'élément moteur très compact surmonté d'une platine électronique, du décodeur, et de la capsule HP ne laisse aucune possibilité pour ce type d'aménagement, d'ailleurs le constructeur a eu la bonne idée d'occulter plusieurs fenêtres avec des rideaux qui masquent en partie le compartiment voyageurs.
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Sur le premier module, j'ai installé un portique de distribution de fuel dans le dépôt pour les locos diesel (fourniture J P Pennati chez Train160) avec ajout de cuves de stockage, ce qui n'était pas prévu lors de la conception du réseau orienté essentiellement vapeur, disons que nous nous situons à une époque charnière où les deux grandes familles cohabitaient.
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entrée à l'inventaire nanotrain, un RGP mikadotrain REE que je vais digitaliser prochainement, J'hésite encore sur le choix d'un décodeur sonore (de la marque REE) ou classique sachant qu'il en faut un dans chaque voiture pour fonctionner en mode digital.
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Ajout d'un petit immeuble Artitec dont j'ai aménagé la façade et la toiture pour fermer le fond de décor dans l'environnement de la gare. J'ai essayé de conserver une déco brique identique à celle du BV, un muret Noch sépare l'immeuble des installations ferroviaires et quelques colis ont été ajoutés sur le quai de la gare
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Avant de couler la résine sur l'autre bras du fleuve, j'ai préparé une seconde péniche conçue pour le transport de produits pétroliers. Il s'agit d'un kit en résine dont l'assemblage est assez simple à réaliser. Je lui ai juste ajouté un fond en MDF de 3 mm d'épaisseur que j'ai ajusté pour lui donner un peu plus de volume hors d'eau, la maquette a été peinte à l'aérographe puis légèrement patinée.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
