3 mars 2010
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Ma dernière acquisition fait ses premiers tours de roues sur le réseau. Il s'agit de la CC65001 sonorisée (version musée) produite par Mistral. Quelques soucis au niveau des 6 essieux légèrement voilés qui ont été remplacés sous 48 H par le SAV de la marque!!!!! Hormis cet incident qualité (made in china!!!) la loco est superbe, avec de nombreuses fonctions préprogrammées:
F0 commande des feux (4 feux rouges sur ce modèle)
F1 démarrage son du moteur diesel
F2 son klaxon long
F3 commande du moteur des ventilateurs
F4 désactivation des feux AR
F5 commande des feux de manoeuvre (AV et AR blancs)
F6 son de la décharge d'air (purge)
F7 son du klaxon de manoeuvre plus court
F8 son de fermeture de la porte
F9 commande des dételeurs automatiques (ils ne sont pas fournis)
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2 mars 2010
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06:18
L'avenue de la gare vue d'avion est très animée, mais hélas invisible côté opérateur, car masquée par l'imposant BV de la gare terminus (maquette Kibri) dont on voit une partie de la toiture au premier plan. Les immeubles à gauche sont des kits Faller, Vollmer, Pola, réhaussés d'un étage et passablement charcutés et patinés
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1 mars 2010
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06:25

photo prise sous le tunnel sud/est du réseau où se presente dans la tranchée en courbe la CC65001 (modèle Mistral) en tête d'un convoi de marchandises. Au loin, on peut apercevoir les premiers immeubles de la ville
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28 février 2010
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06:47
Les abords de la ville photographiés sous le tunnel routier de la montagne (sud/est du réseau) Au loin, on aperçoit l'avenue de la gare et le BV de Saint-Gilles
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27 février 2010
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05:52
Les travaux d'amélioration de la rame CIWL Jouef ont commencé avec les premiers tests d'éclairage et la déco intérieure de la voiture pullman équipée de rubans de leds CMS autocollants. S'agissant d'une des dernières productions Jouef, les attelages sont à élongation variable, pour les autres (voitures lits et restaurant) il va falloir rajouter/adapter ce type d'attelage pour une circulation à soufflets joints, ce qui permettra de masquer les mini prises entre chaque voiture, la rame complète sera raccordée au décodeur de la loco pour commande directe sur une touche de fonction de la centrale digitale.
Je diffuserai un article complet sur ces travaux prochainement.
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26 février 2010
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06:39
CC 7110 Electrotren qui a fait l'objet de quelques modifications
abaissement de la caisse sur le chassis moteur par fraisage, réduction de l'entraxe des tampons, maintien des bogies flottants, remplacement des archets de pantos, et légère patine.
Un article complet sur ces travaux a été diffusé sur le site Espace train, le modèle étant par ailleurs une réussite sur le plan motorisation et qualité de roulement, malgré qq erreurs de gravure que l'on peut améliorer. Seul, le bombé de la toiture au dessus des vitrages a été raté, et est quasiment impossible à rectifier!!!!!!
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25 février 2010
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06:26
Le panneau GARE (inapproprié pour une ligne à double voie) a été remplacé par un panneau annoncant la gare de CLAIRVILLE à 1000 m, mais je suis désolé, je n'ai pas pu l'installer à 11,50 m de la gare en question qui serait la distance à l'échelle HO si tout était respecté!!!! On n'arrête pas de faire des compromis sur un réseau miniature...... J'ai pu conserver le mât (ARA Production) le panneau étant réalisé sur PC/ imprimante et papier adhésif collé sur support en polystyrène de 0,5 mm (tableur excel avec des fonts SNCF)
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24 février 2010
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06:24

vue aérienne sur l'EP de l'usine Moreau, j'ai ajouté un chariot élévateur patiné (Kibri) plus petit et des personnages dans la zone d'activité de la cour.
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23 février 2010
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Je viens de réaffecter l'engin de levage Kalmar (Kibri) à la manutention des containers dans la cour de l'usine Continental. Au premier plan, la draisine longe la ZI avec un petit convoi de trois wagons plats transport d'essieux
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22 février 2010
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06:32
La draisine vient d'être équipée de feux AR rouges. J'ai utilisé des micros leds CMS récupérés sur des véhicules HO, ce qui m'a permis de conserver les optiques translucides d'origine. Leur allumage est réalisé avec une touche de fonction F1 de la centrale digitale, ce qui permet de les allumer en marche HLP et les éteindre lorsque la draisine est attelée à des wagons.
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