tests de pose de caténaire 1500 V sur la voie en tranchée. La présence de ponts et tunnels au gabarit réduit nécessite de rabaisser au maximum le fil de contact pour franchir ces ouvrages, la construction de la ligne de caténaires sera donc faite maison. J'éditerai un article sur sa fabrication à un stade plus avancé.
La petite dernière est arrivée pour Noël, il s'agit de l'autorail SNCF VT 62.9 produit par Brawa, un très beau modèle super détaillé et au fonctionnement irréprochable.
Je souhaite à tous les fidèles lecteurs et tous les autres d'excellentes fêtes de fin d'année, et un enthousiasme sans faille pour notre hobby commun.
La finition du module passait par l'installation d'une barrière pour fermer le quai voyageurs côté cour. C'est fait, je vais pouvoir aborder la construction d'une coulisse sur l'autre partie du garage, ce qui permettra de raccorder les deux niveaux et sans doute créer des voies de stockage des rames. La traversée de la cloison en limite Est du diorama reste à mettre au point, avec la construction d'un tunnel sur la voie supérieure.
Ultérieurement, j'envisage d'électrifier la ligne en tranchée en 1500V, afin de faire circuler du matériel plus moderne. Du boulot pour les longues soirées d'hiver!!!
vue sur la gare de Condat St Amandin dans le Cantal, une maquette réalisée par jean Pierre LESCURE, qui sera présentée à l'expo de Quillan dans l'Aude les 29 et 30 octobre 2016 par le club CMQ adresse: gymnase municipal de Quillan 11500
(www.clubmaquettistesquillanais.Jimdo.com)
Félicitations à son auteur qui a su restituer l'ambiance réaliste des petites gares de province.
A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.