Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
27 avril 2012 5 27 /04 /avril /2012 11:20

P1210259

 

J'ai eu l'occasion de parcourir ces jours derniers un ouvrage de 285 pages particulièrement bien documenté et illustré traitant des trains-jouets de collection couvrant la période de 1880 à 1970, soit presque un siècle d'histoire consacré à notre passion, le train.

 

J'ai pensé qu'il pouvait intéresser de nombreux lecteurs jeunes et moins jeunes et je vous communique ci-dessous le lien permettant d'accéder à la société d'éditions du Chêne qui vient de le publier

 

http://www.editionsduchene.fr/livre/collectif-les-trains-jouets-de-collection-6564439.html.

 

Préface:

 

"Cet ouvrage s'adresse aux collectionneurs bien sûr, amateurs ou avertis, aux passionnés de trains aussi, et à tous ceux qui rêvent à l'enfance........Il retrace l'histoire de ces fabuleux objets en fer blanc au charme incontestable hier comme aujourd'hui, qui ont su faire rêver des générations de petits garçons comme d'adultes et suscité nombre de vocations ferroviaires.
Véritable inventaire, ce livre présente de très nombreuses pièces de collection, des trains à traîner aux fameux et luxueux trains électriques du début du XX° siècle, en passant par les accessoires miniatures, poteaux et lampadaires, ponts et passerelles, tunnels, appareils de voie, personnages, qui sont tous minutieusement étudiés pour construire le rêve.

Guide pratique, il nous renseigne précisément sur la restauration des trains jouets, les endroits où l'on peut débusquer ces trésors, les cotes sur le marché de la collection. Plus qu'un inventaire et un guide du collectionneur, cet ouvrage se lit aussi comme un documentaire passionnant de l'épopée de l'industrie du jouet entre le XIX° et le XX° siècle, et offre une rétrospective détaillée des grandes marques de jouets, comme Hornby en Angleterre, Märklin en Allemagne, Lionel aux USA, JEP en France"

 

P1210251

 

Quelques pages qui ont attiré mon attention. Pour la génération sixty, qui n'a pas rêvé devant les beaux modèles Hornby présentés sur cette page...........je me souviens de ma première vapeur 131 TB offerte par mon frère aîné, puis l'acquisition un peu plus tard de la BB 16009, modèles que l'on trouve toujours dans les bourses d'échange, voire sur Ebay

 P1210252

 

et très vite, l'arrivée de notre marque nationale Jouef, qui a mis à la portée de tous les amateurs des modèles de plus en plus réalistes, suscitant du même coup pour certains des passions dévorantes pour le train miniature.

 

P1210258 

Ces images évoquent des souvenirs d'enfants lorsque je regardais émerveillé le réseau construit par mon père où circulaient ces gros trains à l'échelle O du fabricant JEP longtemps présent sur notre marché national.

 

P1210254

 

Et si de nombreux modèles étaient inaccessibles, et bien soit, mon père les fabriquait de toutes pièces..........en fer blanc et en tôle, y compris les moteurs..........j'ai passé des heures à le voir bricoler dans son atelier où je prenais inconsciemment des notes.........dans ma tête.......qui sait, si un jour j'étais piqué par la même passion!!!!!

 

P1210255

 

L'échelle HO s'est imposée rapidement, avec quelques fabricants pionniers qui ont connu leur heure de gloire ..........on quittait progressivement le train-jouet pour se diriger vers des modèles mieux reproduits, VB, Hornby, Märklin, Jouef et bien d'autres. Certaines marques ont disparu, d'autres sont arrivées sur le marché, à la grande satisfaction des amateurs qui ont désormais un choix considérable.......trop???? que n'avaient pas nos aînés. 

 

Mais là s'arrête le descriptif de cet excellent ouvrage dans les années 1970, époque charnière qui nous dirigeait tout droit vers un modélisme de qualité que nous connaissons aujourd'hui. Quel chemin parcouru depuis!!!!

 

 

A + 

Partager cet article

Repost0
11 septembre 2011 7 11 /09 /septembre /2011 05:30

Suite à vos commentaires et suggestions, j'ai longuement réfléchi au support le plus approprié pour diffuser des vidéos, et la solution qui s'impose passe par la clé USB, qui constitue le support le mieux adapté à une diffusion "tout terrain" . Au demeurant, elle est fiable et non limitée en capacité, comme le sont les DVD.

 

J'imagine que tous les amateurs fidèles du blog sont équipés d'un PC permettant la lecture de fichiers vidéos sur port USB. Par contre, un DVD peut poser des problèmes en fonction de leur équipement informatique, de conflits toujours possibles avec les logiciels intégrés, bref, une source de difficulté qu'il faut écarter. Rien ne les empêche de graver ensuite un DVD s'ils le souhaitent, pour visionner le film sur TV via un lecteur de salon.

 

Autre avantage, la possibilité de réutilisation permanente à partir du même support, que nombreux d'entre vous détiennent déjà, ce qui limitera le coût. Dans cette optique, on peut très bien envisager des aller-retour de clé USB via une enveloppe bulle, je charge la vidéo, je réexpédie le support, vous le téléchargez sur votre PC, vous gravez ensuite un DVD si vous le souhaitez, et la clé USB peut resservir pour une vidéo ultérieure. 

 

Par ailleurs, je peux exploiter les fichiers chargés sur clé USB dans une définition supérieure à celle d'un DVD, sachant qu'une vidéo de 60 mn en 1280x720 p dépasse la capacité de cette dernière. Une clé USB de 8 Go serait donc le meilleur support.

 

Concernant le mode de diffusion, je ferai une information via mon blog pour signaler la disponibilité et le contenu des vidéos, dont une partie sera consacrée à des séquences de type "présentation du réseau, plan, tour de main, trucs et astuces, amélioration du matériel roulant etc....) De nombreuses séquences inédites sont en cours de montage, dont une partie générée avec une caméra embarquée HD de nouvelle génération actuellement testée sur le réseau dont le rendu est prometteur.

 

Les amateurs éventuels m'enverront une clé USB vierge (mini 8 Go) avec leur réglement, que je leur retournerai après chargement. Dans cette perspective, le coût pourrait être ramené de 20 à 15 €, sachant que le produit serait réaffecté au renouvellement de matériel ferroviaire, en vue de diversifier les prises de vues ultérieures. 

 

Je reste bien entendu attentif à toute suggestion qui reste dans le domaine du réalisable, mon intention étant davantage de satisfaire qq demandes de passionnés que de me lancer dans un commerce dont je n'ai aucun goût et très peu d'aptitude...........

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

Partager cet article

Repost0
7 août 2011 7 07 /08 /août /2011 13:00

Au travers des précédents articles et des commentaires formulés par quelques lecteurs avisés, il me semble judicieux de faire le point. Plusieurs options semblent possibles, mais chacune à ses avantages et ses inconvénients.

 

1/ lecture unique sur PC

 

c'est sans nul doute l'usage le plus fréquent, et l'accès aux vidéos via les plateformes de type "You tube" permet la diffusion de séquences limitées dans le temps, le poids des fichiers étant limité à 2 Go qui sont très vite atteints dans une définition HD de 1280x720 p. Dans une définition inférieure (720x480 p) une vidéo de 60 mn déborde également ce plafond. Mais le + gros problème est le temps de téléchargement, sans compter les "ratés" qui obligent à tout recommencer..........cette procédure est donc réservée a des clips de durée limitée (10 à 15 mn) et dans une définition de 480 p (pour mémoire, you tube diffuse en 240, 360, 480 et 720 p) 

 

Pour une vidéo de 60 mn, les fichiers de sortie sur PC pèsent environ:

 

2700 Mo dans une définition de 720x480 p

6600  Mo dans une définition de 1280x720 p

 

ce qui permettrait de les loger dans une clé USB de 4 ou 8 Go ainsi que l'a suggéré judicieusement Gérald, ce support étant de loin plus fiable qu'un DVD et surtout lisible sur tous les PC équipés d'une prise USB. Par ailleurs, le chargement est nettement plus rapide.

 

Certes, le coût d'une clé USB de 4 ou 8 Go est supérieure à celle d'un DVD enregistrable, mais elle peut être réutilisée à loisir. Mieux, les éventuels amateurs souhaitant obtenir une vidéo pourraient envoyer une clé USB qu'ils détiennent déjà, que je leur retournerais chargée du film correspondant, ce qui limiterait le coût de fabrication et donc le prix de vente. 

 

2/ lecture sur TV via lecteur de salon

 

le DVD semble l'unique solution, car j'imagine que la plupart des lecteurs de salon ne disposent que de ce support. J'ai eu l'occasion de visionner sur grand écran LCD des vidéos enregistrées sur DVD dans une résolution de 720x480 p et le résultat est très satisfaisant, un film de 60 mn tient normalement sur un DVD de 4,7 Go, Pinnacle recommande la création DVD pour une application de ce type.  

 

3/ lecture possible sur PC et/ou lecteur de salon

 

le logiciel Pinnacle (ou Néro) est capable de sortir un DVD multisupport, mais là encore, on ne peut dépasser le poids d'un fichier de 4,7 Go et parfois les logiciels de lecture de type VLC, Windows média, real player, quick time peuvent se montrer capricieux........tout dépend de l'équipement PC dont vous disposez!!!!!

 

Bien entendu, je reste attentif à toute suggestion qui permettrait d'avancer dans ce projet et je vous remercie à l'avance de vos éventuelles remarques.  

  

 

   

 

 

Partager cet article

Repost0
6 août 2011 6 06 /08 /août /2011 06:15

 

pour info (source internet et notice technique Pinnacle)

 

Quelle résolution en enregistrement vidéo ?

 

- 320x240 : Basse résolution, principalement utilisé pour poster des vidéos sur le net (youtube…), visualisation en mode " fenêtre " sur un écran d'ordinateur. (perte de qualité en mode plein écran)
- 640x480 : Résolution intermédiaire fournissant une qualité vidéo correcte en visualisation sur écran d'ordinateur, c'est la résolution standard utilisée pour la majorité des systèmes numériques embarqués qui sont en vente sur le marché.
- 720x576 : La résolution DVD, elle permet une visualisation " plein écran ", avec peu de détérioration de l'image d'origine. » Idéal pour la création de DVD pour visualisation sur platine de salon. C'est la mieux adaptée pour une visualisation sur une TV à tube cathodique.
- HD 720P: Haute définition, appelée aussi "HD READY", adaptée pour optimiser le rendu vidéo sur les écrans LCD compatible avec une résolution de 1280x720P. Le montage sur ordinateur nécessite des logiciels de traitement vidéo adaptés à la Haute Définition. Les caméras HD sont généralement moins sensibles en milieu obscur et nécessitent un éclairage artificiel.
- Full-HD 1080P: La plus haute définition disponible en caméra embarquée. Largement utilisée par les professionnels de la vidéo, la résolution 1920x1080 est idéale pour un visionnage sur téléviseur compatible Full-HD 1920x1080P. Le montage sur ordinateur nécessite des logiciels de traitement vidéo adaptés à la Haute Définition ainsi qu'un ordinateur puissant dernière génération. Les caméras HD sont généralement moins sensibles en milieu obscur et nécessitent un éclairage artificiel.

 

dvd

  

Les disques DVD peuvent être lus sur les périphériques suivants:

 

1/ sur tout lecteur de DVD lisant le format de DVD enregistrable créé sur le graveur. La plupart des lecteurs du commerce sont capables de lire les formats les plus courants

 

2/ sur un ordinateur équipé d'un lecteur de DVD classique et un logiciel de lecture adapté ( windows Média, VLC média player, real player, quick time, etc.....)

 

3/ sur une platine de salon connectée à la TV 

 

4/ sur un lecteur de DVD HD

 

 

 

 

 

Partager cet article

Repost0
6 août 2011 6 06 /08 /août /2011 06:05

 

Comme promis, je vous livre le résultat du sondage, à partir de vos commentaires et des mails privés reçus à ce jour:

 

1/ intéressé                                   47

2/ peu intéressé                              8 

3/ pas intéressé                              3

 

Je vous remercie de l'intérêt que vous avez manifesté. Je constate au travers des avis exprimés qu'une forte majorité d'entre vous seraient favorables au projet, en adaptant si possible le contenu des DVD, afin qu'ils ne soient pas exclusivement dédiés à la circulation des trains, mais intégrent des séquences mettant en oeuvre des trucs et astuces, tour de main, bref, tout ce qui est utile de connaître pour la pratique du modélisme ferroviaire.

 

Sur ce dernier point, la mise en images de séquences peut poser des problèmes, car la moindre séance de "bricolage" enregistrée déborderait en timing sur la durée exploitable d'un DVD, sauf à faire un sérieux découpage au montage. C'est pourquoi je ne l'avais pas proposée.........néanmoins, il est envisageable de loger des clips de cette nature sur une partie des vidéos consacrées à l'exploitation du réseau, voire d'en diffuser exclusivement sur ce thème.  

 

Je vais donc y réfléchir. 

 

Un autre aspect abordé qui a trait à la commercialisation et qui a pu choquer

quelques uns d'entre vous.

 

Il est évident que le but de cette opération n'est pas dicté par un quelconque souci mercantile, où alors je me serais réveillé très tard.........puisque le réseau est quasiment terminé et que j'en ai assuré son financement jusqu'à présent. Je pourrais tranquillement continuer mes travaux en solitaire et laisser mourir le blog dont la gestion quotidienne (articles, photos, vidéos) est très lourde.........mais je me fais une autre idée de la promotion du modélisme ferroviaire, en essayant d'intéresser un maximum d'amateurs (jeunes et moins jeunes) à la réalisation d'un réseau !!!! C'est pourquoi j'ai toujours refusé les offres des abriteurs (over-blog et you tube) proposant de faire monnayer mes articles et vidéos diffusés dont l'accès restera gratuit.    

 

La grande majorité des lecteurs qui se sont exprimés a bien compris le sens de ma démarche, d'autres non, et c'est bien là tout l'intérêt de recueillir des opinions différenciées qui peuvent orienter un choix ou une décision. En fait, cette proposition m'a plutôt été suggérée par quelques amateurs passionnés qui étaient favorables au projet.

 

Sur un plan pratique, le choix DVD m'apparaît comme le meilleur support possible, dans la mesure où des fichiers très lourds (60 mn dans une définition de 1280x720 pixels) ne peuvent être téléchargés dans des conditions (qualité et temps) acceptables.  A titre indicatif, il faut 3 à 4 heures pour des vidéos d'une durée de 10 mn. Cette solution a un coût, je ne m'étendrai pas sur l'investissement en matériel nécessaire pour réaliser un DVD (enregistrement, montage, gravure, administration, expédition) c'est mon affaire.......... mais mon désintéressement n'irait pas jusqu'à les diffuser gratuitement!!!!!

 

Dernier point qui a retenu mon attention, le DVD doit pouvoir être lu par la majorité des lecteurs, qu'ils soient issus de PC ou d'appareils de salon connectés aux TV, les possibilités sont multiples au niveau du format et les logiciels actuels de création sont capables de répondre aux équipements les plus courants.      

 

En conclusion, le projet me semble viable et je vais m'y atteler. Je vous ferai connaître en temps utile le mode de diffusion qui pourrait être mis en place.

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

Partager cet article

Repost0
31 juillet 2011 7 31 /07 /juillet /2011 06:00

Vous êtes nombreux à visionner sur You tube les vidéos que je diffuse depuis plusieurs années sur biscatrain (plus de 300000 visiteurs). Malgré les progrès apportés par cette plateforme en matière de définition, les séquences n'ont pas la qualité d'origine, et surtout sont limitées en durée, compte tenu du temps de téléchargement nécessaire qui atteint parfois plusieurs heures. Cela impose le plus souvent un thème dédié à une loco particulière, au détriment d'une exploitation  qui pourrait mettre en scène de nombreux convois circulant simultanément.

 

Au travers de vos commentaires publics ou privés, j'ai le sentiment qu'une diffusion de DVD en qualité HD serait la bienvenue, mais avant de me lancer dans l'aventure, il me semble utile de faire un sondage pour savoir si ce projet est réaliste, et s'il peut retenir l'adhésion de certains lecteurs fidèles du blog.

 

Il est clair que l'avenir de biscatrain sur la toile dépendra de l'intérêt que vous manifesterez.

 

Pourquoi?

 

Le réseau est en phase terminale, je n'aurai plus grand chose à proposer en dehors de qq améliorations de matériel ou de décor. Par contre, la réalisation de films est une source quasi inépuisable, avec du matériel roulant déjà présent sur le réseau, celui qui pourra être acquis au fil des mois, voire prêté  par des amis internautes le temps des prises de vues.

  

Mais alors, pourquoi  proposer des DVD payants alors que l'accès aux mini-vidéos est gratuit? 

 

Vous n'êtes pas sans ignorer la somme d'investissement de tous ordres pour faire vivre un réseau, il est clair que le renouvellement du matériel courant, la digitalisation du parc existant, enfin l'informatisation projetée à terme a un coût que je ne peux pas satisfaire actuellement. Le produit éventuel serait intégralement affecté à la modernisation du réseau.

  

Bien entendu, les DVD susceptibles d'être commercialisés seraient basés sur des vidéos inédites, sonorisées avec soin, d'une durée de l'ordre de 60 mn, alternant des séquences caméra embarquée et classique, le tout en HD pouvant être lues sur PC ou sur TV grand écran. Compte tenu de l'équipement nécessaire pour la réalisation d'un DVD, de sa duplication, et du temps passé pour produire un film, le prix de vente public pourrait être de l'ordre de 20 euros. 

 

De même, je peux envisager de créer des DVD spécifiques pour certains collectionneurs qui n'ont pas de réseau, sachant que cette option imposerait le dépôt en pension sur qq jours du matériel sur le site de Biscarrosse, le temps des prises de vue.

  

A terme, et selon le résultat attendu de cette activité, je pourrais envisager l'informatisation totale du réseau, c'est un gros investissement que je ne peux pas lancer pour l'instant. Il serait sans nul doute l'aboutissement d'un projet qui me tient à coeur et sur lequel j'étais jusqu'alors réservé.

 

Peut-être serez vous étonnés par ce sondage, n'hésitez pas à me faire part de votre sentiment , et si vous avez des suggestions, livrez les moi, pour faire court, la réponse peut s'inscrire dans le tableau ci dessous:

 

1   intéressé (ée)                                         motif

2   peu intéressé (ée)                                  motif 

3   pas intéressé (ée)                                  motif

 

Je ne manquerai pas de vous livrer les résultats de ce sondage qui conditionnera la mise en oeuvre ou non du projet

 

Je vous remercie de l'intérêt que vous pourrez manifester au travers de vos commentaires publics ou privés.  

 

DVD Poll: I appreciate your feedback!

 

Many of you watch the videos on You Tube that I broadcast for several years biscatrain. Despite the progress made by the platform for the definition, the sequences do not have the original quality, and above are limited in duration, given the time needed to download, sometimes several hours. This usually requires a theme dedicated to a particular locomotive, at the expense of an operation that could put the scene of many convoys simultaneously.

  

Through public or private comments, I feel that broadcast in HD DVD would be welcome, but before I venture into, it seems useful to take a survey to find out if this project is realistic, and if it can retain the accession of some faithful readers of the blog.

  

It is clear that the future of the web biscatrain depend on your interest.

  

Why?

  

The layout will terminally sooner, I will not have much to offer outside some improvements in materials and decoration. By cons, filmmaking is a virtually inexhaustible source, with rolling stock already on the layout, one that may be acquired over months and even lent by friends internet time shots.

   

So why pay offer DVD so that access to mini-videos free?

  

You are not unaware of the total investment of all kinds to live a layout, it is clear that the renewal of standard equipment, the digitization of the existing fleet, finally computerization projected forward at a cost that I do can not currently meet. Any proceeds would be fully engaged in modernizing the layout.

   

Of course, the DVD could be sold would be based on new videos, with sound carefully, lasting about 60 minutes, alternating sequences and classic board camera, all in HD can be read on PC or on large TV screen. Given the necessary equipment for the production of a DVD, its duplication and time spent to produce a film, the retail price could be around 20 euros.

  

Similarly, I can consider creating DVDs for some specific collectors who have no layout, knowing that this option would require the filing on board some days of material on the site Biscarrosse.

   

Eventually, and depending on the outcome of this activity, I would consider the full computerization of the layout is a big investment I can not run yet. It would undoubtedly be the culmination of a project dear to my heart and on which I was previously reserved.

  

Maybe you'll be surprised by this survey, please let me know your feelings on public or private mail, and if you have any suggestions, deliver them to me, in short, the answer may enroll in the table below:

  

1   concerned (ed) reason

2   little interest (ed) reason

3   not interested (ed) reason

  

Thank you for your interest in this survey will show

 

Please, excuse traduction's quality made in "google".

   

   

   


   

    

   

   

    

   

   

   

 

 

 

 

Partager cet article

Repost0
24 juin 2011 5 24 /06 /juin /2011 06:34

Ce matin, le blog biscatrain vient de franchir le cap des 600000 visiteurs. Avec plus de 1800000 pages consultées depuis sa création en janvier 2008, il poursuit tranquillement sa route en présentant chaque jour des articles destinés à tous les passionnés de trains.........et j'ai pu constater qu'ils sont nombreux!!!!!

 

Aussi, je tenais à remercier les fidèles lecteurs, et tous les autres visiteurs, de l'intérêt qu'ils portent à mon réseau en espérant qu'il vivra encore longtemps........

 

Quelques chiffres ayant trait aux articles suivants:

 

modules:                                   33

reportages photos                   30

reportages vidéos                    78

contacts                                   13

trucs et astuces                     113

réseaux amis                              6

gare terminus                             7

construction aiguillages              4

automatismes                              5

TCO et TCC                                 1

plan et thème du réseau              5

image du jour                            541

glossaire                                        1

 

 

 

 

 

 

 

  

Partager cet article

Repost0
23 février 2011 3 23 /02 /février /2011 06:15

Ce matin, le blog biscatrain vient de franchir le cap du demi million de visiteurs avec une fréquentation quotidienne qui tourne maintenant autour de 1000 visiteurs/jour:

 

                                                visiteurs                                          500233

                                                abonnés à la newsletter                        204

                                                pages consultées                          1545974

                                                articles publiés                                     274

                                                images du jour                                      424

                                               

Après un peu plus de trois ans d'existence,  c'est un évènement que je souhaitais vous faire partager, puisque vous êtes à l'origine de cette fréquentation qui me permet de communiquer avec vous chaque jour, soit sur le blog, soit sur messagerie privée. Je profite de l'occasion pour vous rappeler que toute suggestion ou conseil avisés sont les bienvenus, car ils participent à l'évolution constante du réseau.

 

Encore merci pour votre fidélité

 

 

 

 

Partager cet article

Repost0
4 janvier 2011 2 04 /01 /janvier /2011 08:30

Aujourd'hui, biscatrain fête ses trois ans d'existence du blog, une grande aventure au cours de laquelle j'ai découvert un puissant outil de communication dans un monde assez fermé par le passé.

Trop longtemps, les modélistes ont oeuvré dans l'ombre. Dans le monde des adultes non initiés, ils "jouaient au petit train" et se gardaient bien de dévoiler au grand jour leur passion enfantine dans la crainte d'être gratifié d'un sourire ironique, le même que celui que l'on adresse à un adulte qui refuse de sortir de l'adolescence.

Fort heureusement, cette période semble révolue et les sites dédiés au train miniature fleurissent sur la toile, à notre plus grande satisfaction. Cerise sur le gâteau, il semble que la jeune génération commence à s'intéresser au modélisme ferroviaire.....qui était l'apanage des anciens (dont je fais partie) La relève semble donc assurée!!!!

Quelles que soient les classes concernées, le train miniature constitue un hobby passionnant qui permet de s'évader, en créant un monde souvent imaginaire, où il fait bon rêver, dans un environnement économique et social devenu de plus en plus dur.

Biscatrain est une oeuvre individuelle de longue halène, commencée en l'an 2000, à une époque où je prenais ma retraite dans le sud ouest après une vie active consacrée à la banque en IDF. C'est sûr, l'entreprise était semée d'embûches, il fallait pratiquer de nombreux métiers auxquels je n'étais pas formé, architecte, menuisier, électricien, peintre, décorateur........mais avec de la patience et du temps, tout devient possible!!!! Aujourd'hui, le réseau est en phase finale d'achèvement, les travaux seront axés sur un superdétaillage et une amélioration de l'exploitation, de quoi occuper encore longtemps les longues soirées d'hiver!!!!!!

 

En cette occasion, je tenais à remercier les fidèles lecteurs (et tous les autres) de l'intérêt que vous portez à biscatrain. Au travers de vos commentaires, réactions, conseils avisés, j'essaie de progresser dans la pratique de notre hobby commun, et si j'ai pu parfois vous apporter des solutions, je n'en suis que plus satisfait.......la promotion du modélisme ferroviaire, c'est aussi l'objectif recherché. Encore merci de votre participation.

  

                                                     Statistiques sur 3 ans

 

visiteurs uniques                                                                               452373

pages consultées                                                                            1416178

articles divers                                                                                         637

dont images du jour                                                                                381

dont reportages photos                                                                             28

dont reportages vidéos                                                                              67

dont trucs et astuces                                                                                 93

 

Partager cet article

Repost0
26 novembre 2010 5 26 /11 /novembre /2010 06:47

piouls6 by lpat67

N°1

 

piouls10 by lpat67

N°2

 

piouls11 by lpat67

N°3

 

piouls2 by lpat67

N°4

 

piouls3 by lpat67

N°5

 

piouls4 by lpat67

N°6

 

piouls8 by lpat67

N°7

 

piouls9 by lpat67

N°8

 

piouls by lpat67

N°9

 

piouls12 by lpat67

N°10

 

piouls7 by lpat67

N°11

 

Mon ami modéliste talentueux LPAT a eu la bonne idée de créer une série de bannières pour agrémenter la page de présentation du blog biscatrain, à partir de photos déjà diffusées sur le net. Je vous les propose au travers de cet article et vous remercie par avance de me donner votre choix en indiquant le N° de la photo qui a retenu votre attention........et pour ceux d'entre vous qui ne connaissent pas le site, je vous recommande vivement une visite.....ses créations, notamment au niveau des véhicules routiers fonctionnels, sont surprenantes!!!!

                                          http://lpat67.free.fr     

Partager cet article

Repost0

Présentation

  • : biscatrain
  • : réseau miniature modèle de trains à l'échelle HO Biscatrain
  • Contact

glossaire

A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

Recherche