biscatrain

Dans un précédent article consacré à l'évolution de biscatrain, j'avais laissé entendre que ce réseau risquait de connaitre une fin prochaine dans la mesure où nous avons programmé avec mon épouse de quitter notre maison devenue trop grande (raison de santé) pour nous repositionner sur un logement plus petit et donc plus facile à entretenir.

D'où une échéance qui se rapproche et qui scellera définitivement le sort du réseau. 

C'est donc avec un petit pincement au coeur que je me prépare à cette nouvelle étape, bien que j'ai connu par le passé ce type de situation imposée par de nombreux déménagements qui nécessitaient chaque fois le démantèlement des réseaux construits, la plupart de moindre importance. En effet, biscatrain restera la plus aboutie de mes réalisations, en raison du temps et du budget que j'y ai consacré.

En fait, les évènements se précipitent plus vite que je l'avais imaginé, car je dois libérer la maison avant la fin de l'année, celle ci ayant été vendue en quelques jours......et le futur acquéreur ne fait pas de trains, à mon grand regret!!!!, car je lui aurais laissé le réseau en prime, m'évitant du même coup un démontage fastidieux. Tout n'est pas perdu, il désire conserver le fond de décor mural, y compris les posters.

Avant d'entreprendre le démantèlement du réseau, j'ai pensé qu'il pourrait peut-être intéresser un (des) amateurs sachant que le réseau est constitué de 8 modules principaux et 10 modules périphériques constituant le fond de décor. Compte tenu des nombreux ajouts que j'ai intégrés au fur et à mesure de l'avancement des travaux, je ne pense pas qu'il soit possible de le reconstruire ailleurs en l'état de fonctionnement actuel, notamment le câblage devenu très compliqué serait à revoir intégralement. 

Une autre option consisterait à revendre au détail chaque élément de décor une fois l'infrastructure dépouillée (bâtiments, ouvrages d'arts, signaux, caténaires, aiguillages, rails, voitures, figurines etc) Je n'aurai pas le temps d'en dresser la liste, et j'espère pouvoir récupérer les modules qui seront provisoirement stockés dans le garage de mon futur logement. La quasi totalité du parc matériel roulant sera revendue.

Quel que soit le sort qui lui sera réservé, je continuerai ultérieurement l'activité "atelier" en me recentrant sur l'amélioration, la réparation de modèles défectueux, la digitalisation, au travers d'articles du blog qui sera maintenu. Par contre, je ne reconstruirai plus de réseau, biscatrain sera le dernier, mais vivra encore longtemps au travers de centaines de séquences vidéos stockées sur le PC et qui n'ont pas encore été éditées à ce jour sur you tube. 

Aussi je tenais à remercier les fidèles lecteurs du blog, mais aussi les visiteurs occasionnels, qu'ils soient français ou étrangers (dans des langues que je n'ai pas toujours pu traduire!!!!) tous ces passionnés de modélisme ferroviaire qui ont contribué à faire vivre biscatrain, en apportant leur contribution au travers de commentaires judicieux visant à améliorer notre hobby commun.

Contacts: barbut.jeanclaude@wanadoo.fr

Statistiques:

création du blog: janvier 2008

visiteurs à ce jour: 1.876.832

pages parcourues: 4.684.680

articles édités: 581

L'année 2013 s'est achevée, elle a vu l'aboutissement du réseau sur la base d'un projet élaboré en l'an 2000. Tout au long de cette longue réalisation, j'ai eu à coeur de développer aux travers d'articles divers et variés les étapes de cette construction, notamment à partir de 2008 où j'ai créé mon blog biscatrain. L'intérêt porté par les visiteurs, mais aussi les publications de reportage de revues telles LR et RMF, et bientôt Continental Modeller ont contribué à la forte fréquentation du site. 

quelques chiffres à ce jour:

nombre de visiteurs   1.617.500

images du jour                   1405

articles publiés                    522

vidéos publiées                    142

Aussi, je tenais à remercier vivement chacun de mes lecteurs pour leur fidélité et leurs conseils avisés qui me font progresser un peu plus chaque jour.   

Au delà du plaisir personnel que connait tout modéliste ayant créé un réseau, j'ai essayé dans la limite de mes connaissances et mes aptitudes à promouvoir notre hobby commun, lequel connaît un nouvel engouement lié sans doute à la richesse et la qualité des produits qui nous sont proposés aujourd'hui.

Pour les prochaines années, il est clair que le contenu du blog sera moins pourvu, dans la mesure où je ne peux indéfiniment réaliser des extensions, et où je n'envisage pas de tout démonter pour redémarrer un autre projet. Biscatrain sera mon dernier réseau, et j'espère pouvoir le faire vivre encore quelques années, avant d'envisager un énième déménagement qui mettra un terme à une oeuvre qui m'a passionné.

Aussi, j'ai l'intention d'abandonner l'image du jour à partir de 2014, un RV quotidien qui devient difficile à alimenter, tant au niveau du contenu que de l'administration. En contrepartie, je pourrai davantage me consacrer à la rédaction d'articles orientés vers l'amélioration du matériel fixe et roulant, la digitalisation d'anciens modèles, ainsi que tous les bricolages qui font partie intégrante de notre activité de modéliste. Bien sûr, je continuerai de produire des vidéos mettant en scène du matériel existant et nouveau, avec la participation active d'amis collectionneurs.

Je vous souhaite une excellente année 2014, pleine de projets qu'il appartient à chacun de vous de concrétiser chaque fois que c'est possible, c'est une garantie de longévité!!!

L'activité vidéo a connu un intérêt certain qui s'est matérialisé par une centaine de commandes sur les deux produits proposés aux lecteurs. C'est un résultat qui va au delà de mes espérances, sachant que c'était un moyen de présenter le réseau et les activités qui en découlent d'une manière développée et dans de bonnes conditions de définition.

Je remercie tous les fidèles lecteurs qui ont participé à ce projet. Toutefois, il ne sera pas renouvelé, compte tenu du temps que j'ai dû consacrer à la réalisation des deux vidéos, mais surtout de la gestion très lourde qu'elle a engendrée.

Désormais, je vais m'orienter vers la rédaction d'articles spécifiques pour le compte de revues bien connues des modélistes, dans la mesure où il y a une forte demande de leur part, que je suis en situation de sollicité, et que cette activité peut contribuer à la promotion de notre hobby commun.

Bien entendu, je continuerai de diffuser de courtes séquences vidéos sur You Tube, en accès libre, malgré les propositions de rémunération de cette plateforme auxquelles je ne souhaite pas m'associer. La forte fréquentation de ma chaîne ne me permet pas de répondre aux commentaires laissés par leurs auteurs, je m'en excuse, d'autant que certains sont écrits dans des langues que je ne peux traduire!!!!

Bien cordialement

JCB  

j'ai entrepris un grand nettoyage de mon blog au niveau des commentaires, car j'ai de plus en plus de difficultés à accéder à cette page, saturée par plus de 6500 contacts et réponses depuis sa création. La suppression des fichiers correspondants se faisant page par page, je procéderai par étapes.

Dans l'immédiat, j'ai supprimé l'année 2012 et je vais faire de même pour les années antérieures jusqu'à la création du blog en 2008.

Bien entendu, les nouveaux commentaires du jour resteront d'actualité, car c'est un moyen de communication excellent avec les lecteurs, et souvent un apport de suggestions, d'expériences, de critiques constructives permettant de progresser dans notre hobby. 

Merci de votre compréhension.