biscatrain

Grande gare terminus implantée à l'est du réseau (niveau+30 cm) comportant 8 voies d'une longueur de 2 à 2,50 m chacune, plus une voie de messagerie et 2 tiroirs

Grill de gare (niveau+30) assurant la jonction dans toutes les directions entre:
               gare terminus et dépôt
               gare terminus et voies principales
               gare terminus et gare marchandises

Grand dépôt (niveau+30) avec pont tournant et rotonde, situé au nord/ouest

Gare marchandises (niveau+30) comportant 4 voies, située au sud/ouest

Gare de passage (niveau + 15) avec une voie de desserte matrchandises, située au sud/est

Ligne principale évoluant sur quatre niveaux +30 +20 +10 +0 et formant un circuit bouclé à double voie sur sa plus grande longueur, développe un parcours d'environ 85 mètres découpé en 8 cantons

Ligne à voie unique accidentée évoluant du niveau +30 à 0 traversant direction nord/sud le grille de gare et se raccordant à la ligne principale

Ligne secondaire (niveau +20) accessible par bifurcation de la ligne principale et accédant à une gare souterraine de 9 voies côté sud (niveau 0) rejoignat la ligne à voie unique à l'est (chaque voie d'une longueur de 2 à 4 m peut accueillir les convois les plus longs.

Pas d'époque précise, les matériels les plus modernes cotoyant des locos vapeurs anciennes, le dépôt étant toutefois le domaine réservé à la traction vapeur et diesel

Niveau décor, deux zones sont évoquées, l'une très accidentée et montagneuse, dont la vallée est traversée par un grand viaduc, l'autre relativement plane où sont implantés la grande gare terminus et le dépôt        

Destiné aux amateurs de beaux réseaux, j'ai créé ce blog afin de présenter le mien au travers d'une description détaillée appuyée d'un reportage photos.

Sa construction a commencé en 2000, année où j'ai pris ma retraite et pu me consacrer  à plein temps à sa réalisation. Il n'est pas encore achevé, mais bien avancé. Il fera l'objet de mises à jour régulières.

Mon objectif est d'entrer en relation avec des modélistes passionnés par le train miniature en donnant dans la limite de mes compétences, tous les trucs et astuces qu'il convient de maîtriser pour réaliser un réseau modèle.

Je précise que je pratique le modélisme depuis 45 ans environ, et la réalisation de nombreux réseaux m'a permis de me familiariser à la fabrication (souvent à moindre coût) de certaines infrastructures et éléments de décor introuvables dans le commerce (bâtiments, ponts, viaducs, caténaires réalistes, aiguillages à géométrie particulière, etc...)

Je diffuse régulièrement depuis quelque temps des photos de mon réseau sur l'excellent site Espace train, lequel sera un vecteur de diffusion