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24 juillet 2008 4 24 /07 /juillet /2008 05:58
Premiers tours de roue de la 141 R Jouef digitalisée sur le dépôt de la gare Saint-Gilles.
vidéo réalisée avec camescope Panasonic (zoom) montage image et son sur logiciel Pinnacle
(voir article récent consacré à l'amélioration de cette loco vapeur)

<object height='358' width='430' codebase='http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0' classid='clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000'><param name='allowScriptAccess' value='always'><param name='allowFullScreen' value='true'><param name='src' value='http://www.wat.tv/swfob/1873379actHJr1329620'><embed type='application/x-shockwave-flash' width='430' height='358' src='http://www.wat.tv/swfob/1873379actHJr1329620' allowfullscreen='true' allowscriptaccess='always'></object>


NB: le fichier vidéo complet Biscatrain est accessible via le lien suivant:

www.wat.tv/piouls.

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16 juillet 2008 3 16 /07 /juillet /2008 12:21

La 141 R Jouef est un modèle de base qui mérite quelques améliorations. La photo ci-dessus montre la machine terminée, sur laquelle j'ai revu les points suivants:
1/ remotorisation avec moteur maxon à rotor sans fer équipé d'un volant d'inertie et transmission sur le bogie arrière (modification du chassis)
2/ digitalisation avec décodeur lenz gold
3/ pose de tampons métalliques AV et AR
4/ mains montoires cabine loco et tender refaites en fil laiton
5/ réduction de tous les boudins de roues de la loco et du tender au tour et brunissage de l'ensemble
6/ prise de courant sur les 4 roues de la loco et raccord au tender avec mini prise
7/ pose d'un mécanicien dans la cabine et de charbon dans le tender
8/ pose de micro leds CMS lanternes avant loco et arrière tender
9/ patine de l'ensemble  après peinture de certains éléments
 


le moteur maxon (modèle équipé d'un réducteur) a été repositionné sur le chassis et attaque la couronne dentée via un pignon dont l'extrémité de l'axe est bloqué sur le volant d'inertie. les traverses latérales du chassis ont été refaites en laiton, de même que les marchepieds. Lest généreux constitué de plombs reprofilés (articles de pêche) 
le décodeur lenz gold est positionné sur le moteur sur auto-collant double face
enfin une mini prise mâle permet le raccordement électrique avec les roues de la loco et les lanternes avant de la loco  



Les boudins de roues ont été réduits au tour et ensuite brunis pour supprimer l'aspect brillant. Leur surface externe a été peinte en gris métallisé (Humbrol 53) avant patine

 Des lamelles ont été posées sur le chassis pour une meilleure captation du courant par les 4 essieux moteur, elles sont raccordées à deux fils qui alimentent les lanternes avant de la loco, et la micro-prise femelle à l'arrière qui se raccorde au tender. 


détail des lanternes arrières réalisées avec de micro-leds CMS dont le corps a été repeint couleur tender (vert humbrol 75 avec une pointe de noir) même traitement pour les mains montoires en fil de laiton. La base du chassis du tender, traverses latérales, tampons, bogies, marchepieds, peint en gris métallisé Humbrol 53.

  
la 141 R Jouef à côté de sa soeur la 241 P Jouef. Le charbon a été collé dans la soute. Il ne reste plus qu'à la patiner.

  
La patine est terminée, la loco a fait ses premiers tours de roue en mode digital, le fonctionnement est très souple et les ralentis excellents, elle est bonne pour le service sur le réseau Biscatrain. Pour les amateurs, Loco Revue N° 667 de février 2003 consacre un chapitre à la patine des locos vapeur avec pour base une 141 R Rivarossi. Je m'en suis inspiré partiellement.



dernière photo de la loco engagée sur la bifurcation protégée par le carré rouge.

En conclusion: je pense que certains modèles de base ont encore leur place sur un réseau, pourvu que l'on améliore l'aspect "jouet" des anciennes productions. C'est parfois un travail long, mais chacun sait que le modéliste est patient et déterminé.           

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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10 juillet 2008 4 10 /07 /juillet /2008 16:10

La marque BUSCH commercialise des posters représentant des fonds de décor très diversifiés (campagnes, villages, immeubles de ville, collines, montagnes, fleuves, etc.....) Sous la référence HO 2878 contenant 2 posters de 198 cm de long sur 34 cm de hauteur, j'ai utilisé plusieurs immeubles dont les dimensions sont bien adaptées à nos réseaux HO 




ces deux photos montrent la qualité des reproductions photographiques des facades d'immeubles. L'utilisation de ces posters en l'état était inadapté pour le réseau biscatrain, car le raccord du ciel sur le poster avec celui peint sur le mur était très visible. J'ai donc procédé au découpage de chaque facade pour éliminer le ciel du poster.
Les immeubles Faller, Vollmer, Auhagen constituant le fond de décor du réseau face à la gare terminus sont de style germanique, et restent cohérents avec le style des immeubles BUSCH ci dessus.
Un couloir de 25 cm de largeur sépare le réseau du mur sur tout le pourtour. Afin de donner plus de relief à la ville, j'ai collé directement sur le mur avec une colle à papier peint toute une série de ces facades BUSCH, légèrement surélevées afin que l'on puisse voir la partie supérieure de ces immeubles.


la photo ci-dessus (en légère élévation) donne un peu plus de consistance à la ville, avec un minimum de moyens lorsqu'on sait le prix des maquettes à construire. Pour mémoire, chaque set de posters BUSCH coûte 16 euros

Certes, la vue de face donne les meilleurs résultats, cette autre vue de trois quarts montre les limites du système, néanmoins, l'impression de volume est assez bien restitué.

  
Cette vue globale a été prise avant collage des facades d'immeubles BUSCH sur le mur. (partie gauche de la photo) sur la droite, j'ai essayé de masquer le plus possible la limite du ciel avec des bosquets pour amorcer une transition douce entre les derniers immeubles de ville et la montagne.


 vue rapprochée du dernier module de fond de décor construit récemment. La rupture scénique entre le réseau et le mur est encore visible et j'envisage une rangée de buissons entre les arbres pour masquer la ligne d'horizon.

 une autre vue en élévation dégage un peu plus les facades d'immeubles BUSCH.

 photo prise sous l'angle opposé du réseau (à éviter car le relief des immeubles BUSCH n'est pas restitué)

 
idem, en conclusion, le meilleur résultat avec des posters est obtenu avec des photos prises de face sur un plan horizontal. A mon avis, un fond de décor d'immeubles de ville ne peut être utilisé que sur un pan de mur qui doit être perpendiculaire au champ de vision du spectateur. Votre avis sur ce point m'intéresse, n'hésitez pas à me faire part de vos expériences en la matière.

 

 

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8 juillet 2008 2 08 /07 /juillet /2008 09:35

Chalindrais ligne 4 à Excideuil en Dordogne, c'est le terminus d'un petit groupe de modélistes fervents et fidèles qui se réunissent  chaque année accompagnés de leur épouse pour passer une journée chez leurs hôtes Michelle et André GAY.
Accueil chaleureux, convivialité, bonne table, ambiance sympathique, ce fut une réussite. 

  
Le dépôt avec sa rotonde à droite, les installations de distribution de charbon, sablerie, réservoir d'eau......et au fond la ville avec sa gare impressionnante

 une autre vue du dépôt avec ses bâtiments annexes



la rotonde vue sous un autre angle avec au premier plan les embranchements complexes à la sortie de la gare de Chalindrais

 
vue sur la butte ou s'effectuent par refoulement les opérations de triage des wagons de marchandises. Le signal au premier plan (leds jaunes en diagonale, puis horizontal) donne le top de départ pour chaque opération qui est  totalement automatisée avec annonces sonores dans le cadre de séquences savamment programmées par André.  Les wagons sont refoulés (unitairement ou par lots de deux) sur des voies distinctes par simple inertie (comme dans la réalité) pour reformer une rame qui sera ensuite récupérée par une loco vapeur sur la voie en contrebas de la butte. Du grand art en matière d'automatismes lorsqu'on sait que tout est géré par des séries de relais!!!!!!

    
Je tenais une nouvelle fois à remercier nos hôtes au nom de tous les invités présents en diffusant cette photo du 
chef barbecue André et de son épouse Michelle , sur la terrasse de leur jardin, où nous avons pu apprécier entre autre leur talents culinaires.  























 

 

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2 juillet 2008 3 02 /07 /juillet /2008 16:36

Afin d'assurer une transition correcte entre la ville et la montagne, j'ai réalisé deux petits modules escamotables qui ont été posés entre le réseau et le mur à l'emplacement d'un petit couloir très étroit qui ceinture le réseau. Le premier est dédié aux immeubles de ville, le second amorce la montagne avec un tunnel débouchant sur une route à quatre voies qui relie l'avenue de la gare via un rond point circulaire.
  
le premier module au premier plan à gauche mesure 75x24 cm et fait la jonction avec les immeubles de ville face à la gare terminus.  leur positionnement en retrait permet de créer quelques espaces verts. 

 
le second module (en construction sur cette photo) mesure 60x24 cm et prolonge l'autoroute qui s'enfonce ensuite sous un tunnel



Cette vue d'avion montre les ruptures très visibles de chaque module, mais qui disparaissent totalement dans le champs de vision horizontal.

 


le portail du tunnel est terminé et patiné, de même que les trottoirs et la route. Baptisé TUNNEL DU VALH (connais pas!!!!!j'ai utilisé les seules lettres en relief qui me restaient dans mes tiroirs. Cela aurait pu être pire!!!!!



vue de l'intérieur du tunnel . Au fond la gare terminus



vue globale à partir du poste de commande du réseau, quelques touches de peinture sur le mur entre la ville et la montagne seront nécessaires pour évoquer le début des alpages et neutraliser le ciel à cet endroit.

 une autre vue des immeubles constituant le fond de décor de la ville. Il s'agit pour l'essentiel de kits Faller "bidouillés" et patinés 

Une autre option intéressante pour les fonds de décor est proposé par la marque BUSCH sous forme de posters panoramiques à coller sur les murs et représentant des paysages très variés (bois, forêts, vallons, rivières, montagnes, immeubles de ville, etc) chaque kit comprend deux planches de chacune 198 cm de long sur 36 cmde haut qui se raccordent parfaitement sur le plan scénique.
La photo ci-dessus montre un petit bâtiment Kibri derrière lequel j'ai punaisé un élément du poster BUSCH à titre d'essai. En le décalant de qq cms vers le bas, la jonction est correcte. Chaque kit BUSCH est d'un prix abordable 16 euros. Je remercie vivement au passage le magasin VERDEUN et toute son équipe sympathique à Bordeaux qui m'a fait connaître ce nouveau produit dont la qualité des paysages reproduits est superbe.    
 le même poster BUSCH punaisé sur le mur derrière la rotonde. les arbres en zeeschium qui ceinturent le bâtiment se fondent assez bien avec le paysage d'arrière plan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2 juillet 2008 3 02 /07 /juillet /2008 05:38
un grand merci aux 14000 visiteurs qui se sont intéressés à Biscatrain depuis la création de ce blog en janvier 2008. A ce jour, plus de 50000 pages ont été consultées et de nombreux commentaires constructifs m'ont permis d'orienter mes articles et reportages en fonction de vos attentes. 
N'hésitez pas à me faire part de vos préférences, vos critiques, vos goûts en matière de modélisme, et je m'efforcerai d'y répondre. 
 

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24 juin 2008 2 24 /06 /juin /2008 09:33

Dossier N° 43

tour complet du réseau Biscatrain par une 241 P Jouef améliorée en tête d'une rame CIWL.

vidéo réalisée avec une mini caméra CCD  sans fil embarquée et un récepteur relié à un mini enregistreur sur carte SD, à l'aide d'une deuxième loco vapeur sonorisée (150 Z Roco) dont la marche est synchronisée avec la 241 P. (durée 3'25'') les passages sous tunnel ont été supprimés au montage avec des clips de transition (logiciel utilisé Pinnacle) La qualité est très moyenne après compression du fichier original de 163 Mo, surtout lié à l'utilisation de carte SD. Les résultats sont incomparables avec un graveur DVD, mais la taille du fichier correspondant bien plus lourd limite l'exportation vers internet.  

L'objectif est de restituer l'impression de puissance et de cette loco au travers du parcours filmé.

accès à ce fichier via:

www.wat.tv/piouls    

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21 juin 2008 6 21 /06 /juin /2008 06:56



autorail picasso Mistral sur l'aire de ravitaillement près du dépôt vapeur



deux générations de Picasso, le premier un Jouef remotorisé avec des bogies conformes (un peu sale!!!!) et le second un Mistral neuf qui vient d'être livré à la compagnie Biscatrain.



La draisine jouef stationne près de la grue de villeneuve (modèle remotorisé, pose de vitrages et d'un conducteur, et  feux leds fonctionnels)



photo N&B de la sablerie Jouef avec 141 P Jouef/Hornby au premier plan



une autre photo N&B de l'usine Moreau

 essai de photo sépia sur le dépôt avec la grue de villeneuve au premier plan 


 une portion de pleine voie en tranchée et en rampe sous le pont métallique, qui justifie les fossés d'écoulement d'eau creusés sur la plateforme

CC72000 "en voyage" aux abords du grill de la gare terminus

 BB25000 Roco livrée béton stationnant sur une voie de la messagerie

  BB 66000 Jouef version fret manoeuvre en gare de Clairville.

 
BB 9004  Roco stationne à l'entrée du dépôt

 2D2 Roco équipée de pantographes de la marque Epure

 BB 436000 Jouef/Hornby version verte à l'arrêt devant le carré rouge  
 

photo prise en lumière naturelle tôt ce matin (1er jour de l'été) avec un soleil levant rasant  




photo du lac prise dans les mêmes conditions, il va faire chaud, la baignade s'impose.....



Le pont routier qui relie la ville à la montagne.



Un nouveau module de fond de décor vient d'être mis en place à l'est de la ville et un second module est en cours de construction pour prolonger l'autoroute via un tunnel qui s'enfoncera sous la montagne



vue sur le rond-point de la fontaine qui débouche sur l'avenue de la gare. Au fond, le portail du tunnel routier est en cours de fabrication



vue sous un autre angle du viaduc  et du village



zoom sur la gare terminus de St-Gilles
















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18 juin 2008 3 18 /06 /juin /2008 12:23

trois nouvelles vidéos disponibles consacrées à la CC 72065 Jouef/Hornby (sonorisation Loksound ESU) les prises de vue sont faites avec un camescope PANASONIC, le montage avec un logiciel NERO.

N° 40

manoeuvre en gare de Saint-Gilles, la CC 72065 traverse le grill de gare et se dirige vers le dépôt
elle revient ensuite du dépôt pour s'atteler en tête de rame de voitures CIWL sur la voie de départ N° 3

N° 41

la CC72065 attelée à la rame de voitures CIWL quitte la voie de départ N° 3 en direction de la gare de Clairville

N° 42

la CC72065 et sa rame s'engage sur la bifurcation derrière la rotonde qui donne accès aux voies d'arrivée de la gare terminus, où elle se positionne sur le quai


www.wat.tv/piouls

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15 juin 2008 7 15 /06 /juin /2008 16:09

DOSSIER N°38

CC 72065 Jouef/hornby équipée d'un décodeur sonore ESU loksound quitte le dépôt où elle vient de s'atteler à la grue de Villeneuve, stationnée sur une voie en impasse aux abords de la rotonde.
clip réalisée avec un camescope Panasonic

DOSSIER N°39

TGV sud-est traversant le réseau d'est en ouest à pleine vitesse. Il s'agit d'un vieux modèle Lima ayant fait l'objet des modifications suivantes:
remotorisation moteur maxon avec volant d'inertie sur chassis Jouef dernière génération, remplacement de tous les essieux (marque Dynam) installation d'un décodeur LENZ, réduction des intervalles entre chaque voiture pour se rapprocher de la réalité
clip réalisé avec un camescope Panasonic

accès aux clips vidéos via le lien suivant:

 

 

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  • : biscatrain
  • : réseau miniature modèle de trains à l'échelle HO Biscatrain
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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