La nuit tombe sur Clairville, il est temps de rentrer pour se préparer à fêter noêl.
l'aménagement du quai fret en gare de Clairville est terminé avec une scène de chargement dans un wagon ancien Electrotren
Les plaques plastiques en relief fabriquées par Slater's permettent de couvrir quasiment tous les besoins des modélistes. Sur biscatrain, elles ont été largement utilisées pour la fabrication des murs de soutènement, des ponts, viaduc, tunnels, trottoirs, toitures, etc............Leur taille (300 x200 mm) et leur épaisseur (0,5 mm) en font des éléments de déco facile à mettre en oeuvre, sur un support qui peut être du simple carton fort, du médium ou du contreplaqué. La photo ci-dessus montre un spécimen représentant des parpaings ou bien des dalles de sol selon les besoins. Elles sont généralement de couleur beige, mais on peut en trouver couleur brique, ou blanches selon les destinations. La patine est simple à réaliser, un badigeon de peinture acrylique (tamiya) sur toute la surface de gris plus ou moins clair pour simuler les joints, et avant que tout ne soit bien sec (attendre 20 à 30 mn environ) frotter très fort avec un chiffon sec pour éliminer partiellement ou totalement la peinture en surface des pierres, dalles, parpaings, briques à traiter, afin de ne laisser que le joint en creux, voire des résidus de peinture sur une portion traitée. La photo ci-dessus montre une plaque qui a subi ce traitement.
Un brossage avec de la terre à décor est ensuite facile à appliquer et s'accroche très bien. Sur cette photo, le trottoir a été traité avec le type de dalle ci-dessus et les bordures découpées dans une demi largeur.
plaque neuve spécimen de pavés, ou de tuiles.......
plaque représentant de la tôle ondulée
un autre specimen de pierres irrégulières utilisées notamment pour la construction du viaduc et les tunnels.
Seule, la bordure supportant les barrières garde fou a été réalisée dans un profilé en bois exotique (fourniture magasins type casto ou leroy merlin.
sur cette photo un mur de soutènement proche du tunnel avec les pierres de parement issues de plaques spécifiques, dont une sur deux a été découpée au cutter (voir ci-dessous)
le spécimen ci-dessus a été traité avec un lavis de peinture très dilué à base de brun/crasse (bocal de white spirit pour nettoyer les pinceaux)
zoom sur une plaque blanche représentant une surface rivetée ou couverte de plots avec des reliefs différents.......jamais utilisée sur biscatrain, pas encore, mais je vois une possibilité pour les bordures de quais (zones de signalisation pour les mal voyants)
plaque de pierres de parement non traitée pour les angles de murs, portail de tunnel etc
surface représentant des briques avec disposition alternées
une application à partir de ces briques dans des tons de gris/beige
surface de briques disposition classique
ici, une autre utilisation ton brique dans un format plus petit.
là, ce sont des pierres irrégulières
dalles de petit format pour des terrasses, voire des trottoirs
exemple d'application pour la terrasse du restaurant
De nombreuses compositions sont réalisables à partir de ces plaques en relief. Pour les surfaces au sol, il convient néanmoins de les coller sur un support de polystyrène (ou autre) de 1 à 1,5 mm d'épaisseur.
Bien entendu, il existe de nombreux procédés de reproduction autres que ceux présentés dans cet article, gravure de plaques de dépron, moulages en plâtre, etc.....mais je dois reconnaître que Slater's m'a grandement facilité la tâche compte tenu du nombre important d'ouvrages réalisés sur biscatrain avec ce procédé. Le coût n'est pas neutre, il fallait compter environ entre 15 et 20 F la plaque il y a une dizaine d'années.........j'ai dû en consommer une bonne centaine. A l'époque, toute la gamme était disponible dans le magasin parisien Décotrain 50 rue de Douai, plus récemment, j'en ai trouvé chez Zébulon 12 chaussée du Vexin 27402 Louviers.
J'espère que cet article répondra à la demande de nombreux lecteurs qui se sont intéressés au produit en question, et je reste à leur disposition pour fournir tout renseignement complémentaire.
JOYEUX NOEL A TOUS
En voiture!!! affluence sur le quai de la gare terminus de St Gilles où une rame GC attend le signal du départ
Traversée du gril de gare par la loco diesel A1A Roco en tête d'un train de marchandises
le train bleu franchit le PN de la ZI de Saint-Gilles à la tombée de la nuit.
Dans mon dernier article, je présentais l'église avec ses nouveaux vitraux (reproduction inédite de vitraux réels avec l'aimable participation d'Eric Padieu que je remercie chaleureusement). Je souhaitais en rester là pour l'instant pour me consacrer à d'autres travaux........mais pris dans la lancée, il fallait terminer ce coin du réseau et revoir le positionnement de la mairie, chose faite aujourd'hui.
Le bâtiment a été reculé de 3 cm à droite afin d'élargir la route et créer deux places de parking (voiture du maire et de son adjoint!!!)
Préalablement, la totalité des lampadaires de Clairville ont été remplacés par des modèles plus modernes fonctionnant sous 12 V.......sur cette photo dépose des vieux modèles 6V
Avantage des nouveaux lampadaires tout métal, pas de déformation sous la chaleur des lampes qui avaient tendance à fondre le plastique. J'en profite pour installer un panneau de signalisation stop, les flics veillent!!!!!!
Cà y est, j'ai réussi à décoller la mairie de son support sans faire trop de dégâts, j'ai pu récupérer toute la zone de trottoir qui sera réutilisée.
La route amorce une descente, il faut revoir le positionnement des trottoirs et faire qq travaux de terrassements au ciseau à bois
La nouvelle plateforme de la mairie a été redécoupée dans une plaque de polystyrène de 1,5 mm d'épaisseur sur laquelle sera collée la feuille de pavés Slater's. Cette disposition permet de créer un trottoir ayant une hauteur convenable par rapport à la route qui n'existait pas auparavant.
zoom sur la grille d'arbre (toujours accessoire Décapod) autour de laquelle sera réalisé un parterre fleuri.
la route (élargie) a été refaite et la plateforme est prête à accueillir à nouveau la mairie.
Le parterre de fleurs vient d'être collé, les passages cloutés sont posés ainsi qu'un stop
dernier coup d'oeil côté restaurant, où qq améliorations ont été apportées, la boîte aux lettres à l'entrée a été remise à la bonne hauteur, et une équipe d'éboueurs est en plein boulot!!!!! Je peux reposer la mairie désormais.
Vue d'avion, tous les lampadaires sont posés.
La mairie est de nouveau en place, qq travaux de peinture et de patine et pose d'un arbre pour terminer. Il s'agit de plusieurs kits de la mairie Jouef bricolés pour agrandir le bâtiment.
Je ne me suis pas trop attardé pour l'instant sur l'arrière du bâtiment qui n'est pas visible des caméras en situation normale, je reverrai la déco lors de la construction du dernier module de ville qui sera le point final de Clairville.
Dernière photo de la ville avec en fond de décor le village que l'on aperçoit dans le lointain.
Maintenant, il est temps de passer à tout autre chose, la construction de plusieurs signaux en kit laiton (Zébulon) qui remplaceront les anciens........
A +
diesel A1A 468538 (digital sonore) en livrée FRET dans la courbe en rampe derrière la rotonde
vu à Rail Expo 2010 sur un très beau réseau dont je n'ai pas retenu le nom des auteurs, étonnante la livrée de l'autorail!!!!
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.
