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2 octobre 2018 2 02 /10 /octobre /2018 06:11
 1er oct 2018

1er oct 2018

photo de la micheline type 51 circulant sur le réseau du gruppo fermodellistico tartaruga, dont on peut admirer la qualité de réalisation de nos amis modélistes italiens. 

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1 octobre 2018 1 01 /10 /octobre /2018 05:00
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Avant d'aborder la construction du second module, il est temps de s'intéresser au câblage qui sera le plus simpliste possible, dans la mesure où la gestion du réseau est digitale. Toutes les voies ont été câblées et connectées à un feeder relié à la centrale DCC via deux fils. 

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La gestion du pont tournant est assurée par un module TT-DEC Littfinski associé à une LK200 Lenz permettant de le commander avec la multimaus Roco sans se préoccuper des problèmes de polarité issus de la rotation à 180°

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Entre temps, j'ai eu à résoudre un problème sur la rotonde que j'ai eu le malheur de fixer sur le module. Elle a explosé lors d'un décrochage provoqué par la bascule du module en cours de câblage, ce qui m'a contraint à recoller tous les morceaux et refabriquer une grande partie des corniches de toitures pulvérisées, bref trois jours de boulot pour "sauver" la maquette.

La leçon est retenue, elle sera transportée désormais désolidarisée du module et bien protégée. Il faut savoir que ce type de bâtiment très lourd supporte assez mal les chocs. La photo ci-dessus présente la rotonde refaite avant retouches de peinture. 

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Sur cette photo, nous voyons quelques fissures sur les murs très peu visibles. Une nouvelle patine devrait permettre d'en masquer l'essentiel. 

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Idem sur les corniches supérieures de la toiture qui ont dû être refaites, en Xyltech cette fois ci avec un travail laborieux d'ajustage et de jointage, suivi d'une nouvelle mise en peinture et patine. Au passage, j'ai apprécié une nouvelle fois les qualités de ce matériau qui se travaille aisément.

Donc, ne pas se désespérer s'il vous arrive un tel accident, il faut découper les parties endommagées, les reconstruire et être patient!!!

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Mais revenons à l'électrification. J'ai prévu un raccordement de chaque module par des fiches mâles/femelles à 4 conducteurs:

2 pour le feeder d'alimentation digitale

2 pour l'éclairage des bâtiments, sachant que j'ai logé un pont redresseur puissant pour alimenter les leds en continu. Pour le moment, tout est connecté au feeder, mais j'envisage une alimentation séparée pour l'éclairage, avec un interrupteur unique pour la commande ON/OFF

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les moteurs d'aiguillage sont des modèles Cobalt à mouvement lent avec commande digitale intégrée. Le mouvement est transmis par une corde à piano dont le débattement peut être finement réglé grâce à un support coulissant que l'on peut remonter ou rabaisser. Le concepteur a prévu de nombreux contacts très utiles pour l'alimentation des pointes de coeur, mais également de signaux. Leur pose est facilitée par un adhésif double face permettant un positionnement  immédiat avant vissage (fournisseur: Miniatures Passion)

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Les deux plots de gauche sont à raccorder à la centrale digitale via le feeder. La programmation se fait en agissant sur un petit interrupteur (switcht Set Position) permettant d'enregistrer l'adresse du moteur. Revenir ensuite sur Run position pour activer la commande via les touches aiguillages (droit/dévié) de la multimaus

Sur cette photo, nous voyons l'alimentation de la pointe de coeur (fil blanc borne S2-C) et la file gauche et droite de l'aiguillage concerné (fil orange S2-L et violet S2-R) qui sont également connectés au feeder. Veiller à la bonne polarité, sinon inverser les fils dans le bornier. 

Terminé pour le câblage du 1er module. La centrale digitale Roco Multimaus permettra de gérer directement tous les trains, la rotation du pont tournant, et le mouvement des aiguillages. On ne peut pas faire plus simple!!!

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Les abords de la rotonde restaurée ont été aménagés (pose d'échelles d'accès à la toiture, et divers panneaux qui traînent çà et là sur un dépôt) Sur cette photo, nous voyons très peu les traces de sa reconstruction. 

A suivre 

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30 septembre 2018 7 30 /09 /septembre /2018 06:09
090

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diesel en stationnement sur le dépôt:

060 Electrotren

BB 67000 Jouef/hornby

CC72000 Gérard TAB

060 Mistral

BB 67000 REE

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28 septembre 2018 5 28 /09 /septembre /2018 18:17
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ambiance fin de soirée sur le dépôt de Gilles en cours de construction, où stationnent quelques autorails de ma collection personnelle.  

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26 septembre 2018 3 26 /09 /septembre /2018 06:44

vidéo 211

Avant de retourner chez son propriétaire italien, j'ai réalisé quelques séquences de circulation sur mon réseau de la micheline type 51 Atlas pour tester son fonctionnement. A noter que cet engin roulait sur de la voie métrique et que sa motorisation à l'échelle HO est une entorse à la réalité résultant d'une demande spécifique de son propriétaire. Mais qu'importe, puisque cela a permis de la faire rouler sur un réseau existant!!

Bon visionnage.  

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25 septembre 2018 2 25 /09 /septembre /2018 05:48
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loco tracteur Y 6463 EPM en manoeuvre sur le dépôt

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22 septembre 2018 6 22 /09 /septembre /2018 05:45

vidéo 210

L'ami Bruno m'a transmis une séquence vidéo qu'il a réalisée à titre de test sur un module dépôt de type PLM réalisé en son temps par PN Sud Modélisme. Il s'agit d'une maquette superbe et très réaliste que nous espérons voir un jour intégrée dans le grand réseau (ex biscatrain) en cours d'extension......si la place le permet?   

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21 septembre 2018 5 21 /09 /septembre /2018 05:12
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un petit convoi de wagons Talbot Roco acquis récemment sur Ebay qui ne tarderont pas à perdre leur belle livrée trop propre et seront chargés de véritable minéraux

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18 septembre 2018 2 18 /09 /septembre /2018 18:00
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Les derniers travaux de déco du module 1 portent sur la confection d'une route située en façade du réseau, bordée d'un muret et d'un portail  donnant accès au dépôt. Quelques améliorations sont apportées, notamment avec ce butoir béton (PN Sud Modélisme) que l'on trouve parfois sur des voies en impasse peu fréquentées. 

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j'ai cherché à reproduire une chaussée dégradée, en collant d'abord des plaques d'origine Busch (asphalte) sur la surface disponible. Le portail + portillon est une création Faller, et le panneau SNCF fabriqué sur tableur Excel. (ne cherchez pas, il n'a jamais existé sous cette forme en réalité!!) C'est l'avantage du modélisme, on fait ce qu'on veut avec les moyens du bord.

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zoom sur une plaque d'asphalte reproduite par busch. Chaque kit en comporte deux

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Les passages planchéiés ont été traités avec de la poudre de gravats concassés et tamisés, ce qui permet un raccord adapté avec le revêtement routier. 

 

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j'ai ajouté un levier manuel de commande d'aiguillage (MKD)

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Vue d'avion sur le secteur concerné où il restera à déposer après déco une multitude de petits objets qui traînent généralement dans les dépôts. 

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Dans un premier temps, j'avais installé une rangée de 5 arbres dans l'enceinte du dépôt, par manque de place le long de la route. Cette implantation peu orthodoxe m'a conduit à déplacer le muret 

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j'ai donc revu son positionnement en grignotant sur l'espace dépôt, afin de replanter les arbres en bordure de la route.

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Ces derniers sont des fabrications chinoises dont le feuillage d'un vert un peu criard a été retraité avec un spray Tamiya vert olive. Le tronc et les branches ont reçu ensuite qq touches touches de vert et de beige pour neutraliser l'aspect brillant du plastique.

Notons la facilité d'implantation des arbres, les créateurs chinois ayant pris soin d'ajouter un téton sur la base du tronc qui permet de les fixer solidement sur le sol. 

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le portail Faller est figé en position fermée. Je vais essayer de le présenter ouvert, à l'instar de celui déjà installé sur mon propre réseau. 

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Un petit coup de cutter et le portail est ouvert!

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A ce stade, je peux valider le plan de base du premier module qui a nécessité quelques adaptations en cours de route liés à l'ajout d'un bâtiment non prévu à l'origine. Dans l'ensemble, le tracé a été respecté, ce qui est primordial lorsque la conception d'un réseau est modulaire. 

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Sur ces photos, la déco du module 1 est quasiment terminée, il restera à peaufiner quelques détails. 

Dernière étape programmée: les travaux de raccordement électrique (alimentation de toutes les voies, motorisation et digitalisation du pont tournant, commande des aiguillages avec les moteurs Cobalt digitalisés, commande de l'éclairage leds des bâtiments)

Sur ce plan, la gestion du réseau sera des plus simplistes:

une centrale digitale, un feeder de deux fils raccordé à chaque module alimentant les rails, le PT, les moteurs d'aiguillage, l'éclairage des bâtiments, avec pour ce dernier, un interrupteur unique ON/OFF 

A suivre 

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17 septembre 2018 1 17 /09 /septembre /2018 05:00
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J'ai revu l'éclairage du module étagère qui jusque là était assuré par des rampes de néons dont l'emplacement n'était pas bien adapté à la maquette. Pour ce faire, j'ai dû construire une plateforme sur toute la longueur pour poser des rubans adhésifs de leds CMS . Les panneaux sont en Xyltech de 5 mm d'épaisseur, très légers, posés sur le bâti du diorama et supportés en façade par des cornières en alu fixées au plafond. Ils sont raccordés entre eux par des profilés en PVC en H plat

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Avant la pose des rubans de leds, j'ai peint le plafond au roulor en bleu azur

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Au delà de l'amélioration apportée dans l'éclairage, cette plateforme a l'avantage de masquer la partie supérieure de la maquette lors des prises de vue en caméra embarquée, mais également elle crée une surface supplémentaire pour ranger les boîtes de locos et wagons qui jusque là étaient stockés dans des cartons. Toujours en recherche d'optimisation des M2 disponibles dans le garage!!! d'autant que l'encombrement devient un véritable problème avec la construction du nouveau réseau de l'ami Gilles. 

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l'éclairage à base de leds BTC est plus doux, ce qui devrait améliorer les prises de vue. 

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Encore un avantage remarqué depuis l'installation de ce plafond, il protège mieux le module de la poussière venue du plafond du garage, dans la mesure où il recouvre une largeur identique à celui de la maquette.  

A +

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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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