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12 septembre 2010 7 12 /09 /septembre /2010 04:47

P1140569

 

Vue en élévation du viaduc prise de la trappe sous la montagne 

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11 septembre 2010 6 11 /09 /septembre /2010 09:14

P1140571

 

Vue de la gare de Clairville en élévation depuis la trappe centrale sous la montagne. Le village que l'on apercoit derrière va être reconstruit après création de deux modules supplémentaires en cours de construction.

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10 septembre 2010 5 10 /09 /septembre /2010 06:08

P1140563

 

le rond point aux abords de l'avenue de la gare, vu de la trappe située sous la montagne

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9 septembre 2010 4 09 /09 /septembre /2010 06:28

P1140568

 

141 R et rame romilly dans la tranchée sud/est du réseau, photo prise de la trappe centrale située sous la montagne

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8 septembre 2010 3 08 /09 /septembre /2010 05:47

P1140546

 

un peu trop neuf, le loco tracteur Y 7152 LSM devra repasser dans les ateliers pour patine, digitalisation et équipement de feux fonctionnels.......il n'est pas programmé pour l'instant.....et de plus il a déjà perdu deux tampons à l'arrière!!!!

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7 septembre 2010 2 07 /09 /septembre /2010 04:17

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juin 2004, la déco du module 2 est quasiment terminée, à gauche, le module 3 qui prolonge le dépôt vient d'être raccordé et les premiers tests de roulement sont en cours (rame IDF Jouef remotorisée et équipée d'attelages court)   

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6 septembre 2010 1 06 /09 /septembre /2010 06:20

P1140540

 

Le poste 1 à l'entrée de la gare terminus oû stationne une BB 25000 béton sur une voie en tiroir

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5 septembre 2010 7 05 /09 /septembre /2010 06:14

P1140520

 

Affluence sur le quai, le départ de l'ABJ est proche

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4 septembre 2010 6 04 /09 /septembre /2010 06:09

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mes dernières acquisitions (Noch et Preiser), qui vont trouver une place à coup sûr sur le réseau. J'ai abandonné l'idée de peindre moi-même les personnages, par manque de temps et la vue baissant sérieusement.......

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3 septembre 2010 5 03 /09 /septembre /2010 05:33

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SEPT 2005 (déjà 5 ans) la construction du module 5 était bien avancée, la voie et les quais posés. Une réhausse des marquises (Faller) permet d'abriter les escaliers d'accès à la gare située au niveau supérieur. Cette implantation a l'avantage d'augmenter la longueur des voies à quai d'environ 50 à 60 cm sans empiéter sur la surface disponible du réseau.

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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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