biscatrain

BB526003 J/H en tête d'un convoi de citernes

Roco a produit il y a plusieurs dizaines d'années une rame de voitures "brochet" dont la qualité de reproduction reste encore aujourd'hui très acceptable. j'ai pu acquérir récemment chez mon revendeur de Bordeaux  un coffret en assez bon état contenant les 6 voitures présentes sur cette photo . Il sera complété d'un fourgon du même type trouvé sur Ebay.

l'objectif est de les équiper d'un attelage à élongation variable, afin de les faire circuler soufflets contre soufflets. j'en ai profité pour installer des personnages assis et l'éclairage intérieur.  

Bien que ces voitures aient été conçues pour être équipées d'attelage à élongation (dans le passé j'avais utilisé les kits adéquats, plus difficiles à trouver aujourd'hui) j'ai pris l'option d'installer les modèles ci-dessus (réf 40344 Roco) moyennant quelques modifications. Sur cette photo, nous voyons au dessus un attelage normal et en dessous le même dont un bord a été arasé

Dans la mesure où ces kits doivent être en butée sous le châssis pour permettre la rotation des bogies, il faut usiner le bord à la lime douce à 45° 

la traverse de choc de chaque voiture doit être limée de 1 mm environ pour ne pas accrocher le boitier d'attelage. Cette opération restera invisible une fois le wagon posé sur les rails.

Le boitier NEM doit être réduit de 2 mm environ par tronçonnage, afin d'obtenir une liaison entre chaque voiture tampons et soufflets joints

J'ai changé les essieux de toute la rame afin de l'équiper de roues avec boudins aux normes fines (RP25) fourniture Limousin Modélisme trains, la qualité de roulement étant améliorée.

la face extrême de chaque bogie côté attelage doit être légérement incisée en forme de V plat pour ne pas buter sur le support de timon d'attelage.

zoom sur le montage correspondant. le support d'attelage est simplement collé sous le châssis en veillant à ne pas déborder sur le timon et le ressort (les deux éléments doivent pouvoir se déplacer sans résistance)

Vue de dessus du châssis, j'ai ajouté un point de colle (UHU Méga Strong and safe) pour bien solidariser les boitiers. Idem pour les crochets harpon dans les boitiers NEM pour éviter qu'ils flottent dans la mesure où ils ont été réduits en longueur 

Le démontage des quatre éléments est facile par simple déclipsage. Il est donc aisé d'installer une rampe de leds CMS sous la toiture

et coller qq personnages dans les compartiments.

Les rubans de leds sont raccordés à chaque extrémité par des mini prises précâblées (fourniture Limousin modélisme trains) afin de créer une ligne d'alimentation sur toute la rame. Sur cette photo, le passage se fait via un trou percé dans le vitrage, mais l'idéal est de supprimer totalement le vitrage des portes pour permettre un meilleur débattement des câbles. La connexion est invisible lorsque les voitures sont attelées. 

Il est utile de renforcer chaque prise très fragile en intercalant un morceau de gaîne thermo rétractable. Respecter la polarité des leds (fil rouge sur le + et noir sur le -) 

raccourcir les fils (5 cm environ) Une fois connectées, les prises peuvent être repoussées à l'intérieur d'une voiture, ce qui rend le branchement plus efficace.

résultat avec trois voitures équipées. L'intensité d'éclairage devra être réglé lorsque les sept voitures seront raccordées.

La captation de courant sur toute la rame se fera par l'intermédiaire du fourgon ci-dessus que j'ai pu acquérir séparément sur Ebay.

 Celui-ci, de conception plus récente est équipé d'attelage à élongation variable. J'ai supprimé le timon en queue de voiture et installé un attelage à choquelles.

La captation se fait d'une façon classique par des lamelles très souples en chrysocal (modèles LSModels chez Miniatures Passion Trains) Un trou de 1 mm de diamètre est percé dans l'axe de pivot du bogie, pour passer le fil d'alimentation.

lequel a été écrasé et fondu à chaud avec la pointe du fer à souder pour ressortir dans les trous prévus par le constructeur.

J'ai installé un feu de fin de convoi (led canon rouge) dont le corps a été peint en noir mat.

Ajout d'un cerclage de 2 mm de diamètre

cette voiture a été équipée d'un pont redresseur et d'un gros condensateur de 1500 microfarads/25V afin de stabiliser l'éclairage de toute la rame. 

l'éclairage est assuré par une rampe de leds CMS adhésive. Sous le lanterneau j'ai prévu d'installer une led après avoir percé un orifice dans la toiture.

Une résistance de 330 ohms a été intercalée sur la ligne d'alimentation des sept voitures afin de réduire l'intensité d'éclairage. Ce montage permet à toute la rame de fonctionner dans les deux sens de marche, aussi bien en DC qu'en AC

Une résistance de 1 Kohms sur le feux de fin de convoi donne un bon résultat.

Premier tour d'essai de la rame tractée par la 150 Z Roco. Le roulement est excellent et l'intensité d'éclairage réaliste.

Sur cette photo nous voyons deux rames éclairées alimentées en AC par la centrale Roco. Toutes deux sont équipées de rampes de leds CMS sur lesquelles une résistance a été intercalée sur la voiture chargée de capter le courant. Cela donne un bon résultat niveau intensité d'éclairage, mais aussi consommation. j'ai pu constater que mes lampes témoins de court circuit commencaient à s'allumer en l'absence de résistance intermédiaire, ce qui surcharge inutilement la centrale digitale ou les cartes électroniques en mode analogique. Cette résistance doit être bien calibrée niveau puissance 1/2 watt sinon risque de surchauffe. Sa valeur est à déterminer en fonction de la longueur de la rame à équiper et de l'intensité d'éclairage souhaité. (entre 300 et 1000 ohms) 

A + 

BB516575 LSModels dans la tranchée sud/est du réseau

Ce troisième volet est consacré aux fournitures diverses et variées qui sont nécessaires pour la déco d'un réseau.

Au fil des ans, on finit par accumuler une multitude de pochettes, boîtes, sachets, matériaux divers que l'on a souvent enfouis au fond de tiroirs et étagères, et bien souvent, il arrive qu'on ignore leur existence, ou que l'on ne parvient pas à les retrouver, ce qui conduit à racheter un produit que l'on avait déjà!!! 

Aussi, il est judicieux périodiquement de faire un peu de ménage et répertorier ce qui peut encore être utilisé, pour le reste, direction la poubelle!!

le matériel de base pour le décor en surface, les fibres et flocages déclinés chez de nombreux fabricants dans toute une gamme de coloris, les conditionnements en pots/verseurs d'un litre de type GPP étant rentables par rapport aux sachets de moindre contenance.

Ce type de flocage moyen couleur vert menthe a été largement utilisé pour la confection d'arbres et arbustes en zeeschium ou végétaux séchés du jardin.

les fibres servent à la confection des prairies, herbages.

les fibres sont déclinées dans des couleurs et dimensions très variées, selon les usages. Il est souvent judicieux d'alterner/mélanger plusieurs références pour casser l'uniformité.

Notamment aux abords des voies, il est préférable d'utiliser des fibres plus foncées "automne" en essayant de ne pas créer trop de transition avec le revêtement plus clair des pistes longeant la voie 

Ici, le flocage est très fin et peut être appliqué en sous bois ou à l'approche de zones terreuses.

Là, c'est encore un flocage très fin qui peut être appliqué au sol, ou pour fabriquer des arbustes prélablement enduits de colle en spray

Dans ce pot un restant de fibres vert foncé (zones ombragées/humides et sous bois)

En fait, toutes les couleurs figurent sur la planète "terre", et nos fabricants nous proposent une palette complète pour nos applications modélisme

Le ballast existe dans des granulométries plus ou moins fines en fonction de l'échelle adoptée (O, HO ou N) et dans des matériaux différents (grains de plastique ou véritables minéraux) J'ai une préférence pour ces derniers qui ont l'avantage de mieux se répartir entre les traverses lors de l'encollage.

 Ils sont vendus dans des coloris divers qui vont du beige clair, rose, gris clair et gris foncé.

ici un ocre rose, un peu plus rare 

Sous cette marque, la granulométrie est très fine et les coloris sont mélangés, apportant une touche de réalisme supplémentaire.

La consistance de ce type de ballast se prête bien aux opérations de chargement/déchargement de wagons trémies par gravitation, les minéraux étant par nature plus lourds que leur homologue en plastique.

Ne jetez pas vos poivrières, très pratiques pour saupoudrer le ballast sur la voie. Et le compte gouttes, indispensable pour diffuser la colle liquide sur le ballast une fois qu'il a été bien étalé. Ne pas oublier de le laisser tremper en permanence dans de l'eau si vous devez le réutiliser ultérieurement. Quelle que soit les teintes de ballast utilisées, il est recommandé de passer un léger voile à l'aérographe sur toute la voie et sur les pistes, dans des tons poussière (tamiya 20) ce qui a pour effet d'uniformiser la couleur des traverses, du ballast et des pistes alentour. Avant cette opération de finition, les flancs de rails doivent être peints couleur brun/rouille.

Produits pour la confection de petites surfaces liquides, cours d'eau ruisseaux, château d'eau etc..... pour les grandes surfaces (étang, lac) il est préférable de couler de la résine en traitant préalablement le fond (relief, cailloux, végétaux, peinture)

là, ce n'est plus un produit du commerce, c'est de la poudre de ciment issue de gravats concassés et tamisés. Je l'utilise essentiellement pour les pistes longeant les voies ferrées ou les petits chemins de campagne.

idem dans une teinte grisée et granulométrie plus fine. (même usage)

idem dans un autre coloris plus terreux, proche de la poussière, idéal pour la bordure des routes 

charbon véritable issu d'une briquette concassée. Il suffit de prendre un morceau de charbon enveloppé dans un vieux chiffon et de le casser avec une masse.

la poussière de charbon s'obtient en tamisant au chinois le contenu du récipent sur la photo qui précède. Son usage est très utile dans la zone du dépôt vapeur où certaines portions de voies sont souillées de résidus de charbon.

La terre à décor dans des coloris brun van dyck, sienne naturelle, ombre brûlée, indispensable pour le décor et la patine des bâtiments et du matériel roulant.

Pour la confection de végétation, j'utilise également les filets floqués que l'on trouve dans des coloris vert tendre à vert + foncé. Ils se présentent sous forme de plaques de faible épaisseur que l'on peut découper au ciseau ou arracher à la main. très pratique pour créer des buissons, remplir des surfaces entre les rochers, accrocher à des micro branchages pour fabriquer des arbustes, etc.... 

En haut à droite, c'est le même produit mais sans filet, particulièrement pratique pour confectionner les feuillages d'arbres sur les feuillus ou résineux préalablement vaporisés de colle aérosol

là, ce sont des brins de mousse dans des coloris différents pour le remplissage de zones buissonneuses. A mélanger de préférence avec des flocages plus fins

pour le revêtement des routes, j'utilise un mélange de flocage très fin gris avec de la poudre de ciment issue de tamisage de gravats (voir ci-dessus)

Ce mélange est saupoudré sur la route préalablement encollée (ajouter très peu d'eau dans la colle à bois) avant séchage complet, écraser la surface avec une roulette de tapissier et compléter avec la poudre de ciment nature + herbage sur les bords en veillant à ne pas faire une transition brutale entre le revêtement routier et la végétation alentour

la limaille de fer, récupérée lors de travaux de fraisage ou de perçage de métaux, peut être utilisée pour le remplissage de wagons tombereau.

Les flocages de couleur servent à créer des surfaces fleuries.

et il existe toute une gamme de fleurs et petits arbustes fleuris pour agrémenter les jardins et espaces publics

joncs et roseaux pour la déco d'espaces sauvages, à utiliser nature ou repeint à l'aérographe.

Ici, c'est un tapis d'herbages hauts.

des touffes d'herbes que l'on peut intercaler sur des chemins ou des zones arides.

les haies très utiles pour représenter des entourages de propriétés.

et aussi les flocages fins déclinés dans de nombreux coloris (confection d'arbres)

 Le sable, que l'on peut se procurer un peu partout à moindre frais

 Là, c'est un flocage qui assure un bon rendu pour la création de sous-bois, dans des zones comportant des plantations de feuillus/résineux 

une autre gamme de couleur de sable, récupérée à l'occasion d'une balade dans la nature je ne sais plus où.....

 un flocage très fin pour restituer une surface recouverte de terre

Les herbages en fin de saison présentent des teintes brulées proches de la terre (ici un échantillon woodland scenics)

Ce type de flocage très fin s'applique très bien sur les surfaces à traiter,  les meilleurs résultats étant obtenus par des mélanges subtils des échantillons présentés ci-dessus. 

Bien entendu, chacun à ses préférences (produits, marques, prix) avec un approvisionnement soumis aux disponibilités des revendeurs. Cette présentation ne fait qu'effleurer le sujet tant les échantillons mis à notre disposition sont nombreux. Ce qu'il faut retenir, c'est que la reproduction des éléments de décor pour un réseau de taille moyenne nécessite une quantité importante de tous ces produits.

A suivre

voitures brochet Roco équipées de voyageurs et de l'éclairage.